Длительность производственного цикла состоит из рабочего периода и времени перерывов в производственном процессе.
Составляющими длительности производственного цикла являются:
Тосн. – технологические (основные) операции;
Тобсл. – обслуживающие операции;
Твсп. – вспомогательные операции;
Тпер. – время, выделенное и затраченное на перерывы всех видов.
«Тц. = Тосн. + Тест. + Тнетех .+ Тпер (2.1)
Длительность производственного цикла во многом определяется видом движения предметов труда в ходе их обработки.
Выделяют такие виды движения:
1) последовательный – передача всех деталей на следующую операцию транспортными партиями в целом, то есть каждая последующая операция начинается после того, как все детали партии прошли обработку на предыдущей операции;
2) параллельный – каждая последующая операция начинается немедленно после окончания предыдущей операции;
3) смешанный – обработка деталей на каждой последующей стадии начинается раньше, чем заканчивается обработка всей партии на предыдущей операции.
Сфера применения видов движения:
1) Последовательный вид движения применяют в условиях единичного и мелкосерийного типов производства.
2) Параллельный вид движения применяют в условиях массового типа производства и иногда на некоторых серийных производствах.
3) Смешанный – в условиях крупносерийного типа производства, иногда и на участках других типов производства.
Недостатком последовательного вида движения является наибольшая продолжительность цикла. Минимальная длительность цикла при параллельном движении, но так же имеются недостатки – перерывы и простои. Смешанный вид движения эффективен при условии обоснованного нахождения времени смещения.
При расчетах учитывается, что на непрерывно-поточной линии А используется параллельная форма движения, а на линиях Б и В – параллельно-последовательная (смешанная).
При расчетах необходимо также учесть, что на операциях работает несколько станков. Для этого трудоемкость корректируется на число рабочих мест:
. (2.2)Используя формулу (2.1) мы должны помнить, что получаем лишь приблизительное значение, так как реально на каждой операции деталь будет обрабатываться в соответствии с первоначальной трудоемкостью.
Для линий Б и В со смешанным типом движения длительность технологического цикла сборочной партии будет равна:
где nсб – величина сборочной партии;
m – число операций;
ρ – величина передаточной партии (1 для поштучной передачи);
tC.кор – норма времени на операцию с меньшей трудоемкостью из каждой смежной пары операций.
Для детали Б это составит:
Тц=79*(0,37+0,94+0,86+0,58+0,79)-(79-30)*(0,37+0,86+0,58+0,58)=162,55 ч
Для детали В соответственно:
Тц=159*(0,03+0,08+0,09+0,07+0,06)-(159-60)*(0,03+0,08+0,07+0,06)=28,71 ч
Для линии А с параллельным типом движения длительность технологического цикла сборочной партии будет равна:
(2.4)где tС.дл – операция с наибольшей трудоемкостью.
Тц = 30*(0,179+0,54+0,36+0,71+0,89)+(79-30)*0,89=123,98 ч
Аналитические расчеты сопоставляют с графическим методом. Этот метод базируется на изображении производственного цикла графически, но требует дополнительных вычислений.
Для смешанного типа движения определяется время смещения между операциями – время, которое проходит с момента начала предыдущей операции до начала последующей операции. Расчет времени смещения осуществляется по следующим правилам:
(2.5)где См – искомое время смещения.
Время смещения для линии Б составит:
Сm 1,2 = 0,37 нормо-ч/шт*30 шт = 3,6 ч,
Сm 2,3 = 79*0,94-(79-30)*0,86 = 32,12 ч,
Сm 3,4 = 79*0,86–(79-30)*0,58 = 39,52 ч,
Сm 4,5 = 0,58*30 = 17,4 ч.
Графически производственный цикл по детали Б изображен в приложении В.
При выборе подъемно-транспортных средств (ПТС) необходимо учитывать: вид продукции и технологию ее изготовления, особенности образования и движения заделов, возможности помещений, удобство ремонта оборудования и другие факторы. ПТС, используемые в потоках механосборочных цехов, подразделяются на три вида:
1) приводные средства непрерывного транспорта (конвейеры, задающие ритм потока, и транспортеры, определяющие свободно регулируемый ритм);
2) бесприводные средства непрерывного транспорта (рольганги, скаты, склизы);
3) ПТС их изделий (тележки, краны, погрузчики и т. д.).
Так как масса партии деталей на каждой линии не превышает 80 кг, то мы выбрали в качестве транспортного средства для всех деталей транспортные тележки с грузоподъемностью до 100 кг.
На линиях по производству деталей А и Б количество станков составляет 30 и 42 соответственно, расположить станки в цехах можно одинаковым способом – зигзагообразным с тремя односторонними рядами. На линии В количество станков составило 9 станков, а это значит что для их размещения нам потребуется меньше всего места.
При проектировании цеха ширину пролетов установим 12 м. Расстояние между осями колонн в продольном направлении принимаем равным 6м.
Вспомогательные отделения размещают таким образом на территории цеха, чтобы можно было наиболее удобно обслуживать производственные участки.
Заготовительное подразделение целесообразно располагать совместно со складом материалов и заготовок недалеко от центральных ворот цеха, при этом не загромождая проезды внутри цеха.
Заточное отделение должно находиться в изолированном помещении во избежание попадания на производственное оборудование абразивной пыли. Рядом с ним следует разместить инструментально-раздаточную кладовую (ИРК). И заточное отделение, и ИРК желательно разместить в средней части цеха для лучшего обеспечения всех рабочих мест инструментом.
Площади заготовительного, заточного и ремонтного отделений будут составлять 25-30 м2,8-10 м2 и 23-28м2 соответственно. Площадь ИРК составляет 0,75 м2 на один обслуживаемый станок.
Контрольные отделения (площадки) будут располагаться в конце цеха. Их размер принимается 22 м.
Все складские помещения цеха (ИРК, склад материалов и заготовок, межоперационный склад) достаточно отделить от станочного отделения металлической сеткой высотой 2 – 2,5 м. Площадь для склада материалов и заготовок определяется в зависимости от запаса заготовок и материала, от способа их укладки и хранения.
Существует множество форм оплаты труда. Для оплаты труда на поточных линиях активно используются следующие формы: повременная, повременно-премиальная, сдельная, сдельно-премиальная, коллективная. Поскольку на поточной линии результат зависит от совместной работы всех рабочих, то во многих случаях разумно использовать коллективную форму оплаты труда.
Коллективная оплата труда создает коллективную ответственность за результаты производства, способствует широкому совмещению профессий, уплотнению рабочего дня. В комплексных бригадах эффективность работы, производительность труда может расти благодаря освоению рабочими смежных профессий, совмещению профессий.
Будет сформирована бригада из 37 человек, включающая рабочих 3-го, 4-го, 5-го и 6-го разрядов. Распределение рабочих по стадиям технологического процесса представлено в приведенной ниже табл. 4.1.
Для расчета коллективной оплаты труда необходимо определить коллективную сдельную расценку на изделие (Рсд.к):
, (4.1)где Рсд.i – сдельные расценки по i-тым технологическим операциям, выполняемым бригадой, грн/шт.;
Пд – процент доплат за повышенную интенсивность труда на потоке;
m – количество технологических операций;
Сч.срi – часовая тарифная ставка среднего разряда работ по i-й операции, грн./ч.;
kд – коэффициент доплат к тарифу.
Расчет средних тарифных ставок по каждой операции для рабочих, занятых на обработке детали Б, приведен в табл. 4.1.
Таблица 4.1 - Распределение планового заработка в бригаде поточной линии по производству изделия Б
Операция i | Количество рабочих Чi, чел. | Разряд работы | Часовая тарифная ставка Счi, грн./ч | Отработанное время Тi, ч/мес. | Зарплата по тарифу, грн./мес. | Зарплата члена бригады Зi, грн./мес. |
1 | 6 | 3 | 1,56 | 168 | 1572,48 | 268,37 |
2 | 13 | 4 | 1,64 | 168 | 3581,76 | 282,14 |
3 | 12 | 6 | 1,89 | 168 | 3810,24 | 325,15 |
4 | 8 | 4 | 1,64 | 168 | 2204,16 | 282,14 |
5 | 11 | 5 | 1,73 | 168 | 3197,04 | 297,62 |
Итого | 50 | - | - | - | 14365,68 | - |
Коллективная сдельная расценка на изделие составит:
РсдБ=(1,56*0,37+1,64*0,94+1,89*0,86+1,64*0,58+1,73*0,79)*1,12=6,79грн/шт.
Месячный фонд основной зарплаты коллектива бригады, включающей рабочих одной или нескольких поточных линий, рассчитывается по формуле:
, (4.2)где kпре – коэффициент, учитывающий премиальные выплаты.