13.2
Граничные условия:
Определяем
и в сечениях А, В, С, D:- сечения А:
- сечения B:
- сечения C:
- сечения D:
Находим общее перемещение:
- допустимый прогиб под колесом.Допустимое значение угла поворота в радиальном подшипнике:
Все полученные углы поворота имеют значения меньшие допустимого
.13.3 Перемещения при кручении
для 0,105 м.14. Выбор смазки
14.1 Смазывание зубчатых передач
Так как окружная скорость зубчатых колес не превышает 12,5 м/с, то применяем картерную систему смазки.
В зависимости от контактных напряжений (в нашем случае больше 600 МПа) и окружной скорости (меньше 2 м/с) выбираем следующую марку масла: И-Г-А-46
Допустимый уровень погружения колес:
14.2 Смазывание цепной передачи
Так как скорость движения цепи низкая (
) допустимо периодическое смазывание с помощью ручной масленки маслом И-Г-А-46.Список литературы
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3т. М.,1982. Т.1-728 с.Т.2-559 с.Т.3-557 с.
2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. М., 2003.-496 с.
3. Решетов Д.Н. Детали машин. М., 1974-656 с.