460.10 По какой стратегии рекомендуется выполнять капитальный ремонт для абсолютного большинства машин:
A) С 32
B) С 31
C) С 33
D) С 34
E) нет правильного ответа.
461.1 Что служит основанием для назначения капитального ремонта:
A) достижение предельного состояния минимум двух составных частей;
B) выход из строя ДВС;
C) достижение предельного состояния минимум трех составных частей;
D) достижение предельного состояния КПП;
E) нет правильного ответа.
462.1 Что такое межремонтные сроки:
A) максимальные сроки работы машин между очередными ремонтами или ТО;
B) средние сроки работы машин между очередными ремонтами или ТО;
C) минимальные сроки работы машин между очередными ремонтами или ТО;
D) A и C;
E) нет правильного ответа.
462.2 Средние сроки работы машин между очередными ремонтами или ТО-это…
A) Межремонтные сроки;
B) От одного капитального ремонта до первого ТО ремонта после него;
C) Между ТО1 и ТО2;
D) Между ТО2 и ТО3;
E) нет правильного ответа.
463.1 Сколько тысяч мотто-часов нарабатывает трактор до капитального ремонта:
A) 1…3;
B) 2…4;
C) 4,5…6,5;
D) 8…10;
E) 7,5…9,5.
464.1 Какой интервал между первым и вторым ТО1, в мотто-часах для тракторов:
A) 110
B) 100
C) 700
D) 60
E) 150
465.1 Какой интервал между первым и вторым ТО2,в моточасах для тракторов:
A) 200
B) 240
C) 399
D) 560
E) 380
466.1 Что означает Nk в формуле нахождения числа капитальных ремонтов для тракторов, комбайнов, автомобилей Nk=Bг*n/Ak
A) Число машин данной марки
B) Годовая плановая наработка
C) Число капитальных ремонтов для тракторов, комбайнов, автомобилей
D) Межремонтный интервал до капитального ремонта для машин данной марки
E) Нет правильного ответа
467.1 По какой формуле рассчитывается число текущих ремонтов для тракторов, комбайнов
A) Nт=Bг*n/Ak
B) Nт=Bг*n/Ak-N
C) Nт=(Bг*n/Aт)-Nk
D) Nт=(Bг*n/Aт)+Nk
E) Nт=Bг*n
468.1 Что означает Aт в формуле нахождения числа текущих ремонтов для тракторов и комбайнов Nт=(Bг*n/Aт)-Nk
A) Межремонтный интервал до текущего ремонта машин данной марки
B) Число машин, требующих капитального ремонта
C) Годовая плановая наработка
D) Время работы машины
E) Число машин данной марки
469.1 Формула определения числа текущих ремонтов в интервале между капитальными ремонтами для тракторов
A) Nт=3Nк
B) Nт=2Nк
C) Nт=4Nк
D) Nт=5Nк
E) Nт=6Nк
470.1 Формула определения числа технических обслуживаний ТО1 в интервале между капитальными ремонтами для тракторов
A) Nто1=30Nк
B) Nто1=40Nк
C) Nто1=72Nк
D) Nто1=68Nк
E) Nто1=54Nк
470.2 Формула определения числа технических обслуживаний ТО2 в интервале между капитальными ремонтами для тракторов
A) Nто2=30Nк
B) Nто2=24Nк
C) Nто2=18Nк
D) Nто2=28Nк
E) Nто2=32Nк
470.3 Формула определения числа технических обслуживаний ТО3 в интервале между капитальными ремонтами для тракторов
A) Nто3=30Nк
B) Nто3=24Nк
C) Nто3=3Nк
D) Nто3=6Nк
E) Nто3=12Nк
471.1 Формула определения числа текущих ремонтов в интервале между капитальными ремонтами для комбайнов
A) Nт= n-Nк
B) Nт= n+Nк
C) Nт= n*Nк
D) Nт= n/Nк
E) Nт= n-Nк+0,5
472.1 Формула определения числа технических обслуживаний ТО1 в интервале между капитальными ремонтами для комбайнов
A) Nто1=18Nк
B) Nто1=24Nк
C) Nто1=32Nк
D) Nто1=26Nк
E) Nто1=30Nк
472.2 Формула определения числа технических обслуживаний ТО2 в интервале между капитальными ремонтами для комбайнов
A) Nто2=18Nк
B) Nто2=4Nк
C) Nто2=6Nк
D) Nто2=8Nк
E) Nто2=14Nк
472.3 Формула определения числа технических обслуживаний ТО1 в интервале между капитальными ремонтами для автомобилей
A) Nто1=46Nк
B) Nто1=56Nк
C) Nто1=66Nк
D) Nто1=76Nк
E) Nто1=86Nк
472.4 Формула определения числа технических обслуживаний ТО2 в интервале между капитальными ремонтами для автомобилей
A) Nто2=14Nк
B) Nто2=16Nк
C) Nто2=18Nк
D) Nто2=22Nк
E) Nто2=24Nк
473. 1 Формула определения количества капитальных ремонтов по групповому методу
A) Nki=(Bгi+Bki)/Aт
B) Nki=(Bгi-Bki)/Aт
C) Nki=(Bгi+Bki)*Aт
D) Nki=(Bгi*Bki)/Aт
E) Nki=(Bгi+Bki)+Aт
474.1 Что означает Bгi в формуле нахождения количества капитальных ремонтов по групповому методу Nki=(Bгi+Bki)/Aт
A) Число машин, требующих капитального ремонта
B) Плановая годовая наработка для iой машины
C) Время планового ремонта всех машин
D) Межремонтный интервал
E) Нет правильного ответа
474.2 Что означает Bki в формуле нахождения количества капитальных ремонтов по групповому методу Nki=(Bгi+Bki)/Aт
A) Наработка iой машины от последнего капитального ремонта
B) Плановая годовая наработка для iой машины
C) Время планового ремонта всех машин
D) Межремонтный интервал
E) Нет правильного ответа
475.1 Формула определения количества текущих ремонтов по групповому методу
A) Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)- Nк
B) Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)
C) Nтi=((Bгi-Bтi)/Aт)- Nк
D) Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)+ Nк
E) Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)*Nк
476.1 Что означает Bтi в формуле нахождения количества текущих ремонтов по групповому методу Nтi=((Bгi+Bтi)/Aт)- Nк
A) Плановая годовая наработка для iой машины
B) Время планового ремонта всех машин
C) Наработка iой машины от последнего капитального ремонта
D) Наработка iой машины от последнего текущего ремонта
E) Межремонтный интервал
477.1 Формула определения количества капитальных ремонтов по машинам каждой марки через коэффициенты охвата
A) Nk=n*Kохк*
B) Nk=n/Kохк
C) Nk=n+Kохк
D) Nk=n-Kохк
E) Nk=n*Kохк-0,5
478.1 Что означает n в формуле нахождения количества капитальных ремонтов по машинам каждой марки через коэффициенты охвата Nk=n*Kохк
A) Число машин данной марки в районе
B) Наработка iой машины от последнего капитального ремонта
C) Наработка iой машины от последнего текущего ремонта
D) Время планового ремонта всех машин
E) Межремонтный интервал
479.1 Что означает Kохк в формуле нахождения количества капитальных ремонтов по машинам каждой марки через коэффициенты охвата Nk=n*Kохк
A) Наработка iой машины от последнего капитального ремонта
B) Наработка iой машины от последнего текущего ремонта
C) Время планового ремонта всех машин
D) Коэффициент охвата капитальным ремонтом для машин данной марки
E) Межремонтный интервал
480.1 Формула определения коэффициента охвата из статистических наблюдений за прошлые годы
A) Kохк=Np/Nсп
B) Kохк=Np*Nсп
C) Kохк=Np+Nсп
D) Kохк=Np-Nсп
E) Kохк=Np*Nсп+0,5
481.1 Что означает Np в формуле нахождения коэффициента охвата из статистических наблюдений за прошлые годы
A) Списочное число машин за определенный период
B) Наработка машины от последнего капитального ремонта
C) Наработка машины от последнего текущего ремонта
D) Число определенного вида ремонтов или ТО проведенных за ряд прошлых лет
E) Время планового ремонта всех машин
482.1 Что означает Nсп в формуле нахождения коэффициента охвата из статистических наблюдений за прошлые годы
A) Наработка машины от последнего капитального ремонта
B) Число определенного вида ремонтов или ТО проведенных за ряд прошлых лет
C) Наработка машины от последнего текущего ремонта
D) Списочное число машин за определенный период
E) Время планового ремонта всех машин
483.1 Формула определения суммарной трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту
A) Тс=∑Тi*ni
B) Тс=∑Тi/ni
C) Тс=∑Тi/ni+ Nсп
D) Тс=∑Тi*ni- Nсп
E) Тс=∑Тi/ni- Nсп
484.1 Что означает Тi в формуле определения суммарной трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту Тс=∑Тi*ni
A) Трудоемкость технического обслуживания или ремонта машины данной марки
B) Списочное число машин за определенный период
C) Число определенного вида ремонтов или ТО проведенных за ряд прошлых лет
D) Наработка машины от последнего текущего ремонта
E) Время планового ремонта всех машин
485.1 Как ведет себя себестоимость с увеличением программы ремонта
A) Повышается
B) Не изменяется
C) Снижается
D) Повышается, но незначительно
E) Нет правильного ответа
486.1 Что происходит с транспортными расходами с увеличением программы ремонта
A) Снижаются
B) Возрастают
C) Не изменяются
D) Снижаются, но незначительно
E) Нет правильного ответа
487.1 Как определяют размещение ремонтного предприятия
A) По ближайшему населенному пункту
B) По центру тяготения
C) По транспортным расходам
D) По количеству техники в данном населенном пункте
E) Нет правильного ответа
488.1 Совокупность совместных действий людей и средств производства, в результате которых из исходных материалов, заготовок и составных частей получают продукцию определенного назначения –это…
A) Производственный процесс
B) Система ТО
C) Трудоемкость ремонта
D) Нет правильного ответа
E) B и D
489.1 Где осуществляется ремонт машин, агрегатов при тупиковой организации производственного процесса
A) На стационарных постах
B) На поточных линиях
C) На месте поломки
D) На разборочно-сборочных линиях
E) Нет правильного ответа
489.2 Где осуществляется ремонт машин, агрегатов при поточной организации производственного процесса
A) На стационарных постах
B) На месте поломки
C) На разборочно-сборочных линиях
D) Нет правильного ответа
E) На поточных линиях
490.1 Где не применяется тупиковая организация производственного процесса
A) В ЦРМ хозяйств
B) Для машин с небольшой трудоемкостью ремонта
C) При малой программе ремонта
D) на ремонте базисных деталей
E) для ремонта машин с большей трудоемкостью
490.2 Где не применяется поточная организация производственного процесса
A) для ремонта машин с большей трудоемкостью
B) при большой программе ремонта
C) на специализированных ремонтных предприятиях
D) на ремонтно-механических заводах
E) В ЦРМ хозяйств
491.1 Метод определения трудоемкости ремонта, который заключается в нормировании каждой технологической операции и определению штучно-калькуляционного времени