Коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости:
= = = 0,142 = = = 0,071Выбор материала вала
Материал вала Сталь 45, нормализация
Временное сопротивление
= 610 МПа,Предел выносливости при изгибе
= 275 МПа.Предел выносливости при кручении
= 165 МПа.Расчет вала на выносливость.
Проведём расчёт для опасного сечения
Опасный участок - посадка подшипника с натягом
= = = 8946,17 = = = 17892,34 = = = 24,77 МПа = = = = 3,91 МПаНазначаем коэффициенты согласно
2 - эффективный коэффициент концентрации напряжений в отношении к масштабному фактору при изгибе. По таблице 10.9 2 при d = 45 мм, = 610 МПа принимаем = 3,46, = 2,49Коэффициент чистоты поверхности согласно табл 10.8
2 = 0,86 = 0,92 и - коэффициенты концентрации напряжений для данного сечения вала, = = 3,32 = = 2,41 = = = 3,34 = = = 16,98S =
= = 3,28Опасный участок - галтель
= = = 8946,17 = = = 17892,34 = = = 24,77 МПа = = = = 3,91 МПаНазначаем коэффициенты согласно
2по табл 10.3
2 - масштабный коэффициент для изгиба, = 0,75, для кручения, = 0,83 и - эффективные коэффициенты концентрации напряжений, для радиуса галтели r = 1, мм и высоты уступа t = по табл 10.6 2 = 2,23 = 2,12Коэффициент чистоты поверхности согласно табл 10.8
2 = 0,86 = 0,92 и - коэффициенты концентрации напряжений для данного сечения вала, = = 2,85 = = 2,48 = = = 3,9 = = = 16,55S =
= = 3,79Опасным участком является посадка подшипника с натягом.
Смазывание зубчатого зацепления производим окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса (картерная смазка).При вращении колёс внутри корпуса образуется взвесь частиц масла, которые покрывают поверхность расположенных внутри деталей.