по Металлургии (стр. 6 из 7)
Система BR может быть оснащена сварочным оборудованием для различных способов сварки (MIG, TIG, plasma, submerged arc welding).
Оборудование может быть адаптировано под любые требования заказчика NC система позволяет сохранять 400 программ работы. Они могут также быть переданы на PC через RS232 последовательный порт для автономного программирования.
Рисунок 22 - Сварочная система серии BR.
Вращатель М311080 предназначен для сварки изделий и вращения их со сварочной скоростью при автоматической электродуговой сварке кольцевых и продольных швов. Вращатель может быть использован при полуавтоматической и ручной электродуговой сварке кольцевых и продольных швов. С помощью вращателя можно производить автоматическую сварку стыковых и угловых кольцевых швов, ручную и полуавтоматическую сварку прямолинейных швов и другие работы, требующие поворота изделий. сварка может производиться под слоем флюса и в среде защитных газов.Вращатель изготавливается в климатических исполнениях УХЛ4 и О4 по ГОСТ 15050-69.
Рисунок 23 - Вращатель М311080.
Таблица 2. Технические характеристики.
| Наименование параметра | Мод. М311080 |
| Наибольший крутящийся момент на оси вращения планшайбы, Н*м | 63 |
| Наибольшая грузоподъёмность, кг | 300 |
| Число степеней свободы рабочего органа | 1 |
| Наибольший угол поворота планшайбы, градус | ±360° |
| Частота вращения планшайбы для обеспечения сварочных скоростей, об/мин | 0,1...6,3 |
| Наибольшее отклонение сварочной частоты вращения от установленной при наибольшей частоте вращения, % | ±4 |
| Ход выдвижной пиноли бабки подвижной стойки, мм | 120 |
| Высота от уровня пола до оси вращения планшайбы, мм | 530 |
| Номинальный сварочный ток, А | 500 |
| Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм | 2500х950х1180 |
| Масса вращателя, кг не более | 200 |
Со сварочным оборудованием KEMEC KN1000 легко сваривать трубчатые формы в цилиндрические. Основа сварочного оборудования – из прочного алюминиевого профиля, и направляющие основы – из прочной стали. С помощью направляющих основ, вертикальный конвейер и ручной инструмент точно перемещаются. С помощью понятного текста и цифровых значений на контрольной панели быстро программируются длины, скорости и продолжительность сварки. Качество и результат сварки всегда превосходны.
Рисунок 24 - KEMEC KN1000.
Для сварки крупногабаритных цилиндрических изделий применяют роликовые стенды (Рисунок 24), представляющие собой систему приводных и холостых роликоопор, смонтированных вместе с электроприводом на общей фундаментной раме. Положительной особенностью роликовых стендов является то, что скорость сварки задается окружной скоростью роликоопор и не зависит от диаметра свариваемых изделий.
8. Подвесные конвейеры сборочно-сварочного производства
Подвесной конвейер, как и всякий конвейер, служит для непрерывного транспортирования штучных грузов или сыпучих материалов в таре по замкнутому контуру сложной, в большинстве случаев пространственной трассы. Подвесным он называется потому, что перемещаемые им грузы находятся на подвесках (или в подвешенных коробах), движущихся по подвесному пути; одна из характерных особенностей подвесного конвейера — подвес и расположение груза ниже точки его опоры.
Подвесной конвейер основного, грузонесущего типа состоит из замкнутого тягового элемента с постоянно прикрепленными к нему каретками, к которым шарниром прикрепляют несущие или рабочие элементы в виде подвесок. На подвески укладывают или подвешивают транспортируемые грузы. Каретки при помощи тягового элемента движутся по замкнутому однорельсовому (или двухрельсовому) подвесному пути, подвешенному к элементам здания или прикрепленному к конструкциям конвейера.
Тяговый элемент приводится в движение электродвигателем приводного механизма. Тяговым элементом подвесного конвейера служит специальная цепь или стальной канат (трос).
Гибкость тягового элемента во всех направлениях позволяет подвесному конвейеру иметь пространственную трассу, т. е. его подвесной путь может быть с поворотами, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях в любом направлении. Повороты тягового элемента в горизонтальной плоскости осуществляются поворотным устройством, а в вертикальной плоскости — при помощи вертикальных перегибов направляющего пути, выполняемых по соответственно выбранным радиусам.
Пространственная гибкость пути конвейера дает возможность обслуживать большое количество рабочих мест и отделений в одном или нескольких цехах, расположенных на различных этажах.
Путь конвейера можно опустить вниз до необходимого уровня в местах загрузки и разгрузки; поднять вверх до перекрытия цеха над проходами, проездами и рабочими местами, где нет загрузки и разгрузки, и направить в другой цех по межцеховой галерее над шоссейной дорогой или железнодорожными путями. При такой трассе конвейера не загромождаются производственные площади цеха, остаются свободными проходы и проезды, можно направить конвейер в обход встречающихся на его пути препятствий и, следовательно, не нарушать производственную работу цеха и предприятия.
Подвески загружают транспортируемыми грузами и разгружают на ходу конвейера вручную или же при помощи каких-либо грузоподъемных устройств (крана, электротали и т. п.). Характерная особенность современных конструкций подвесных конвейеров — автоматическая загрузка и разгрузка подвесок в одном или нескольких местах трассы конвейера. Замкнутый контур пути конвейера позволяет транспортировать грузы почти на всем его протяжении, сводя до минимального размера холостые (незагруженные) участки.
Подвесные конвейеры применяют для внутрицехового и межцехового транспорта различных штучных грузов (заготовок, деталей и узлов машин, тюков, ящиков, картонок, мешков и т. п.) и межоперационной передачи изделий в поточном производстве самых разнообразных отраслей промышленности, включая и выполнение на отдельных участках движущегося конвейера различных технологических операций.
Конфигурация, габаритные размеры и вес транспортируемого груза могут быть разнообразными. Грузы могут быть длиной от нескольких миллиметров до 6—12 м и весом от долей килограмма до 2. Плавность хода и сравнительно небольшие скорости подвесных конвейеров гарантируют надежность транспортирования хрупких (например, ламп для телевизоров) и даже взрывоопасных грузов и изделий.
Подвешенные на конвейере изделия могут на пути транспортирования подвергаться различным технологическим операциям: механической очистке в пескоструйных или дробеструйных камерах, мойке или травлению в химических ваннах, различным металлопокрытиям, окраске, сушке в покрасочных и сушильных камерах, термообработке и т. п. Длину и скорость конвейера подбирают так, чтобы обеспечить строгое соблюдение режима времени, необходимого для сушки, охлаждения и выполнения какой-либо другой одной или нескольких взаимно связанных друг с другом технологических операций.
Скорость подвесных конвейеров, особенно технологических, также бывает различной: до 30 м/мин, а в отдельных случаях до 45 м/мин.
Таким образом, у подвесных конвейеров по сравнению с другими машинами непрерывного транспорта имеются следующие характерные особенности и преимущества.
Пространственная гибкость. Подвесной конвейер — это единственная машина из всего транспортирующего оборудования, которая легко допускает движение ходовой части с грузами в любом направлении в пространстве.
Большая протяженность конвейера, которая в сочетании с его гибкостью позволяет обслуживать одним конвейером законченный производственный цикл вне зависимости от расположения производственных отделений в цехе, по этажам или близко расположенным корпусам. Это снижает брак изделий и стоимость транспортирования вследствие отсутствия промежуточных погрузочно-разгрузочных операций.
Подвесным конвейером толкающего типа можно объединить в одну транспортно-технологическую систему отдельные разнородные по ритму линии.
Не загромождаются площади пола производственного помещения. Подвесной конвейер почти не влияет на расположение оборудования, потому что пути конвейера в большинстве случаев прикрепляют к перекрытию здания.
- Легкая приспособляемость трассы конвейера к возможным изменениям технологического процесса.
- Возможность создания на конвейере подвижного запаса изделий и уничтожения промежуточных складов в цехе, занимающих производственную площадь.
- Малый расход энергии на транспортирование.
- Возможность широкого применения автоматизации управления и погрузочно-разгрузочных операций.
Эти особенности подвесных конвейеров сделали их основными, наиболее распространенными машинами непрерывного транспорта на предприятиях серийного и массового производства самых различных отраслей промышленности. Широкое применение подвесных конвейеров вызывает необходимость создания разнообразных типов и конструкций как машины в целом, так и отдельных ее элементов, что затрудняет строгую классификацию машин. Подвесные конвейеры можно классифицировать по нескольким основным признакам.
По способу соединения тягового элемента с транспортируемым грузом и по характеру перемещения грузов подвесные конвейеры разделяют на следующие типы:
1. Основной тип — грузонесущий конвейер, у которого каретки с подвесками для грузов постоянно прикреплены к тяговому элементу.