Обтачивание цилиндрического валика Методы обработки изделий из стали (стр. 2 из 3)
Подача
Скорость сверления
где
– стойкость режущего инструмента. 
– подача.Тогда скорость сверления получится:
Тогда частота вращения шпинделя будет равна:
По паспорту станка
.Тогда
Крутящий момент можно вычислить по формуле:
где
– номинальный диаметр отверстия, 
– коэффициент; 
– поправочный коэффициент; 
Тогда
Эффективная мощность резания:
Расчетная длина пути сверла равна:
где
– величина врезания резца; 
– величина перебега резца. 
Тогда основное технологическое время будет равно:
Для зенкерования выбираем зенкер цельный с коническим хвостовиком (ГОСТ 12509-75) (рис. 2).
Диаметр режущей части:
Общая длина:
Длина режущей части:
Рис. 2
Задний угол a на задней поверхности лезвия 10°, на калибрующей части 8°.
Передний угол g = 25°.
Угол наклона винтовой канавки w = 25°.
Главный угол в плане j = 60°.
Обратную конусность по длине рабочей части принимаем равной 0,04 мм.
Стойкость зенкера:
При зенкеровании:
глубина зенкерования:
Подача
Скорость зенкерования
где
– стойкость режущего инструмента. – подача.Тогда скорость зенкерования получится:
Тогда частота вращения шпинделя будет равна:
По паспорту станка
.Тогда
Крутящий момент можно вычислить по формуле:
где
– номинальный диаметр отверстия, – коэффициент; 
– поправочный коэффициент; Тогда
Эффективная мощность резания:
Расчетная длина пути сверла равна:
где
– величина врезания резца; – величина перебега резца. Тогда основное технологическое время будет равно:
Вывод: таким образом данное отверстие выгоднее обрабатывать зенкерованием, т.к. при одинаковой необходимой мощности время обработки немного меньше.
Задание 3
Квалитет вала – h9
квалитет отверстия – H7
диаметр вала:
диаметр отверстия:
длина валика:
материал: сталь 45
В качестве заготовки предлагается пруток, сортамент выбирается по каталогам из справочников. Исходя из габаритов детали и параметров поверхности – рассчитывают минимальный и максимальный припуск. По стандартной методике припуск разбивают на операционные припуски, строят соответствующую схему с указанием допусков и припусков, определяют геометрические параметры инструментов.
Заготовка из стали 45 ГОСТ 1050-88 получена штамповкой на молотах.
1. Рассчитываем массы детали и заготовки (ρ=7825 кг/м3) масса готовой детали:
масса заготовки:
2. Технологический маршрут обработки поверхности Ø24h9 состоит из четырех операций: чернового и чистового обтачивания и чернового шлифования. Все операции производятся в центрах.
4. Технологический маршрут обработки заносим в таблицу. Так же записываем значения элементов припуска, соответствующие заготовке и каждому технологическому переходу.
5. Так как обработка ведется в центрах, погрешность установки в радиальном направлении равна нулю, что имеет значение для рассматриваемого размера. В этом случае величина исключается из основной формулы для расчета минимального припуска, и соответствующую графу можно не включать в расчетную таблицу 1.
6. Суммарное значение пространственных отклонений для заготовки данного типа определяется по формуле
· смещение осей поковок:
· кривизна заготовок (коробление):
· смещение оси заготовки в результате погрешности зацентровки:
для штампованных изделий
.7. Остаточное пространственное отклонение:
после предварительного обтачивания:
;после чистового обтачивания:
;после предварительного шлифования:
;8. Рассчитаем минимальные значения припусков
Минимальный припуск:
под предварительное обтачивание
;под чистовое обтачивание
;под предварительное шлифование
;9. Последовательно определяем расчетные размеры для каждого предшествующего перехода путем последовательного прибавления расчетного минимального припуска каждого технологического перехода, и заносим данные в таблицу:
10. Записываем в соответствующей графе расчетной таблицы значения допусков на каждый технологический переход и заготовку, в графе «Наименьший предельный размер» определим их значения для каждого технологического перехода, округляя расчетные размеры увеличением их значением. Округление производим до того же знака десятичной дроби, с каким дан допуск на размер для каждого перехода.