Проектируемые технологические процессы фиксируются в технологической документации:
1.В маршрутных картах (для проектного производства, производства по заказам и мелкими партиями) - содержат перечень цехов, а внутри цехов - перечень технологических операций с указанием оборудования, технологического оснащения, разряда работы и нормы времени по каждой операции;
2. В операционных картах (для производства крупными партиями и поточного производства) - содержат перечень операций с указанием оборудования для выполнения операций, режимов обработки и технологического оснащения по каждой операции, разряда работ и норм времени.
Технологическая подготовка производства может быть организована по централизованной, децентрализованной или смешанной системам.
При централизованной системе ТПП сосредотачивается в отделе главного технолога. Децентрализованная система предполагает рассредоточение технологической подготовки по основным производственным цехам, где технолог выполняет лишь роль руководителя. Смешанная система организации технологической подготовки заключается в том, что разработка проводится частично (маршрутная технология) в отделе главного технолога и частично (операционная технология) в производственных цехах.
9. Технологическая оснастка является частью технологического оснащения для дополнения технологического оборудования с целью выполнения определенной задачи технологического процесса.
Базирование заготовок – придание узлу, изделию или заготовке требуемого положения относительно сопрягаемой детали или инструмента с заданной точностью.
База – поверхность, сочетание поверхностей, ось, точка на заготовке, изделии или узле для выполнения базирования. Погрешность установки (базирования) это отклонения фактического положения требуемого. Зажимные механизмы это устройства, позволяющие фиксировать заготовку иди деталь в оснастке при обработке.
Они должные соответствовать следующим требованиям:
сила закрепления должна обеспечивать контакт и удержание заготовки по базам в процессе всего технологического цикла обработки с минимальными отклонениями положения, исключать деформации поверхности заготовки при фиксации,
исключать вибрации заготовки при обработке,
надежность, простота и удобство,
минимальные временные потери при фиксации и выемки детали,
максимальное свободное пространство на обрабатываемой деталью.
Силовые приводы для приспособлений:
1.пневматические,
2.гидравлические,
3.электромеханические,
4.пневмогидравлические,
5.пружинные,
6.ручные,
7.магнитные,
8.электромагнитые.
Вспомогательные элементы технологической оснастки – кондукторы, копиры, высотные и угловые установы, элементы связи оснастки со станинами и корпусами.
Универсально-сборочные приспособления состоят из:
1.базовые плиты и угольники,
2.корпусные опоры, подкладки, планки,
3.направляющие для создания баз,
4.зажимы для заготовок,
5.крепежные элементы сборки,
6.силовые приводы и их арматура.
10. Понятие о надежности и качестве машин. -
- надежность является одним из важнейших
показателей качества машины. Для с/х она
имеет особое значение, потому что в значи
тельной степени определяет как выработку
машины за сезон, так и объем.необходимых
ремонтных работ. Надежность машины вклю
чает в себя четыре основных св-ва: 1. Долго
вечность. 2. безотказность. 3. ремонтопригод
ность. 4. сохраняемость. Под надежностью
понимают св-во машины выполнять свои
функции, сохраняя во времени значения уста
новленных эксплуатационных показателей в
требуемых пределах и с учетом режима ее
работы и технического обслуживания, а также
с учетом ремонтов, хранения и транспорти
ровки. Для количественной оценки надежно
сти применяют показатели надежности, в ко
торых используется такое понятие, как нара
ботка машины. Наработкой называется про
должительность работы машины или объема
выполненной работы. Наработка может про
должаться непрерывно и с перерывами, в по
следнем случае учитывается суммарная на
работка машины без учета перерывов. Долго
вечность машины - это ее свойство сохранять
работоспособность до наступления предель
ного состояния при установленной системе
технического обслуживания и ремонтов. Пре
дельным называется такое состояние маши
ны, при котором ее дальнейшая эксплуатация
должна быть прекращена из-за неустранимого
нарушения требований безопасности, или не
устранимы уходов заданных параметров. Ре
монтопригодность - свойство машины заклю
чающееся в приспособленности к предупреж
дению и обнаружению причин возникновения
ее отказов, повреждений и устранению их по
следствий путем проведения ремонтов и тех
нического обслуживания. Сохраняемость -
свойство машины, агрегата, узла или детали
непрерывно сохранять исправное и работо
способное состояние в течение и после хра
нения и транспортировки. Безотказностью на
зывается св-во машины непрерывно сохра
нять работоспособность в течении некоторого
времени или наработки. При нарушении рабо
тоспособности возникает отказ. Для оценки
безотказности служат такие показатели, как
вероятность безотказной работы. Средняя
наработка до отказа, наработка на отказ ин
тенсивность отказов и др. долговечность мз-
жет оцениваться следующими показателями:
средний ресурс, гамма-процентный ресурс,,
средний ресурс до капитального ремонта и
др. Долговечность и безотказность машины в
процессе ее изготовления обеспечивают под
бором материалов для изготовления деталей,
упрочнением их трущихся поверхностей, вы
бором класса точности и системы допусков и
посадок, подбором оптимальных сортов горю
че-смазочным материалов. Ремонтопригод
ность машины обеспечивается системой кон
структивных мероприятий, предусматриваю
щих легкость проведения разборочно-
сборочных работ в процессе эксплуатации и
ремонта машины, экономическую целесооб
разность восстановления ресурса быстроиз
нашивающихся детелей и сопряжений, легкий
и малый объем операций технического об
служивания, высокий уровень унификации уз
лов и механизмов, сокращение количества и
типоразмеров крепежных деталей. Для луч
шей сохраняемости применяют стойкие анти-
корозинные покрытия специальные заглушки
и пробки, предохраняющие рабочие полости
машины от попадания влаги и пыли при хра
нении, высококачественные лакокрасочные
покрытия, разгружающие и демпфирующие
устройства.
11. Единичные и комплексные показатели на
дежности. — Показатель надежности - ко
личественная характеристика одного или не
скольких свойств, составляющих надежность
технического объекта, т.е. он количественно
характеризует, в какой степени конкретному
объекту присущи определенные св-ва, обу-
славливйющие его надежность. Единичный
показатель количественно характеризует
только одно св-во надежности объекта, т.е.
этот показатель относится к одному из св-в,
составляющих надежность объекта (безотказ
ность, долговечность, ремонтопригодность
или сохраняемость). Комплексный показа
тель количественно характеризует одновре
менно два или несколько различных св-в тех
нического объекта, т.е. он относится к не
скольким свойствам, составляющих надеж-
ность объекта. Единичные показатели; .1. По
казатели безотказности: вероятность безот
казной работы- это вероятность того, что в
пределах заданной наработки отказ объекта
не возникает. Вероятность безотказной рабо
ты выражается в долях единицы или в про
центах и изменяется от единицы до нуля. На
рис. 1 до наработки вероятность безотказной
работы равна 1, а при наработке (4 она равна
0.1, вероятность безотказной работы P(t)
представляет собой безусловную вероятность
того, что в интервале от нуля до tне наступит
отказ, т.е. вероятность того, что отказ насту
пит в интервале от tдо <*>, P(t)=fr4(t)dt, PA(t)=1-
n(t)/№ ,где PA(t)- статистическая оценка веро
ятности безотказной работы, N -число объек
тов в начале испытания, n(t) - число отказав
ших объектов за время t. Вероятность отказа
- вероятность того, чтопри определенных ус
ловиях эксплуатации в заданном интервале
времени или в пределах заданной наработки
возникает хотя бы один отказ. Вероятность
отказа Q(t) при 1=0 равна нулю, изменяется от
нуля до единицы и вычисляется по формуле:
Q(t)=1-P(t).Из рисунка видно, что при
P(t)r=0.5Q(t) также равна 0.5 и график функции вероятности отказа - зеркальное отображение функции вероятности безотказной работы. Средняя наработка до отказа-математическое ожидание (среднее значение) наработки до первого отказа. Для невосстанавливаемых объектов средняя наработка до первого отказа равнозначна средней наработке до отказа. Значение средней наработки до отказа, тср находят по уравнению: Tcp=1/n-£ti, Tcp=j0;nP(t)at, где ti-наработка i-roобъекта до отказа. Интенсивность отказов- условная плотность вероятности возникновения отказа невостанавливаемого объекта, определяемая для рассматриваемого момента времени при условии, что до этого момента отказ не возник. Физический смысл плотности вероятности отказа - это вероятность отказа в достаточно малую единицу времени. Из определения интенсивности отказов следует, что X(t)=f(t)/P(t), A,(t)=(N(t)-N(t+At)/N(t) At, где N(t)-число объектов,работоспособных к моменту наработки t; At- приняты"' достаточно малый интервал времени, Нарботка на отказ Т представляет -о^-ч среичее значение наработки восстанавливаемых (ремонтируемых) объектов между отказами и показывает, какая наработка в среднем приходится на один отказ (в часах, мото-часах, км пробега). Если наработка выражена в единицах времени, то может применяться термин «среднее время безотказной работы». 2. Показатели долговечности. Средний ресурс (срок службы) -математическое ожидание ресурса (срока службы). Назначенный ресурс - суммарная наработка объекта, по достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от его состояния. Средний ресурс (срок службы) до ремонта Тдр - средний ресурс (срок службы)от начала эксплуатации объекта до его первого ремонта. Средний ресурс (срок службы) между ремонтами Тмр -средний ресурс (срок службы) между смежными ремонтами объекта. Средний ресурс (срок службы) до списания Теп - средний ресурс (срок службы) объекта от начала экс плуатации доего списания обусловленного предельным состоянием. Гамма-процентный [>есу1зс - наработка, в течении которой объект не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью у процентов. Гамма процентный срок службы - календарная продолжительность эксплуатации, в течении которой объект не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью у процентов. 3. Показатели ремонтопригодности и сохраняемости. Вероятность восстановления в заданное время,- или вероятность своевременного восстановления, т.е. вероятность того, что время восстановления (время затрачиваемое на обнаружение , поиск причины отказа и устранения последствий отказа) не привысит заданного. Среднее время восстановления, т.е. математическое ожидание времени восстановления работоспособности. При наличии статистических данных о длительности восстановления, для восстанавливаемых объектов среднее время восстановления Тс определяют по формуле Тв=1/т-Вв1. где т-число обнаруженных и устраняемых отказов объектов, tni-время восстановления отказа. Средний срок сохраняемости , т.е. математическое ожида-иио срока сохраняемости. Гамма -процентный срок сохраняемое! и , :оторый будет достигнут