РАМИЛЬ ГАРИФУЛЛИН
ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЁТЫ И ПРОСЧЁТЫ НАШЕГО ВРЕМЕНИ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ПСИХОЛОГИЯ АЭРОФОБИИ
ПСИХОЛОГИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО БЛЕФА
ПСИХОЛОГИЯ ФИЛОСОФОВ
ПСИХОЛОГИЯ ЗИДАНА ИЛИ «УБИЙСТВО» ОДНИМ СЛОВОМ
ПСИХОЛОГИЯ ПРИНЯТИЯ СЕБЯ
ПСИХОЛОГИЯ И ОБРАЗ ТАТАРИНА
ПСИХОЛОГИЯ ИГРЫ И ИГРОМАНИИ В РОССИИ
ПСИХОЛОГИЯ СИМУЛЯКРОВ ИЛИ ПУСТЫХ ЗНАКОВ И ПУСТЫШЕК
ПСИХОЛОГИЯ КОДИРОВАНИЯ ОТ АЛКОГОЛИЗМА
ПСИХОЛОГИЯ КОМПЛЕКСА НАЦИОНАЛЬНОЙ НЕПОЛНОЦЕННОСТИ
ПСИХОЛОГИЯ СОЗНАНИЯ И ПОДСОЗНАНИЯ
ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ОБЩЕСТВА
ПСИХОЛОГИЯ МЕЖНАЦИОНАЛЬНОГО ТЕЛЕВИДЕНИЯ
ПСИХОЛОГИЯ КАТАСТРОФЫ В РОССИИ ИЛИ ПОИСК СИМУЛЯКРОВ И ИДЕОЛОГИИ
ПОСТМОДЕРНИСТСКАЯ ПСИХОЛОГИЯ ИЛИ ПРИНЦИПЫ И АЛГОРИТМЫ ИСКУССТВА
НАНОПСИХОЛОГИЯ КАК НОВАЯ НАУКА. НАНОФИЛОСОФИЯ КАК НОВОЕ МИРОВОЗЗРЕНИЕ
ПСИХОЛОГИЯ ПАМЯТИ ОБ УМЕРШИХ
Психология смерти или шоу в мире симулякров
ПСИХОЛОГИЯ ПРЕПОДАВАЕМАЯ В ВУЗАХ И ЕЁ ОПАСНОСТЬ
ПСИХОЛОГИЯ ПОСТМОДЕРНОВОЙ ЗАВИСИМОСТИ
ПСИХОЛОГИЯ ЖЕНЩИНЫ В ЭПОХУ ПОСТМОДЕРНА
ПОСТМОДЕРНИСТСКАЯ ПСИХОЛОГИЯ ИЛИ ЯЗЫК И АЛГОРИТМЫ ИСКУССТВА В ПСИХОЛОГИИ
Психология предпринимателя.
ПСИХОЛОГИЯ ПРОСТИТУЦИИ
ПСИХОЛОГИЯ ДЕНЕГ
ПСИХОЛОГИЯ ДЕСТРУКТИВНОЙ ЭСТЕТИКИ
ПСИХОЛОГИЯ ШАХИДОВ И ТЕРРОРИСТОВ
ПСИХОЛОГИЯ РОЗЫГРЫША
ПСИХОЛОГИЯ СМЫСЛА ЖИЗНИ И СУИЦИДА
ПСИХОЛОГИЯ ШИЗЫ
ПСИХОЛОГИЯ "ТРЕТЬЕГО ГЛАЗА" И ВИДЕНИЯ
ПСИХОЛОГИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО БЛЕФА:
Введение в манипуляционную психологию и ее принципы:
пальмировка, шанжировка, пассировка
Манипуляционная психология и ее место в научной психологии
БЛЕФОАНАЛИЗ
1.1. О блефе
1.2. Блефоанализ и как определить обманывающего
1.3. Заблуждение
1.4. Как распознать блефующего?
1.5. Теория дезинформаций. Слухи и утки
1.6. Слухи о слухах
1.7. Многократные страховки или "проверяй проверяющего"
1.8. Искусственный слух - как зондаж общественного мнения
1.9. Блеф и нелогическая логика
1.10. Полублеф
1.10.1. Фальсификация
1.10.2. Дезориентация
1.10.3. Пустословие
1.10.4. Маскировка
1.10.5. Полуправда
1.10.6. Переформализация
1.11. Основы блефоанализа. Как блефуют следователь и допрашиваемый?
Глава 2. БЛЕФ В РАЗЛИЧНЫХ СФЕРАХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
2.1. Блеф между следователем и допрашиваемым
2.1.1. Тактические приемы против блефующего подследственного и допрашиваемого
2.1.2. Как блефует следователь?
2.1.3. Как работает детектор лжи?
2.1.4. Принцип манипуляций между следователем и допрашиваемым
2.2. Блеф на телевидении и в других средствах массовой информации. (СМИ)
2.2.1. Основные приемы
2.2.2. Слухи и утки в СМИ
2.2.3. Специальные формы изложения материала
2.2.4. Приемы скрытой рекламы
2.2.5. Приемы одностороннего и избирательного освещения информации
2.2.6. Прием искусственно-организованных писем и жалоб
2.2.7. Догадки и предположения в форме фактов
2.2.8. Приемы заказных материалов
2.2.9. Приемы искусственных скандалов (экономических, политических, семейных, межличностных и т.п.)
2.2.10. Прием недостоверных и заказных социологических исследований
2.2.11. Прием подкинутых материалов
2.2.12. Заблуждение и имидж в СМИ
2.2.13. Ссылка на некомпетентные источники
2.2.14. Представление материалов прошлого как настоящих
2.2.15. Цитирование несолидных изданий и решений сомнительных собраний
2.2.16. Прием "жареных фактов"
2.2.17. Лживая информация и ее опровержение
2.2.18. Прием "промелькнувшей информации"
2.2.19. Прием "разорвавшейся бомбы"
2.2.20. Блеф и технические приемы, используемые на телевидении
2.2.21. Принцип манипуляций в средствах массовой информации
2.3. Блеф в рекламе
2.3.1. Основные приемы
2.3.2. О скрытой рекламе
2.3.3. Семиотика в рекламе и названия фирм
2.3.4. Техника искусственного ажиотажа
2.3.5. Заведомо ложная реклама
2.3.6. Приемы ложной и недобросовестной рекламы
2.3.7. Принципы манипуляций в рекламе
2.4. Блеф в коммерции и торговле
2.4.1. Основные приемы
2.4.2. Блеф при продаже недвижимости и земли
2.4.3. Принцип манипуляций в коммерции
2.5. Блеф в политике
2.5.1. Политические диверсии или просто психологическая война
2.5.2. Прием лживой шарманки
2.5.3. Спекуляция
2.5.4. Манипуляции цифрами и фактами
2.5.5. Эффект драматизирующего воздействия
2.5.6. "Посмотрите какой я и как я живу..."
2.5.7. Введение в заблуждение благодаря безграмотности и мало информированности масс
2.5.8. Блеф и политический авантюризм
2.5.9. Блеф и политическая демагогия
2.5.10. Блеф и политическое угодничество
2.5.11. Подставные кандидаты в предвыборной борьбе
2.5.12. Блеф и манипуляции в политике
2.5.13. Политические игры
2.5.14. Политические манипуляции и блеф при отстранении лидером своего подчиненного
2.5.15. Блеф и деньги для политика
2.5.16. Блеф и политические мифы
2.5.17. Блеф и аппаратные игры
2.5.18. Манипуляции политического лидера
2.5.19. Официальный лидер в руках скрытого лидера
2.5.20. Блеф с искусственно созданной оппозицией
2.5.21. Блеф политического лидера с деньгами народа
2.5.22. Подставные лица
2.5.23. Блеф и двойники
2.5.24. Агенты влияния, кто они?
2.5.25. Блеф и система безопасности
2.5.26. Имидж политика
2.5.27. Власть и блеф в средствах массовой информации
2.5.28. Закон нейрона в политике
2.5.29. Фальсификация и подделка политических документов
2.5.30. Подделка во время предвыборной кампании
2.5.31. Прием обмана избирателей
2.5.32. Блеф некомпетентного лидера
2.5.33. Блеф нового лидера перед подчиненными старого
2.5.34. Принцип манипуляций в политике
Глава 1. БЛЕФОАНАЛИЗ
КОЭФФИЦИЕНТЫ БЛЕФА ПОЛИТИКОВ, ОПУБЛИКОВАННЫЕ В ЕЖЕНЕДЕЛЬНИКЕ "АРГУМЕНТЫ И ФАКТЫ
БЛЕФ КАК ОСНОВА СОВРЕМЕННОЙ РОССИЙСКОЙ ПОЛИТИКИ
АНАЛИЗ БЛЕФА РАЗЛИЧНЫХ СОВРЕМЕННЫХ ПОЛИТИКОВ
БЛЕФ ПУТИНА ТИГРЁНКОМ
ИГРОМАНИЯ КАК ОСНОВА КРАХА МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ
ПУТИН КАК СКРИПТОР РОССИИ В ЭПОХУ ИГРОМАНИИ И БЛЕФОМАНИИ
Смерть Алексия Второго как зеркало смерти папы Иоанна Второго?
СМИ в эпоху кризиса, блефомании и игромании
ПСИХОЛОГИЯ АЭРОФОБИИ
И вновь авиакатастрофа… На этот раз под Донецком…И вновь человеческие жертвы… И вновь некоторые авиакомпании несут материальные убытки из-за аэрофобий.
Уже стало традицией после посадки самолёта аплодировать. Многих лётчиков это раздражает. Так, например, Герой России, лётчик-испытатель Сергей Мельников во время психоаналитической беседы со мной на страницах газеты «Аргументы и время» №7, 2006 («Аргументы недели») заявил, что он эти аплодисменты не переваривает, дескать, люди насмотрелись западных фильмов, дескать, почему мы не аплодируем водителям автобусов, хотя в автомобильных авариях гибнет намного больше. Согласно лётчику - это страх от незнания, дескать, если людям суждено погибнуть в авиационном происшествии, то самолёт упадёт именно на их поезд. Мельников утверждает, что всё это от недоверия высшей силе.
И всё-таки громкость этих аплодисментов растёт с каждым годом всё сильнее и сильнее. Более того, порой она переходит на бис, как когда-то в Большом театре после окончания спектакля. Что остаётся делать лётчиками при выходе из своей кабины? Кланяться?...
Но за что и почему авиапассажиры хлопают после посадки самолёта. Наш экспресс-опрос показал, что треть опрошенных, таким образом, выражает свою радость, что закончилось осознаваемое или неосознаваемое напряжение, которое было во время полёта. Некоторые признавались, что успешная посадка для них – это как второе рождение, как экстрим, как способ и условие при котором можно переоценить всю жизнь. Причём это говорят авиапассажиры, у которых не было никаких причин волноваться. Именно эта часть является инициаторами или затравщиками самолётных аплодисментов. Половина опрошенных поддаётся стадному чувству и конформизму, и, аплодируют потому, что другие начинают хлопать. Оставшиеся назвали другие причины (благодарность пилотам, традиции, где-то видели, не знали причины своих аплодисментов и т.п.)
Несмотря на то, что значительная часть пассажиров, казалось бы, во время полёта внешне не выражает своего беспокойства, в действительности, значительная часть из них защищается обратным чувством (чем более смеётся, тем более боится; чем более пьян, тем более «опьянил» большой страх; чем крепче спит, тем крепче цепляется за сон, дабы усыпить себя от страха; чем энергичнее отвлекается, тем энергичнее боится и т. п.) Часть пассажиров-«философов» молятся в явной и неявной форме, абстрагируясь на категории судьбы, Бога и т.п. И лишь незначительная часть летит по привычке потому, что летает систематически и срабатывает адаптация и нечувствительность к страху, вызванная психологической схемой «со мной этого в прошлом не было, значит этого не будет и в настоящем и в будущем». Для последних самолёт - это не роскошь, которая вызывает фобию из-за полёта и большой цены за авиабилет, а средство передвижения. Есть смешанные типы, у которых срабатывают наложение всех вышеприведённых психологических механизмов.
Казалось бы аэрофобия это негативное психологическое явление наносящее моральные убытки для авиапассажиров и материальные для авиакомпаний… Но оказывается, что некоторые, наоборот, из этого черпают силы для того, чтобы жить и ценить жизнь по новому. Авиаполёты становятся разновидностью экстрима. Вот о чём, мне поведал один из моих пациентов на сеансе (далее я привожу его размышления):
«Обычно я езжу в командировки на поезде. На этот раз так получилось, что пришлось лететь самолётом. В то время сравнительно часто происходили авиакатастрофы и я часто задумывался об этом и тешил себя тем, что не оказывался в этих злополучных самолётах. Тогда я сидел в аэропорту в зале ожидания и смотрел телевизор и как назло в новостях сообщили ещё об одной авиакатастрофе. Кроме того, сообщалось, что именно на конец года приходится наибольшее количество аварий в воздухе. Я летел в командировку в первых числах декабря. После такой информации я уже не мог избавиться от страха, который меня преследовал всю дорогу. Более того, этот страх я обнаружил на лицах некоторых пассажиров. Весь полёт для меня был пыткой. Мне казалось, что я лечу в вечность. Я прислушивался к звуку мотора. Когда этот звук в силу каких -то причин пропадал, я спрашивал своих соседей об этом и они меня успокаивали. Когда бортпроводница начинала ходить из одного конца салона в другой, то мне казалось, что это связано с какими-то неполадками самолёта. Наибольший страх я испытал в начале полёта, когда бортпроводница начала рассказывать как пользоваться спасательными принадлежностями и показала, где они находятся. Всё это я воспринял не как обучающую лекцию, а как признак начала авиакатастрофы. В течение всего полёта из меня выходил холодный пот. Видя, что в состоянии аналогичного переживания находятся и другие пассажиры, я ещё больше испытывал страх. Весь этот ад кончился лишь после приземления. К своему удивлению, когда я вышел из самолёта, то испытал такое чувство счастья и душевного умиротворения, которое не испытывал, пожалуй, никогда. Мне всё было интересным : серое небо, деревья, люди. Я как-то по-особому стал видеть окружающий меня мир. В эти моменты меня не покидала мысль, что как хорошо, что всё обошлось и в воздухе ничего не случилось. Я тешил себя этим, сравнивая мысленно тот ад с этим живым и красивым миром. В эти моменты я был, добр как никогда. Общение моё было настолько альтруистичным, что я поймал себя на мысли: “Не схожу ли я с ума?”. Один прохожий сказал своей спутнице о том, что я странный какой-то. Я взглянул на себя в зеркало и не узнал себя. На меня смотрел мужчина с яркими и искристыми глазами, теми глазами, которые были у меня в далёком детстве. Я понял, что открыл в себе забытое прошлое. Но это состояние таяло прямо на глазах и уже через три часа оно уменьшилось так сильно, что я вспомнил о своих эгоцентрических целях, начались перепады настроенья, я перестал быть странным и уже не вызывал интереса у прохожих, я стал как все : целеустремлённым и озадаченным мирскими и обывательскими проблемами. Но на улице встречались люди, которые в чём-то напоминали меня после полёта. Это были люди в нетрезвом состоянии. И я выпил и вновь ощутил тот полёт души, который был у меня после полёта на самолёте. И всё-таки опьянённое состояние уступало по уровню наслаждения тому состоянию, которое мне подарила авиакатастрофа, которая состоялась, как я понял потом, в моей голове».