Смекни!
smekni.com

Кинематическая схема редуктора (стр. 4 из 4)

τV=

3,7 МПа

Kτ = 1,6 [1, с. 165, т. 8.5];

ετ = 0,65 [1, с. 166, т. 8.8];

β = 0,94 [1, с. 162];

ψτ = 0,1 [1, с. 166];

Sτ=

17,09

S =

14,7 > [S]=3,3

5. Расчет шпоночных соединений

5.1 Быстроходный вал

Примем муфты МУВП [1, c. 277, т. 11.5]

d=36 мм

[Т]=250 н∙м > Т1=148,9 н∙м Тип I исполнение 2

мм

Размеры шпоночного соединения [1, c.169, т. 8.9]

мм

=45-10=35 мм

где T1 - момент сопротивления на быстроходном валу, Н×м

d - диаметр

h - высота шпонки, мм

lp - рабочая длина шпонки, мм

t1 - глубина шпоночного паза на валу, мм

σсм=

78,8 МПа < [σсм]=100 МПа

5.2 Тихоходный вал

5.2.1 Шпоночные соединения на хвостовике

Выбираем муфту [1, c. 277, т. 11.5] Муфта МУВП

[Т]=710 н∙м, Т2=512,7 н∙м Тип I исполнение 2

L1T=82мм

Размеры шпоночного соединения [1, c.169, т. 8.9]

мм

мм

σсм=

86,3 МПа < [σсм]=100 МПа

5.2.2 Шпоночные соединения на ступице колеса

d4T=70 мм

l4T=bw2=71 мм

Размеры шпоночного соединения [1, c.169, т. 8.9]

b=20 мм, h=12 мм, t1=7,5 мм, t2=4,9 мм

l=l4T-10…15=61…56=60 мм

lp=l-b=60-20=40мм

σсм=

81,38 МПа < [σсм]=100 МПа

6. Расчет теоретической долговечности подшипниковых опор

6.1 Быстроходный вал

Подшипник шариковый радиальный однорядный N 210

c=35,1 кН c0=19,8 кН

Долговечность подшипника при максимальной нагрузке, ч:

Lh=

≥ Lhmin,

где n1 - частота вращения быстроходного вала,

n1=277,07 об/мин

c - динамичная грузоподъемность подшипника, с=35,1 кН

m – показатель степени

m=3 (подшипники шариковые)

Lhmin – минимальная теоретическая долговечность;

Lhmin=10000 часов

p - эквивалентная динамичная нагрузка, кН

P= Kб ∙KТ (X∙V∙Fr+ Y∙Fa),

где X - коэффициент радиальной нагрузки;

Y - коэффициент осевой нагрузки;

Kб– коэффициент безопасности

Kб =1,4 [1, с.214, т.9.19];

KТ - температурный коэффициент,

KТ=1 [1, с.214, т.9.20]

V– коэффициент кольца

V=1 (вращается внутреннее кольцо)

Fr– радиальнаянагрузка на наиболее нагруженный подшипник; н

Fr=RA=R1=2026,6 H=2 кН

Fa – осевая нагрузка на подшипник, кН

Fa = Fa1=676,18 Н=0,67 кН

X, Y[1, с.212, т.9.18]

0,034
0,335

X=0,56 Y=1,99

P= 1,4∙ 1∙(0,56∙1∙2+ 1,99×0,67)=3,43 кН

Lh =

= 64400 часов > Lhmin

6.2 Тихоходный вал

Подшипник шариковый радиальный однорядный N 213

c=56 кН c0=34 кН

Lh=

≥ Lhmin,

n1=277,07 об/мин

m=3

P= Kб ∙KТ (X∙V∙Fr+ Y∙Fa)

Fr=RD=R2=2285,6 H=2,2 кН

Fa = Fa1=676,18 Н=0,67 кН

V=1

0,3
0,019

X=0,56 Y=1,99

KТ=1 [1, с.214, т.9.20]

Kб =1,4 [1, с.214, т.9.19];

P= 1,4∙ 1∙(0,56∙1∙2,2+ 1,99×0,67)=3,59 кН

Lh =

= 228279 час > Lhmin

7. Расчет элементов корпуса редуктора

7.1. Расчет глубины подшипниковых гнезд.

[1 с 240 рис. 10.18 вид к]

l2=K2+δ+4

где d - толщина стенки основания корпуса редуктора, мм

Ci, Ki [1, с.242, т. 10.3]

В редукторе имеется 3 группы болтов:

· фундаментные болты

;

· болты

, установленные в подшипниковых гнездах;

· фланцевые болты

= 0,025
+ 1
8,

=0,025×aw+1=0,025×180+1=5,5 мм
=6 мм

d1=0,036∙aw+12=0,036∙180+12=18,48 мм

[1, с.242 т.10.3]

=М 20

=М 16

=М 12

49 мм

7.2 Расстояние от осей валов и контура внутренней стенки корпуса редуктора до центров болтовd2

7.2.1 Быстроходный вал

мм

где DБ – диаметр наружного кольца подшипника быстроходного вала

7.2.2 Тихоходный вал.

мм

где DT – диаметр наружного кольца подшипника тихоходного вала

n2=δ+c2=6+21=27 мм

7.3 Расчет ширины фланцев, соединительного основания и крышки корпуса редуктора.

3=K3+d=33+6=39 мм

7.4. Расстояние от осей валов и контура до внутренней стенки корпуса редуктора до центров болтов d3

n3=c3+d=18+6=24 мм

7.5 Расчет ширины опорного фланца (лапы)

[1 с 240 рис. 10.18 вариант лапы без бобышки]

1=K1+d=48+6=54 мм

7.6 Расчет толщины фланцев под болты

.

7.6.1 Нижний фланец.

Расчет фланцев под болты d3 [1,c.240, p. 10.18, сеч.Б-Б]

b=1,5×d=1.5×6=9 мм

7.6.2 Верхний фланец.

b1=1,5×d1 ,

где d1 – толщина крышки стенки редуктора

=0,02×aw+1=0,02×180+1=4,6 мм
=5 мм

b1=1,5×5=7,5 мм

Толщина фланца

мм

Заключение

В курсовом проекте были выполнены расчеты:

· Основных кинематических и энергетических параметров привода;

· Проектный и проверочный расчет зубчатых передач;

· Расчет валов;

· Расчет шпоночных соединений;

· Расчет теоретической долговечности подшипниковых опор.

На основе теоретических расчетов выполнены сборочные чертежи редуктора со спецификацией и рабочие чертежи зубчатого колеса и тихоходного вала.

Библиографический список

1. Баранов Г.Л. Расчет зубчатой цилиндрической передачи / Г.Л. Баранов. Екатеринбург: УГТУ, 2005. 31 с.

2. Баранов Г.Л. Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора / Г.Л. Баранов. Екатеринбург: УГТУ, 2005. 47 с.

3. Баранов Г.Л. Расчет деталей машин: учебное пособие / Г.Л. Баранов. Екатеринбург ИВТОБ УГТУ-УПИ, 2007. 220 с.

4. Баранов Г.Л. Расчет валов, подшипников и муфт / Г.Л. Баранов. Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2005. 45 с.

5. Вешкурцев В.И. Посадки основных деталей редукторов: учебное электронное текстовое издание / В.И. Вешкурцев, Л.П. Вязкова, Л.В. Мальцев. Информационный портал ВПО УГТУ-УПИ, 1995. Режим доступа: http//www/ustu.ru.

6. Зиомковский В.М. Детали машин, основы конструирования: учебное пособие для немашиностроительных специальностей вузов / В.М. Зиомковский. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2005. 47 с.

7. Расчет зубчатых передач: методические указания по курсам «Детали машин» и «Механика» / Г.И. Казанский и др. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2002. 36 с.

8. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин / С.А. Чернавский. М.: Машиностроение, 2005. 415 с.

Приложение