Ставропольский колледж связи им. В. А. Петрова
«Проектирование ЦСК типа «S-TX 1»
на районированной ГТС без узлов»
тема курсового проекта
Пояснительная записка
Оценка за пояснительную записку | ____________________________________ |
Оценка за графическую часть | ____________________________________ |
Оценка за защиту | ____________________________________ |
Общая оценка | ____________________________________ |
Выполнил студент __________________Руководитель
Номер и шифр группы
_____________________________________________________ ___________ ________
подпись фамилия и. о подпись фамилия и. о
2000год
содержание
Введение | 3 | |
1. | Структурная схема проектируемой ГТС | 5 |
2. | Функциональная схема проектируемой АТС | 6 |
2.1. | Характеристика проектируемой РАТС | 7 |
3. | Расчет телефонной нагрузки | 8 |
3.1. | Исходные данные | 8 |
3.2. | Расчет возникающей нагрузки | 10 |
3.3. | Расчет межстанционных связей | 11 |
4. | Обоснование выбора оборудования проектируемой АТС | 19 |
4.1. | Обоснование выбора оборудования подсистемы коммутации (SS-S) | 19 |
4.2. | Обоснование выбора оборудования подсистемы коммутации (SS-Т) | 23 |
4.3. | Обоснование выбора оборудования подсистемы взаимосвязи (IS) | 25 |
4.4. | Обоснование выбора оборудования подсистемы управления (CS) | 29 |
4.5. | Размещение оборудования | 31 |
5. | Ведомость на оборудование | 32 |
Литература | 33 |
введение
Основная составляющая телекоммуникационной инфраструктуры России — Взаимосвязанная сеть связи (ВСС). ВСС предоставляет народно-хозяйственному комплексу и населению страны десятки миллиардов услуг связи в год по передаче телефонных, документальных сообщений, звукового и телевизионного вещания.
Население России составляет 3% от всего населения земного шара и обладает 4% от мирового количества телефонов. По объему, то есть количеству телефонных аппаратов, ВСС России является шестой в мире страной, а телефонная плотность (20,2%) лишь незначительно превышает среднемировое значение.
Широко разветвленная, охватывающая всю территорию страны, ВСС России содержит сотни крупных узлов связи, тысячи коммуникационных станций, сотни тысяч километров кабельных, радиоприемных и спутниковых линий, десятки тысяч гражданских сооружений. На ВСС используются как устаревшее аналоговое, так новейшее цифровое оборудование. Все это в комплексе представляет собой мощный фундамент, на базе которого может успешно развиваться телекоммуникационная сеть России.
В настоящее время международную связь обеспечивают семь современных электронных международных телефонных станций (МнТС) и цифровые потоки шести международных волоконно-оптических линий связи суммарной ёмкостью более 60 тысяч каналов. Это стало возможным благодаря реализации международных проектов: Россия – Дания, Италия — Турция — Украина — Россия, Россия — Япония — Корея.
Завершение цифровизации основных станций и узлов коммутации междугородной телефонной сети позволит удовлетворить на десять лет потребности страны в услугах междугородной связи.
Россия получила три независимых выхода на глобальную сеть электросвязи. Замкнув мировое телекоммуникационное кольцо, она смогла организовать наиболее рациональный путь трафика из Европы в Тихоокеанский регион. Россия имеет автоматическую связь со ста девяносто тремя странами мира.
Развитие сетей телефонной подвижной радиосвязи базируется на создании наземных и спутниковых телекоммуникационных сетей. Перспективным направлением в области подвижной радиотелефонной связи является развитие сетей мобильной связи третьего поколения — IMT -2000 (в Европе UMTS).
Для подвижной связи будут использоваться космические аппараты на низких (LEO), средневысотных (MEO) и геостационарных (GEO) орбитах. В число глобальных спутниковых систем такой связи входит российская система "Гонец".
Основными стратегическими направлениями дальнейшего развития ВСС являются: переход к цифровой сети с интеграцией служб (ЦСНС) и широкополосной цифровой сети с интеграцией служб (Ш-ЦСНС) со значительным расширением номенклатуры услуг мультимедиа, интеллектуальных сетей (ИС) массового обслуживания, расширение номенклатуры служб и услуг электросвязи — использование новых технических решений в области IP-телефонии, интерактивных систем, сетей абонентского доступа, развитие сетей подвижной радиосвязи на базе сотовых структур и глобальных спутниковых подвижных систем.
1. Структурная схема проектируемой ратс
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦСК НА ГТС БЕЗ УЗЛОВ | ||||||
Схема структурная построения проектируемой гтс | Литерат | Масса | Мас | |||
Составил | ||||||
Проверил | ||||||
Лист 1 | Листов 3 | |||||
5 ССК № 1 |
N = 10000
SS-S | IS | SS-T | |||||||||||||||||||||||||||||
ASIU | TSLU | NESU | COMU | ||||||||||||||||||||||||||||
RIGU | LSIU | CDLU | SPSU | CDLU | TSLU | VMHU | DCIU | ||||||||||||||||||||||||
TECU | TSDC | CLDC | SSDC | NSDC | LSIU | BETU | |||||||||||||||||||||||||
SUDC | TSDC | GSDC | DCDC | ||||||||||||||||||||||||||||
GB | GB | GB | |||||||||||||||||||||||||||||
SSP | NTP | ISP | SSP | ||||||||||||||||||||||||||||
GB | |||||||||||||||||||||||||||||||
NTP | ISP |
NESU - блок сетевой синхронизацииSSDC - контроллер SPSUNTP - процессор трансляции номераCOMU - блок конференц-связиBETU - тестовый блокCLDC - контроллер CDLUICP - процессор ввода-выводаASIU - блок аналоговых АКTECU - блок тестовой аппаратурыTSLU - блок временной коммутацииTSDS - контроллер TECU, TSLU, LSIUDCDC - контроллер DCIU | SPSU - блок пространственной коммутацииNSDC - контроллер NESUISP - процессор подсистемы ISVMHU - блок голосовых сообщенийDCIU - блок комплектов цифровых СЛCDLU - центральный блок канала передачи данныхGSDC - контроллер CPMU, VMHU, BETURIGU - блок генератора "ПВ"SUDC - контроллер ASIULSIU - блок сигнальных устройствSSP - процессор подсистемы SSOCP - операционный процессор |
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦСК НА ГТС БЕЗ УЗЛОВ | ||||||
Функциональная схема проектируемой РАТС | Литерат | Масса | Мас | |||
Составил | ||||||
Проверил | ||||||
Лист 2 | Листов 3 | |||||
5 ССК № 1 |
2.1. Характеристика
проектируемой РАТС
Проектируемая РАТС-1 "S-TX1" — стандартная система коммутации, емкостью восемь тысяч номеров. В станцию включены ТА кв. сектора - 80%, ТА н/х сектора - 20%, таксофонов - 2,0%. На АТС пятизначная нумерация. Связь РАТС-1 "S-TX1" со станциями сети осуществляется по принципу "каждая с каждой".
Станция состоит из подсистем, что обеспечивает функциональную модульность и позволяет системе легко расширяться и изменяться.
В состав АТС входит три подсистемы: SS (подсистема коммутации), IS (подсистема взаимосвязи) и CS (подсистема управления).
3. расчет телефонной нагрузки
3.1. Исходные данные
Согласно структурной схеме проектируемой РАТС телефонная сеть районированная, без узлов. На сети имеются следующие телефонные станции:
— ДШ РАТС - 3, емкостью 9000 ном.;
— АТСКУ РАТС - 5, емкостью 10000 ном.;
— ЭАТС РАТС - 7, емкостью 8000 ном.;
— проектируемая ЭАТС РАТС - 1, емкостью 8000 ном.
Данные АТС соединены пучками соединительных линий с УЗСЛ, а также УСС, установленном на РАТС - 3.
Структурный состав абонентов на проектируемой РАТС - 5 принимается следующим:
— телефонные аппараты квартирного сектора - 80% от емкости АТС;
— телефонные аппараты народно-хозяйственного сектора - 20% от емкости АТС;
— таксофоны - 2,0% от емкости АТС.
Количество источников нагрузки (линий от различных аппаратов) приведено в таблице 1.
Исходные данные для расчета интенсивности телефонной нагрузки определяем по нормам (1), которые сводим в таблицу 2.
Определим среднее время занятия линии одним соединением по формуле
ti = Pp (Ti + 2) + 21 + j, (1)
где Pp, Ti - из таблицы 2;
j = 0 (5-ти значная нумерация).
Подставляем числовые значения в формулу (1):
tаб.кв.с = 0,45 (140 + 2) + 21 = 84,9 с
tаб.н/х.с = 0,4 (85 + 2) + 21 = 55,8 с
tтак = 0,5 (115 + 2) + 21 = 79,5 с
Таблица 1
Вид линии Т.А. | Количество источников вызовов (Т.А.), шт. |
Линии Т.А. квартирного сектора | 6400 |
Линии Т.А. н/х сектора | 1600 |
Линии таксофонов | 160 |
Таблица 2
Вид линий | Доля сос-тоявшихся разговоров (Рр) | Среднее время од-ного разго-вора (Ti) | Среднее количество вызовов в ЧНН (Ci) | Среднее время занятия линии (ti) |
Линии Т.А. квартирно-го сектора | 0,45 | 140 | 1,1 | 84,9 с |
Линии Т.А. н/х сектора | 0,4 | 85 | 2,6 | 55,8 с |
Линии таксофонов | 0,5 | 115 | 9 | 79,5 с |
3.2. Расчет возникающей нагрузки
Нагрузку от различных источников нагрузки определим по формуле:
Ai = (Ni x Ci x ti) / 3600 , (2)
где Ni - количество соответствующих источников нагрузки (вид линий ТА) из таблицы 1;