Расчет привода ковшевого элеватора для подачи сыпучих компонентов в цехе приготовления смесей (стр. 2 из 10)
– коэффициент учитывает внутреннюю динамику нагружения. 
– коэффициент неравномерности распределения нагрузки в начальный период времени. 
– коэффициент, значение которого находят для колеса с меньшей твердостью. 
– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий. 
– коэффициент распределения нагрузки. 
– степень точности. 
– начальное значение коэффициента распределения нагрузки между зубьями. 
Ближайшее стандартное значение:
4.4 Предварительные основные размеры колеса:
Делительный диаметр:
Ширина:
4.5 Модуль передачи
– максимально допускаемый модуль. 
– для прямозубых колес. 
– коэффициент нагрузки. 
– коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения. 
– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения напряжений у основания зубьев по ширине зубчатого венца. 
– коэффициент, учитывающий влияние погрешностей изготовления шестерни и колеса на распределение нагрузки между зубьями. 
Выбираем стандартное значение модуля из «РЯД 1»:
.4.6 Число зубьев шестерни и колеса
– суммарное число зубьев. 
– число зубьев шестерни. 
– число зубьев колеса.4.7 Фактическое передаточное число:
; 
4.8 Диаметр колес
– делительный диаметр шестерни. 
– делительный диаметр колеса.Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев:
; 
; 
; 
.4.9 Размеры заготовок:
; 
Колесо с выточками:
4.10 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям:
– коэффициент для прямоугольных колес. 
4.11 Силы в зацеплении:
, где 
и 
.4.12 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба.
Для прямоугольных передач:
; 
. 
– коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений в зависимости от числа зубьев. 
Напряжение изгиба в зубьях колеса:
Напряжение изгиба в зубьях шестерни:
5. Расчет цилиндрической зубчатой передачи (быстроходная ступень)
Исходные данные:
; 
; 
.5.1 Материалы
В качестве материала для колеса и шестерни применим марку стали 40Х. Применяем термообработку: улучшение + закалка ТВ4.
HRC 45….50 – твердость поверхности
HB 269…302 – в сердцевине
=750 МПа5.2 Допускаемые напряжения
Допускаемые контактные напряжения:
– допускаемые контактные напряжения. 
– предел контактной выносливости. 
– коэффициент запаса прочности для зубчатых колес с поверхностным уплотнением. 
– коэффициент, учитывающий влияние шероховатости (в нашем случае Ra = 1,25 мкм). 
– коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости (в нашем случае 
<5 м/с). 
– коэффициент долговечности. 
– число циклов, соответствующее перелому кривой усталости. 
– ресурс передачи в числах циклов. 
– число колес, находящихся в зацеплении с рассчитываемыми. 
часов – срок службы привода. 
Т.к.
, то принимаем, что они равны: 
и, следовательно, 
. 
Допускаемые напряжения изгиба:
– предел выносливости.
– коэффициент запаса прочности. Для длительно работающих быстроходных передач коэффициент долговечности IN принимается равным 1. 
– коэффициент, учитывающий влияние шероховатости (в нашем случае полирование).