Проектирование и исследование механизма двигателя внутреннего сгорания Проектирование кривошипно-ползунного (стр. 8 из 9)

Определение радиусов основных окружностей

:

Определение радиусов начальных окружностей

:

Определение радиусов окружностей вершин

:

Определение радиусов окружностей впадин

:

Определение толщины зубьев

по делительным окружностям:

Определение шага зацепления по делительной окружности:

Определение коэффициента перекрытия:

Так как рабочие участки профилей зубьев перекатываются друг по другу со скольжением, то на этих участках возникают силы трения и происходит процесс изнашивания. Характеристикой вредного влияния скольжения являются коэффициенты

относительного скольжения, которые определяются по формулам:

где:

и абсолютные значения передаточного отношения зубчатой пары колес;

длина теоретической линии зацепления;

расстояние от точки касания теоретической линии зацепления с основной окружностью первого колеса, отсчитываемое в направлении к точке (радиус кривизны сопряженного профиля в точке контакта);

Геометрический коэффициент удельного давления

определяет влияние геометрических параметров зацепления на контактную прочность зубьев.

где:

радиусы кривизны профилей зубьев в точке контакта;

приведенный радиус кривизны.

Результаты расчетов коэффициентов относительного скольжения и удельного давления для разных коэффициентов смещения приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1. Результаты расчета.

	0	11,062	22,124	33,186	44,248	55,311	66,373	77,4347	88,497	99,559
		-5,609	-1,891	-0,652	-0,033	0,3391	0,587	0,76397	0,8967	1
	1	0,8487	0,6541	0,3947	0,0316	-0,513	-1,421	-3,2368	-8,684
		1,017	0,5811	0,452	0,4068	0,4068	0,452	0,5811	1,017
	0	7,981	15,961	23,941	31,922	39,902	47,883	55,863	63,844	71,824
		-5,609	-1,891	-0,652	-0,033	0,339	0,587	0,764	0,897	1
	1	0,849	0,654	0,395	0,032	-0,513	-1,421	-3,237	-8,684
		1,41	0,806	0,627	0,564	0,564	0,627	0,806	1,41
	0	10,903	21,806	32,709	43,612	54,515	65,418	76,321	87,223	98,126
		-5,609	-1,891	-0,652	-0,033	0,339	0,587	0,764	0,897	1
	1	0,849	0,654	0,398	0,032	-0,513	-1,421	-3,237	-8,684
		1,032	0,590	0,459	0,413	0,413	0,459	0,590	1,032

Коэффициент

в полюсе зацепления :

Минимальное значение коэффициента удельного давления

будет достигаться при контакте профиля зубьев в средине граничного участка линии зацепления:

Определение длины активного участка линии зацепления

Определение значения коэффициента относительного скольжения на концах активного участка линии зацепления:

профиль колеса

:

профиль колеса

:

Определение значения коэффициента удельного давления на концах активного участка линии зацепления: