Статичний момент:
= , Нм (11)де: Рр – розрахункова потужність
= = 5,1, НмВизначаємо час, необхідний для створення навантаження на валу електродвигуна:
= , с (12)де:
– прискорення при пуску електродвигунаДані обираємо з[Л5] таблиця 8
=Визначаємо динамічний момент:
= + , Нм (13)де: GD2 – маховий момент ліфту, [Л5] таблиця8
= + = 5,41, НмВизначаємо пусковий момент:
Мп= 5,41 + 5,1 = 10,51 Нм
Розраховуємо відношення пускового і номінальногомоментів
= = 1,9 [ ] 1,9 1,9Після перевірки умова
[ ] виконується, одже електродвигун обрано вірно.5.3 Вибір діаметру КТШ та перевірка його тягової здатності
Канато – тягові шківи призначені для перетворення обертового руху вихідного валу механізму приводу або електродвигуна в поступальний рух кабіни. КТШ виготовляють із сталі або чавуну. Він складається із ступиці, диску і обода. Для полегшення конструкції шківа диск виконаний відносно тонким із ребрами жорсткості. Ступиця КТШ насаджується на тихохідний вал редуктора, в без редукторних лебідках на вал електродвигуна. Кріплення ступиці здійснюється за допомогою нагвинчених на вал гайки і контргайки, а положення шківа відносно валу фіксують за допомогою шпонки.
Визначаємо коефіцієнт тертя канато – тягового шківа:
= (15)де:
= – при статиці приймають 0,1; при русі 0,09 = = 0,1 = 0,29Визначаємо тяговий коефіцієнт для двох випадків:
Завантажена кабіна знаходиться внизу і рухається вгору:
= (16)де:
– відношення між величинами натягу; – динамічний коефіцієнт. = (17)де: а – величина прискорення [Л5] таблиця 8
– вага противаги і визначається: = + Q + , кг (18)де:
– коефіцієнт корисного вантажу, що задається в противагу ( = 0,5 для пасажирських та = 0,3–0,4 для вантажних ліфтів) = 645 + 0,5 445 + 58,35 = 922,85 = 1,3 = 1,61Порожня кабіна рухається зверу вниз:
= (19) = = 1,96Після розрахунків, які виконані вище співставивши значення в обох випадках, подальші розрахунки ведемо по більшому значенню.
Підставляємо вибраний результат в ліву частину нерівності відношення між величинами натягу:
де:
– тяговий коефіцієнт, який показує, що все залежить від величини результуючого коефіцієнту тертя і кута обхвату канатом канато – тягового шківа , які застосовуються в даній ліфтовій установці.1,96 =
Прирівнюємо обидві частини і визначаємо:
Визначаємо величину коефіцієнту тертя канато – тягового шківа:
= (20)