Вариант | Редуктор: | ||||
тип | Uн | ||||
6.1-1 | 3920 | 5450 | 1,39 | 300 | 40 |
8.1-1 | 5800 | 1,48 | 300 | 31,5 | |
6.1-1 | 8500 | 2,17 | 350 | 40 | |
8.1-1 | 9500 | 2,42 | 350 | 31,5 | |
6.10 | 3530 | 5000 | 1,42 | 300 | 31,5 |
8.10 | 5800 | 1,64 | 300 | 25 | |
6.10 | 8250 | 2,34 | 350 | 31,5 | |
8.10 | 9500 | 2,69 | 350 | 25 | |
6.2-4 | 1984 | 3300 | 1,66 | 250 | 20 |
8.2-4 | 3500 | 1,76 | 250 | 12,5 | |
6.2-4 | 5000 | 2,52 | 300 | 20 | |
8.2-4 | 5000 | 2,52 | 300 | 12,5 | |
6.2-4 | 7300 | 3,68 | 350 | 20 | |
8.2-4 | 8000 | 4,03 | 350 | 12,5 |
16. ВЫБОР ТОРМОЗА
Статический момент на выходном валу редуктора при торможении
,где
- КПД механизма, который можно принять равным КПД редуктора; - номинальное передаточное число редуктора.Вариант | Tcpax , нм |
6.1-1 | |
8.1-1 | |
6.10 | |
8.10 | |
6.2-4 | |
8.2-4 | |
17. ТОРМОЗНОЙ МОМЕНТ, НА КОТОРЫЙ РЕГУЛИРУЮТ ТОРМОЗ
где
- коэффициент запаса торможения.Согласно (2) с.10
. При двух и более тормозах . Если имеем два и более приводов с двумя тормозами каждый, то . Тормоз выбирают по условию , где – максимальный тормозной момент по каталогу.Тормозной момент
,Вариант | , нм | Тормоз регулировать на момент, нм |
6.1-1 | ||
8.1-1 | ||
6.10 | ||
8.10 | ||
6.2-4 | ||
8.2-4 |
Для всех вариантов выбираем тормоз типа ТКГ-200 с тормозным моментом
. Масса тормоза 38 кг.18. КОМПОНОВКА МЕХАНИЗМА
Для сравнения металлоёмкости вариантов механизма подъёма заносят их характеристики в табл.5.
Таблица 5
Вариант | 1-1 (300) | 1-1 (350) | 10 (300) | 10 (350) | 2-4(250) | 2-4(300) | 2-4(350) | |||||||
Тип двигателя | 6 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 |
Масса редуктора | 138 | 210 | 138 | 210 | 86 | 138 | 210 | |||||||
масса двигателя | 115 | 195 | 115 | 195 | 115 | 195 | 115 | 195 | 115 | 195 | 115 | 195 | 115 | 195 |
масса тормоза | 38 | |||||||||||||
½ суммарной массы | 291 | 371 | 363 | 443 | 291 | 371 | 363 | 443 | 239 | 319 | 239 | 371 | 363 | 443 |
Очевидно, что применение восьми полюсного электродвигателя не рационально, поэтому исключаем эти варианты.
Необходимо, чтобы размер соседства электродвигателя и барабана
удовлетворял условию мм,где
– суммарное межосевое расстояние редуктора; – габаритный размер электродвигателя; – размер от оси вращения барабана до наружного конца шпильки крепления каната, получен конструктивно из чертежа в стандарте. Если , то принимают редуктор с большим значениемВариант | А1, мм |
1-1.300 | |
1-1.350 | |
10.300 | |
10.350 | |
2-4.250 | |
2-4.300 | |
2-4.350 |
Для вариантов 1-1.300; 10.300; 2-4.250 и 2-4.300 условие соседства не выполняется. Исключаем эти варианты.
19. УСЛОВИЯ СОСЕДСТВА ТОРМОЗА И БАРАБАНА
Для возможности установки тормоза необходимо, чтобы размер соседства тормоза и барабана
удовлетворял условию ммгде
– модуль зубчатого венца; – число зубьев венца по справочнику; – размер отоси вращения барабана до крайней точки зубчатой ступицы, получен конструктивно из чертежа,
– диаметр тормозного шкива; – размер от оси вращения тормозного шкива до наружней поверхности рычага тормоза, получен конструктивно.Вариант | , мм |
1-1.350 | |
10.350 | |
2-4.350 |
Все варианты проходят по размеру A2.