Таким образом,
= = = 1,096 - коэффициент повышения прочности косозубых передач по контактным напряжениям:Для
необходимо рассчитать - коэффициент торцового перекрытия: = (4.8)где
и - числа зубьев зацепляющихся колёс - угол зацепления. = = 1,612 = (4.9)Расчёт
= = =0,79 = = = 350,716 МПа4.2. Проверка прочности зубьев по напряжениям изгиба.
Расчет выполняют отдельно для шестерни и для зубчатого колеса передачи после уточнения нагрузок на зубчатые колеса и их геометрических параметров. Проверяют справедливость соотношений расчетных и допускаемых напряжений изгиба:
= (4.10)где
- рабочая ширина венца колеса, - тангенциальная сила в зацеплении, - диаметр шестерни, - коэффициент расчётной нагрузки при изгибных напряжениях, - коэффициент формы зуба - коэффициент повышения прочности косозубых передач по изгибным напряжениям.Определение коэффициента расчётной нагрузки
- коэффициент распределения нагрузки между зубьями.Принимаем
= 1,22 - коэффициент концентрации нагрузки для изгибных напряжений по длине зуба, зависит от расстояния передачи относительно опор. При = 1,078 назначаем по рис 2,3 3 = 1,145 - коэффициент внутренней динамической нагрузки. Назначаем по табл 2.7 3 в зависимости от скорости и степени точности методом линейной интерполяции. , откуда = - = 1,11 - = 1,1Коэффициент расчётной нагрузки
=Таким образом,
= = = 1,259 - коэффициент повышения прочности косозубых передач по изгибным напряжениям: = (4.11)Для
необходимо рассчитать коэффициент повышения изгибной прочности вследствие наклона изгибной линии: = = 1- = 0,9 (4.12)Расчёт
= = = 0,681Эквивалентные числа зубьев для косозубых колёс рассчитываются по формуле
= (4.13)где
и - числа зубьев зацепляющихся колёс - угол зацепления. = = = 19,722 = = = 86,559Коэффициенты формы зуба
назначаются по табл 2.9 3 = 4,139, = 3,622.Сопоставление расчетного и допускаемого напряжений
= = = 42,35 МПа = = = 37,07 МПаПроверка по напряжениям изгиба: должно выполняться
42,35 МПа 216 МПа 37,07 МПа 198,51 МПа