Смекни!
smekni.com

Расчет и конструирование одноступенчатого редуктора (стр. 4 из 13)

Коррекция частоты вращения тихоходного вала:

=
=
= 326,278
(3.20)

Торцовый модуль

=
=
= 2,577

Делительные диаметры рассчитываются по формуле

d =

(3.21)

=
=
= 46,392 мм

=
=
= 203,608 мм

Диаметры вершин колёс рассчитываются по формуле

=
(3.22)

=
=
= 51,392 мм

=
=
= 208,608 мм

Диаметры впадин колёс рассчитываются по формуле

=
(3.23)

=
=
= 40,142 мм

=
=
= 197,358 мм

Проверка соблюдения величины межосевого расстояния

=
(3.24)

125 =

Рабочая ширина венца

=
=
= 50 мм (3.25)

Приведение значения ширины венца зубчатого колеса к стандартной величине по стандартному ряду Ra40 ГОСТ6636-69.

50

Принимаем

= 50 мм

Ширина венца шестерни

= (2..5) +
Принимаем
= 53 мм

4. Проверка зубьев на выносливость.

4.1. Проверка зубьев на выносливость по контактными напряжениям.

Расчетом должна быть проверена справедливость соблюдения следующего неравенства:

=
(4.1)

где

- рабочая ширина венца колеса,

- угол зацепления,

- диаметр шестерни,

- крутящий момент на шестерне,

- Коэффициент расчётной нагрузки при контактных напряжениях,

U - передаточное отношение

- коэффициент повышения прочности косозубых передач по контактным напряжениям.

Определение степени точности передачи

Скорость в зацеплении определяется по формуле:

(4.2)

где d - диаметр колеса, мм

n - частота вращения колеса,

Скорость в зацеплении:

=
= 3,478

Согласно скорости по таблице 2.6

3
степень точности изготовления колёс

Момент на шестерне

=
=
= 34,602 Нм (4.3)

Момент на конце быстроходного вала

=
=
= 34,951 Нм

Расчет усилий в зацеплении

Окружное усилие в зацеплении колес рассчитывают по формуле:

=
=
= 1491,71 Н (4.4)

=
=
= 559,73 H (4.5)

=
=
= 373,86 H (4.6)

Определение коэффициента расчётной нагрузки

- коэффициент распределения нагрузки между зубьями.

Принимаем

= 1,07

- коэффициент концентрации нагрузки для контактных напряжений по длине зуба, зависит от расстояния передачи относительно опор. При
= 1,078 назначаем по рис 2,3
3
= 1,049

- коэффициент внутренней динамической нагрузки. Назначаем по табл. 2.7
3
зависимости от скорости и степени точности методом линейной интерполяции.

, откуда

=
-
-
= 1,045

Коэффициент расчётной нагрузки

=
(4.7)