Для этого на рассматриваемой нормали AC наметим точку B таким образом, чтобы получить равновеликие площади проточной части колеса вдоль нормали
, где: .Здесь
— расстояния от оси колеса до центров тяжести отрезков нормали .Таким образом, нормаль разделяем с учетом выполнения условия:
, илиТаким образом разделяются на два участка все нормали. Первую нормаль на входе в колесо, которая является прямой линией, перпендикулярной оси колеса, можно разделить на два участка радиусом
, пользуясь формулой: , где ;Соединяя полученные точки В на нормалях плавной линией получим среднюю расчетную линию тока
( см. рис. 6).Рис. 6. Построение линий тока.
3. Построение графиков скоростей
.Вдоль каждой расчетной линии тока (a, b, c) в точках ее пересечения с нормалями, по известным величинам скорости
сроятся графики скоростей для каждой линии тока. Длина линий тока определяется по чертежу.Рис. 7. График
.Рис. 8. График
.Рис. 9. График
.3.3 Построение координатной сетки на развертке цилиндра и ее конформного отображения на поверхностях тока
1. Построение координатной сетки на развертке цилиндра.
Сетка на развертке отображаемого цилиндра образуется системой вертикальных и горизонтальных линий (меридианов и параллелей), проведенных с расстояниями между ними,
соответственно. Чаще используется прямоугольная сетка .Для построения координатной сетки, на развертке цилиндра задаем величины
, где - угол между меридианными сечениями отображающего цилиндра.Принимаем:
Из соотношения
определяется радиус отображающего цилиндра:Величины
рекомендуется подбирать таким образом, чтобы независимо от размеров проектируемого центробежного колеса получить . Данная рекомендация удовлетворяется.2. Построение конформного отображения координатной сетки на поверхностях тока.
Это построение заключается в разбивке всех расчетных линий тока (a, b, c) на отрезки
по условию конформности: ,где
— расстояние от оси колеса до середины отрезка .Для цилиндрической поверхности
, а для поверхности тока , следовательно, . Величины отрезков на линиях тока будут постепенно уменьшаться от выхода к входу соответственно уменьшению расстояния .При расчете отрезков
можно применять метод последовательного приближения. Имея величины , вычисляем соотношение . Затем задаем длину отрезка , где , вычисляем длину отрезка в первом приближении. Откладываем отрезок от исходной точки на вдоль линии тока в сторону входа, затем находим его середину, и по чертежу уточняем расстояние от оси колеса до середины отрезка .Вычисляем уточненное значение
(второе приближение):Если величина
отличается от величины более чем на 5%, то необходимо аналогичным способом провести второе приближение. Уточненную величину откладываем от исходной точки в сторону входа. Получим точку 1, которая является пересечением окружности-параллели с линией тока. Аналогично определяем следующий отрезок . Только за исходную точку принимаем полученную точку 1.Таким методом разбивается на отрезки
каждая линия тока от выхода в сторону входа. Количество размеченных отрезков должно быть таким, чтобы захватывалась область предполагаемого размещения входной кромки лопасти колеса.После разбивки каждой линии тока на отрезки
следует выполнить "линейный контроль": ,где:
- суммарная длина отрезков ; - общая длина данной линии тока от начальной точки до последней размеченной точки.Вычисления по разбивке линий тока на отрезки
удобно производить в табличной форме. Результат разбивки расчетных линий тока на отрезки - на рис.10 и в таблицах 5, 6, 7.Рис. 10. Разбиение линий тока на участки
.Таблица 5. Разбиение на участки
линии тока а.1-е приб. | 2-е приб. | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 8 |
1 | 104 | 10,7 | 98,7 | 10,2 | 10,2 |
2 | 91,3 | 9,4 | 89,2 | 9,2 | 19,4 |
3 | 81,8 | 8,4 | 80,58, | 8,3 | 27,7 |
4 | 73,9 | 7,6 | 72,6 | 7,5 | 35,2 |
5 | 67,3 | 6,9 | 65,5 | 6,8 | 42 |
6 | 62,2 | 6,4 | 59 | 6,1 | 48,1 |
7 | 54,6 | 5,6 | 53,3 | 5,5 | 53,6 |
8 | 50,4 | 5,2 | 48,1 | 5 | 58,6 |
9 | 44,8 | 4,6 | 43,7 | 4,5 | 63,1 |
10 | 41,2 | 4,2 | 39,8 | 4,1 | 67,2 |
11 | 37,6 | 3,9 | 36,5 | 3,8 | 71 |
12 | 34,2 | 3,5 | 33,8 | 3,5 | 74,5 |
Таблица 6. Разбиение на участки
линии тока b.