Министерство образования и науки РФ
ФГАОУ ВПО «Российский государственный профессионально – педагогический
университет»
Машиностроительный институт
Кафедра технологии машиностроения и методики профессионального обучения
РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ГИБКОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ
Контрольная работа по дисциплине
«Автоматизация производственных процессов»
Код задания 8.
Выполнил студент
группы ЗТО-409с А. Г. Иванов
Проверил
Доцент, канд. техн. наук В. А. Штерензон
Екатеринбург 2011
1.1. Определим конкретные исходные данные для своего варианта и занесём их в таблицы
№ деталей | Кол-во за плановый период, шт | Трудоемкость операции, мин | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
1 | 50 | 5 | 7 | 12 | - | - |
2 | 40 | 3 | 8 | 16 | 7 | - |
11 | 15 | 7 | 9 | 9 | 11 | - |
13 | 40 | 6 | 3 | 5 | 10 | - |
14 | 20 | 4 | 8 | 5 | 11 | 6 |
Т, ч | А, м | В, м | С, м | Hдоп, м | f | g | d, м | Vx, м/мин | Vy, м/мин | Vox, м/мин |
24 | 0,6 | 0,5 | 0,8 | 5 | 0,35 | 0,5 | 5 | 50 | 12 | 40 |
1.2. Расчет гибкой производственной системы и ее элементов
1.2.1. Определим число деталей N, которые должны быть обработаны в системе за плановый период Т. Для упрощения транспортных операций организуем работу ГПС по принципу «станок-склад-станок» (Это означает, что каждая деталь при обработке по каждой операции вводится через склад). Тогда число деталей N, обрабатываемых в системе, есть
N = 50 + 40 + 15 + 40 + 20 = 165 шт.
1.2.2. Определим общее количество деталеопераций Nобщ:
W – число операций при изготовлении детали i-го наименования;
N – количество типов различных деталей.
Nобщ = 50 * 3 + 40* 4 + 15* 4 + 40* 4 + 20* 5 = 630 шт.
1.2.3. Определим общие трудозатраты Qобщ по обработке Nобщ деталеопераций за плановый период Т = 24 часа:
Qобщ = 50* (5+7+12) + 40* (3+8+16+7) + 15* (7+9+9+11) + 40* (6+3+5+10) +
+ 20* (4+8+5+11+6) = 1200+1360+540+960+680=4740 мин
1.2.4. Определим среднюю трудоемкость s выполнения одной деталеоперации:
s = 4740 : 630 = 7,52 мин.
1.2.5. Определим средний интервал а поступления деталей на станок (среднее время между запросами на обслуживание):
где Т – планируемый период изготовления деталей.
a = 24* 60* 0,9 : 630 = 2,06 мин.
1.2.6. Определим общее количество гибких модулей m:
В формуле принимается ближайшее целое число с избытком.
m = 4740 : (0,9* 24* 60) = 3,66
Принимаем 4 модуля.
1.2.7. Определим коэффициент загрузки u одного ГПМ:
u = 7,52 : (4* 2,06) = 0,91
1.2.8. Определим необходимое количество накопителей k:
k = (0,91* 0,91) : (1-0,91) = 0,8284 : 0,09 = 9,205
Принимаем 10 накопителей.
Проанализируем полученные результаты : получена ГПС, в которую входят 4 гибких производственных модулей и 10 столов –накопителей. Данная ГПС может обрабатывать заданную номенклатуру деталей за 24 часа при коэффициенте загрузки каждого модуля u=0,91, среднем времени обработки одной детали s=7,52 мин и среднем интервале между поступлениями детали a=2,06 мин. Большое число столов-накопителей объясняется тем, что коэффициент загрузки ГПМ очень высок, и практически в любой момент поступления детали в систему ни один ГПМ не свободен от обработки. Кроме того, обеспечить такое высокое значение и технически сложно по соображениям надежности. Реально достижимые значения u лежат в пределах
0,8 < u < 0,9
Поскольку ни a, ни s изменить нельзя, т.к. они заданы обрабатываемой номенклатурой и плановым периодом, изменить u можно только, добавив в ГПС еще один ГПМ. Примем m = 5. Пересчитаем коэффициент загрузки ГПМ и количество накопителей:
u = 7,52 : (5* 2,06) = 0,73;
тогда количество накопителей получится равным
k = 0,73* 0,73 : (1-0,73) = 0,5329 : 0,27 = 1,97
Принимаем 2 накопителя.
Таким образом, ГПС включает в себя 5 ГПМ и 2 стола-накопителя. За 24 часа она обрабатывает 630 деталеопераций общей трудоемкостью 4740 минут при среднем коэффициенте загрузки модуля 0,73, среднем времени обработки одной деталноперации 7,52 минут, среднем интервале времени между деталеоперациями в системе 2,06 минут.
1.3 Расчет склада и транспортных средств для ГПС
1.3.1 Расчет вместимости и размеров склада
Расчет вместимости склада проводим для общего объема поступлений R = Nобщ = 630 деталеопераций по формулам:
Sобщ = Sо + Sраб,
где Sо – страховой запас;
Sраб – рабочий объем.
Под страховым запасом So понимают запас деталей, обеспечивающий с определенной вероятностью бесперебойную работу ГПС между двумя поступлениями деталей на склад. Величина So определяется по формуле
,где R– общий объем потребления (и поступления) деталей;
z – количество поступлений на склад (может принимать только целые значения);
f - вероятность возникновения дефицита (т.е. ситуации, при которой склад не сможет обеспечить подачу деталей в ГПС).
Очевидно, что при f = 1 (стопроцентная вероятность дефицита) So = 0, т.е. страховой запас отсутствует и система практически работать не сможет. При f = 0 So = R, т.е. величина склада равна общему объему поступления. В этом случае склад никогда не будет использован полностью.
Общая предварительная емкость склада Sобщ определяется по формуле
,где g – вероятность переполнения склада.
При g = 1 склад будет вмещать только страховой запас и малейшее отклонение от времени поставки приведет либо к переполнению склада, либо к дефициту деталей. При z = 1 общая предварительная емкость склада Sобщ равна страховому запасу Sо. В формулах и значения Sо и Sобщ округляются до ближайшего большего целого значения.
Так как в исходных данных количество поступлений z деталей на склад не задано, самостоятельно задаемся значениями z =1, 2, 4, 6, 8 и проводим расчеты для каждого z. На основании расчетов выбираем наиболее подходящий вариант.
Пусть количество поступлений на склад z = 1. Поставляем исходные числовые данные в формулы:
страховой запас Sо:
Округляем Sо до 508
общая предварительная емкость склада:
количество этажей Кэ:
,где Hдоп – максимально допустимая высота складского помещения;