Устройство рабочей клети в основном аналогично устройству рабочей клети блюминга 1150 и отличается от него только своими размерами и некоторыми конструктивными особенностями.
Подшипники валков текстолитовые, цельно-прессованные, наибольший подъем верхнего валка 700 мм, уравновешивание верхнего валка грузовое.
Для сбива окалины сверху и снизу на металл при поступлении блюма в валки автоматически подается вода под высоким давлением. Станины закрытого типа, литые, стальные, весом по 60 т. Для ведения прокатки в закрытых калибрах в клети имеются проводки. Клеть установлена на плитовинах, закрепленных на фундаменте болтами. По бокам рабочей клети расположено по два станинных ролика с индивидуальным приводом каждого от электродвигателя постоянного тока мощностью 24 квт, 210 об/мин через зубчатую муфту и универсальный шпиндель. Ролики цельнокованые, диаметром 450 мм, с длиной бочки 2300 мм; окружная скорость роликов может регулироваться в пределах 1-5 м/сек. Подшипники роликов текстолитовые, смазка их жидкая, циркуляционная.
Смена валков осуществляется комплектно с помощью специального устройства, которое состоит из литой стальной рамы с направляющими для нижних подушек валков, цепной передачи с натяжным устройством, одноступенчатого цилиндрического редуктора и двух ведущих звездочек (для цепей), насаженных на вал редуктора. Привод всего устройства осу-ществляется от электродвигателя переменного тока мощностью 16 квт, 685 об/мин через червячный редуктор и зубчатую муфту.
Универсальные шпиндели привода валков по конструкции аналогичны шпинделям блюминга; длина между осями шарниров 8800 мм; уравновешивание верхнего шпинделя грузовое.
Шестеренная клеть (рис. 201) имеет валки с диаметром начальной окружности шестерен 1000 мм и шириной зубьев 1600 мм.
Зубчатая муфта главного привода передает вращение от двигателя нижнему шестеренному валку и рассчитана на передачу максимального крутящего момента, равного 216 тм.
Вспомогательное оборудование обжимной линии 950 мм
Печной загрузочный рольганг и печной толкатель (рис. 202).На складе блюмов холодные блюмы краном укладываются на стеллажи, а с последнего поступают на загрузочный печной рольганг; горячие блюмы поступают от блюминга для дополнительного подогрева в печах на этот же печной рольганг по передаточному транспортеру. Перед каждой нагревательной печью стана имеются опускающийся упор и секция загрузочного рольганга, состоящая из 10 роликов с групповым приводом от электродвигателя переменного тока мощностью 30 квт, 725 об/мин через редуктор и конические шестерни. Скорость рольганга 1,5 м/сек. Ролики изготовлены из толстостенных труб с обжатыми цапфами; диаметр роликов 400 мм, длина бочки 900 мм, шаг роликов 900 мм, длина секции по осям крайних роликов 8100 мм. Ролики установлены на подшипниках качения; рамы и крышки рольганга отлиты из высокопрочного чугуна со сфероидальным графитом; смазка подшипников роликов густая; смазка зацепления шестерен и подшипников редуктора жидкая, циркуляционная. После взвешивания на весах, встроенных в секцию приемного рольганга перед первой печью, блюм движется по загрузочному рольгангу и «исчезающим» упором, управляемым оператором с пульта, останавливается на той секции загрузочного рольганга, с которой будет вестись загрузка очередного блюма в одну из трех печей. Загрузка блюма в печь выполняется толкателем с двумя штангами, в нижней части которых закреплены зубчатые рейки; последние находятся в зацеплении с шестернями, вращающимися двумя электродвигателями мощностью 85 квт, 485 об/мин через двухступенчатые цилиндро-червячные редукторы. Рабочий ход толкателя 3000 мм, максимальное усилие 300 г; привод каждой рейки осуществляется отдельным двигателем, но в середине между рейками есть зубчатая муфта, с помощью которой оба привода сдвоены и таким образом штанги движутся совершенно синхронно. Если нужно, чтобы работала одна штанга, зубчатую муфту выключают при помощи гидравлического цилиндра двойного действия. Корпусы ведущих шестерен стальные, литые; штанги сварные, корпусы редукторов отлиты из чугуна. Смазка редукторов жидкая, заливная; смазка остальных узлов густая, автоматическая.
После загрузки очередного блюма с рольганга в печь с противоположной торцовой стороны печи один нагретый блюм по литым направляющим плитам (склизам) выдается на приемный рольганг аналогичной конструкции; таким образом, загрузочный толкатель одновременно является и выталкивателем: он двигает все блюмы, находящиеся на глиссажных трубах в нагревательной печи.
Раскатное поле перед подъемно-качающимися столами (рис. 203) предназначено для передачи прокатываемых полос от одной клети трио к другой и от клети трио к клети дуо. Раскатное поле перед станом состоит из плитного настила и двух цепных шлепперов, у одного из которых двенадцать ниток цепей, а у другого семнадцать.
Расстояние между осями валов приводных и холостых звездочек у первого шлеппера 13100 мм, у второго 11850 мм. Привод каждого шлеппера осуществляется от электродвигателя переменного тока мощностью 45 квт, 575 об/мин через трехступенчатый цилиндрический редуктор и трансмиссионные валы: скорость шлепперов 0,8 м/сек. Плитный настил и направляющие цепей изготовлены из модифицированного чугуна и частично сварные, из листовой стали.
Манипулятор с кантователем состоит из четырех литых стальных линеек, расположенных попарно перед столом и за ним. В отличие от блюминга 1150 мм, кантователи установлены с обеих сторон клети. Привод четырех реек каждых двух линеек безредукторный, осуществляемый от одного электродвигателя постоянного тока мощностью 150 квт, 25 об/мин. Отсутствие редуктора в приводе линеек и применение тихоходного двигателя специального типа уменьшает маховой момент привода и снижает время разгона и торможения двигателя при его реверсивной работе.
Наибольшая скорость передвижения линеек 0,8 м/сек, наименьшая-0,2 м/сек; раствор линеек 2250 мл. Правка раската осуществляется при минимальной скорости линеек 0,2 м/сек; усилие правки 70 т.
На левых (по направлению движения металла к клетям трио) линейках манипуляторов перед клетью и позади нее установлены два кантователя с дифференциальным (планетарным) приводом каждого от электродвигателя переменного тока мощностью 60 квт, 570 об/мин через двухступенчатый цилиндрический редуктор и кривошипно-шатунную передачу. Число крючьев - 5, подъем крючьев от верхней кромки роликов рольганга - 480 мм; расстояние от оси валков до первого крюка 2350 мм; при непрерывном вращении электродвигателя (и неподвижных линейках манипулятора) крючья кантователя делают 44 полных двойных хода в минуту. Валы и шестерни кованые; штанги сварные, из толстого. листового проката.
Главная линия клетей трио 800 мм
После прокатки блюма в обжимной реверсивной клети дуо 950 мм заготовка поступает для дальнейшей прокатки на чистовую линию отстоящую от клети дуо на расстоянии 75 м. Чистовая линия состоит из двух нереверсивных клетей трио 800 мм с приводом от одного электродвигателя постоянного тока мощностью 4000 квт, 0—80—180 об/мин через шестеренную клеть и соединительные шпиндели (рис. 204).
Рабочая клеть трио. Номинальный диаметр валков клети трио (рис. 205) 800 мм, длина бочки 1900 мм. Валки устанавливают в подушках на текстолитовых цельнопрессованных вкладышах; их охлаждают и смазывают водой с периодической подачей смазки. Станина клети литая, стальная, открытого типа; крышка тоже стальная, литая, соединена со станиной при помощи боковых клиньев. Верхнее и нижнее нажимные устройства клети имеют ручной привод (валки настраивают только при холостом ходе стана и во время ремонтов). Нижние и верхние подушки опираются на нажимные винты; средняя подушка своей нижней половиной опирается на выступы в окне станины, а верхняя половина имеет Н-образную форму и своими приливами через клиновые устройства опирается на крышку станины. Осевая регулировка валков осуществляется при помощи боковых планок. Уравновешивание верхнего валка пружинное.В станинах с внутренней стороны сделаны: пазы, в которых монтируются стальные брусья с проводковой арматурой.
Клеть оборудована трубопроводами и водяными форсунками для охлаждения валков и смывания окалины с калибров. Обе клети трио установлены на общей плитовине. Вес клети 110 т.
Шпиндельные соединения. Валки клетей трио соединены между собой трефовыми шпинделями и муфтами. Валки первой клети трио приводятся тремя шпинделями; головки их со стороны шестеренной клети шарнирные, а со стороны рабочей клети у шпинделей трефовые концы и трефовые муфты. У всех шпинделей устроено пружинное уравновешивание с помощью шпиндельных литых стальных «стульев». Шпиндели опираются в шпиндельном стуле на подшипники с текстолитовыми вкладышами.
Смена валков в клетях трио осуществляется путем смены целиком всей клети при помощи подъема ее краном; при этом надо освободить трефовые муфты, фиксируемые деревянными брусьями, после чего муфты сдвигаются по концам трефов к средней части шпинделей (к шпиндельному стулу).
Шестеренная клеть трио 800. Для передачи вращения от главного двигателя и распределения крутящего момента двигателя на три валка (в каждой клети), установлена шестеренная клеть с межосевым расстоянием 800 мм. Шестеренные валки кованые, с шевронными зубьями, рабочие поверхности зубьев закалены; диаметр начальной окружности шестерен 800 мм, длина бочки (ширина зуба) 1920 мм.
Валки установлены на подшипниках скольжения с баббитовой заливкой. Корпус и крышка клети отлиты из модифицированного чугуна. Крышка крепится к корпусу четырьмя сквозными болтами; шестеренная клеть установлена на фундаменте и крепится к нему шестью болтами. Смазка шеек и зубьев жидкая, циркуляционная.