Примем:
1.3 Выбор передаточного числа редуктора. Определение располагаемых
кинематических характеристик.
В целях наиболее полного использования ИД, выбор передаточного числа редуктора осуществляется в точке соответствующего максимума располагаемого ускорения, при этом учитывается взаимное расположение графиков, располагаемых и потребных кинематических параметров.
При расчете располагаемых кинематических характеристик учтем негр создаваемые исполнительным механизмом.

(14)

(15)

- номинальный момент двигателя

,

- суммарный момент трения и инерции исполнительного механизма

(16)

- передаточное число редуктора;

- номинальное значение угловой скорости двигателя

(17)

- КПД редуктора с прямозубыми цилиндрическими передачами

1 - располагаемое ускорение (
)2 - располагаемая скорость (
)3 - потребное ускорение (
)4 - потребная скорость (
)Рис. 5. - Определение передаточного числа редуктора.
(18)
(19)Передаточное число редуктора выберем равным 2850. При этом
, 
Проверка исполнительного двигателя по скорости, моменту, мощности.
По скорости -
(верно)По развиваемому моменту -
,
(верно)По мощности -

90 Вт>19,38 Вт(верно)
1.4 Расчет зон сопровождения цели.
Пространственная область применения следящего привода может быть оценена путем построения зон предельных скоростей и ускорений привода. Пространство внутри зоны является запретным.
Наглядное представление о зоне даёт изометрическая проекция, построенная в трёхмерном координатном пространстве (
), но чаще всего строят вертикальные и горизонтальные сечения зон. Вертикальные сечения представляют собой проекцию пространственной зоны на координатную плоскость (
), вычисленную в предположении
,
. Горизонтальные сечения представляют собой проекцию пространственной зоны на координатную плоскость (
), вычисленную в предположении
,
. Диапазоны изменения
задаются техническим заданием.В качестве предельных значений скоростей и ускорений могут рассматриваться потребные, максимальные располагаемые характеристики, рассчитанные в п.1.3. или другие.
(20)
(21)Горизонтальные сечения зон предельных скоростей представляют собой окружности радиусом
и центром смещенным вдоль оси р на величину радиуса окружности (рис. 6).