2.3.7 Определение усилий в зацеплении, кН
Окружное усилие
(2.22)Радиальное усилие
(2.23)2.3.8 Проверке зубьев по напряжениям изгиба
Проводим проверку изгибной прочности
и (2.24)Значения коэффициента
определяем по рис.2.5, а коэффициента назначаем в соответствии с рекомендациями иРасчет ведем по колесу
(2.25)- коэффициент концентрации нагрузки определяем в зависимости от коэффициента ширины
(2.26)– коэффициент динамичности нагрузки
Для определения коэффициента динамичности нагрузки предварительно находим окружную скорость колеса
(2.27) = 1,8Условие прочности выполняется
2.3.9 Расчет по контактным напряжениям
(2.28)где К=428 – вспомогательный коэффициент;
КНα=1 – коэффициент распределения нагрузки между зубьями;
КНβ=1,02 – коэффициент концентрации нагрузки;
КНυ=1,36 – коэффициент динамичности нагрузки
Условие прочности выполняется
2.4 Расчет быстроходной ступени
2.4.1 Для соосного редуктора межосевое расстояние, мм
(2.29)2.4.2 Определение модуля передачи
Для зубчатых колес при твердости зубьев
350 НВ модуль назначают ,принимаем стандартное значение модуля
.2.4.3 Определение суммарного числа зубьев
2.4.4 Определение числа зубьев шестерни
2.4.5 Определение числа зубьев колеса
2.4.6 Геометрические размеры передачи
Основные размеры шестерни и колеса, мм
Диаметры делительные:
Диаметры начальные
Диаметры вершин зубьев:
Диаметры впадин зубьев
Ширина колеса
Ширина шестерни
2.4.7 Определение усилий в зацеплении, кН
Окружное усилие
Радиальное усилие
2.4.8 Проверке зубьев по напряжениям изгиба
Проводим проверку изгибной прочности
иЗначения коэффициента
и коэффициента определяем по рис.2.5. иРасчет ведем по колесу
- коэффициент концентрации нагрузки определяем в зависимости от коэффициента ширины
– коэффициент динамичности нагрузки
Для определения коэффициента динамичности нагрузки предварительно находим окружную скорость колеса
= 1,67Условие прочности выполняется
2.4.9 Расчет по контактным напряжениям
где К=428 – вспомогательный коэффициент;
КНα=1 – коэффициент распределения нагрузки между зубьями;
КНβ=1,15 – коэффициент концентрации нагрузки;
КНυ=1,05 – коэффициент динамичности нагрузки
Условие прочности выполняется
3. Расчет валов
3.1 Расчет быстроходного вала
Проектный расчет
Для изготовления вала выбираем сталь 45 с улучшением
Диаметр выходного конца вала
(3.1)Диаметр выходного конца вала принимаем равный диаметру вала электродвигателя
Диаметр вала под подшипниками
(3.2)где t– высота буртика
принимаем
(3.3)где r – координата фаски подшипника
3.2 Расчет промежуточного вала
Проектный расчет
Для изготовления вала выбираем сталь 45 с улучшением
Диаметр вала под колесом
(3.8)Диаметр вала принимаем
Диаметр вала под подшипниками
; принимаем dП= 35 ммпринимаем dБП=44мм
3.3 Расчет тихоходного вала
3.3.1 Проектный расчет
Для изготовления вала выбираем сталь 45 с улучшением
Диаметр выходного конца вала
(3.9)Диаметр выходного конца вала принимаем
Диаметр вала под подшипниками
; принимаем 40 мм ; принимаем 50мм3.3.2 Проверочный расчет вала
Определение опорных реакций
Исходные данные: Ft4=100H; Fr4=40H; консольная сила в месте установки полумуфты
В вертикальной плоскости