Смекни!
smekni.com

Проект привода ленточного конвейера (стр. 4 из 7)

мм.

Ширина зубчатых венцов колёс:

мм.

Ширину шестерни принимаем на 5 миллиметров больше.

мм.

Проверочные расчеты в зацеплении.

После определения основных геометрических размеров необходимо выполнить проверочные расчеты по контактным напряжениям, напряжениям изгиба и по предельным напряжениям с целью предотвращения возможных ошибок.

Уточненное значение окружной скорости.


т.к. полученное значение скорости находится в том же диапазоне при выборе

и
, то коэффициенты
и
остаются прежними.

Проверочный расчет по контактным напряжениям:

,где
;

.

Допускается недогруз передачи до 10%.В данном случае недогруз составляет 8,3%.

Проверочный расчет по напряжениям изгиба:

,

где YF-коэффициент прочности зуба(выбирается в зависимости от приведённого числа зубьев колёс).

;

.

Проверочный расчет по кратковременным перегрузкам.

;
;

;

;
;
;

;

.

Определение сил, действующих в зацеплении.

Окружная сила:

Радиальная сила:

Осевая сила:

Таблица 5. Итоговая таблица результатов расчетов

Рассчитываемый параметр Обозначение Размерность Численное значение
1. Межосевое расстояние а56 мм 180
2. Число зубьев шестерни Z5 мм 53
3. Число зубьев колеса Z6 мм 150
4. Нормальный модуль зацепления mn мм 1,75
5. Диаметр делительной окружности шестерни d5 мм 93,99
6. Диаметр делительной окружности колеса d6 мм 266,01
7. Диаметр окружности выступов шестерни da5 мм 97,49
8. Диаметр окружности выступов колеса da6 мм 269,51
9. Диаметр окружности впадин шестерни df5 мм 89,615
10. Диаметр окружности впадин колеса df6 мм 261,635
11. Ширина зубчатого венца шестерни b5 мм 62
12. Ширина зубчатого венца колеса b6 мм 57
13. Степень точности передачи - - 8
14. Угол наклона зуба b град. 9,24
15. Окружная сила в зацеплении Ft Н 2766,25
16. Радиальная сила в зацеплении Fr Н 1020,1
17. Осевая сила в зацеплении Fa Н 450

3. Расчет клиноременной передачи

Выбираем сечение клинового ремня, предварительно определив угловую скорость и номинальный вращающий момент ведущего вала:

При таком значении вращающего момента принимаем сечение ремня типа А, минимальный диаметр

. Принимаем
.

Определяем передаточное отношение i без учета скольжения

.

Находим диаметр

ведомого шкива, приняв относительное скольжение е = 0,015:

.

Ближайшее стандартное значение

. Уточняем передаточное отношение i с учетом:

.

Пересчитываем:


.

Расхождение с заданным составляет 1,5 %, что не превышает допустимого значения 3%.

Определяем межосевое расстояние а: его выбираем в интервале

принимаем близкое к среднему значение а = 450 мм.

Расчетная длина ремня:

.

Ближайшее стандартное значение L = 1400 мм.

Вычисляем

и определяем новое значение а с учетом стандартной длины L:

Угол обхвата меньшего шкива


Скорость

По таблице определяем величину окружного усилия

, передаваемого клиновым ремнем:
на один ремень.

.

Допускаемое окружное усилие на один ремень:

.

Определяем окружное усилие:

.

Расчетное число ремней:

.

Определяем усилия в ременной передаче, приняв напряжение от предварительного натяжения

Предварительное натяжение каждой ветви ремня:

;

рабочее натяжение ведущей ветви

;

рабочее натяжение ведомой ветви

;

усилие на валы

.

Шкивы изготавливать из чугуна СЧ 15-32, шероховатость рабочих поверхностей

.

Сила предварительного натяжения одного ремня

,

Сила предварительного натяжения одной ветви комплекта ремней передачи

Н

Натяжение ветвей комплекта ремней передачи, нагруженной номинальной мощностью P

Натяжение F1 ведущей ветви комплекта ремней

Н

Натяжение F2 ведомой ветви комплекта ремней

4 Ориентировочный расчёт валов

4.1 Расчёт быстроходного вала 2-3

Рисунок 5-Эскиз входного вала 2-3

, где Т - момент на быстроходном валу, Н×м;