Работа социального педагога по профилактике детского травматизма на дорогах (стр. 8 из 9)

Хочется так же отметить, что в игровой форме у детей незаметно для них самих приобретаются навыки безопасного поведения на дороге, а также лучше запоминаются знания по дорожным знакам.

Самое же главное- это нужно заинтересовать детей в изучении безопасного поведения на дорогах, используя новые или старые методы работы, но они должны обязательно вызывать познавательный интерес как к чему-то неизученному, неизведанному. Нужно показать самые интересные стороны изучаемого вопроса с учетом возраста детей.

При реализации данного плана нами была использована схема методической деятельности, взятая из изученного опыта работы (см. прил. ). Для обеспечения процесса по изучению и профилактике детского дорожно-транспортного травматизма необходима информационно-методическая база. Она формируется на базе опыты работы образовательных учреждений, учреждений дополнительного образования, а также традиционных массовых мероприятий. Эта работа обсуждается, корректируется и формируется при проведении совместных совещаний, семинаров, консультаций и «круглых столов», в которых участвуют отдел ГИБДД, детско-юношеский центр и методический центр, который и формирует базу опыта работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

Контрольный эксперимент

Цель: выявить эффективность работы по профилактике детского травматизма.

Таблица 5.

Знание учащимися правил дорожного движения

№ п/п	Ф. И.	Вопросы						Успеваемость
№ п/п	Ф. И.	1	2	3	4	5	6	Успеваемость
1.	Болтачев А.	+	+	+	+	+	+	В
2.	Горячев Д.	+	+	+	+	+	+	В
3.	Деветьяров Р.	+	+	+	+	+	+	В
4.	Зыкова Н.	+	+	+	+	+	+	В
5.	Исаков А.	+	+	+	+	+	+	В
6.	Коробейников Я.	+	+	+	+	+	+	В
7.	Кравченко А.	+	+	+	+	+	+	В
8.	Каркина Н.	+	+	+	+	+	+	В
9.	Кудрявцев А.	+	+	—	+	+	+	В
10.	Кудрявцев С.	+	+	+	+	+	+	В
11.	Лапин С.	+	+	+	+	+	+	В
12.	Макарова Д.	+	+	+	+	+	+	В
13.	Мосунова М.	+	+	+	+	+	+	В
14.	Мусихин К.	+	+	+	+	+	+	В
15.	Марихин М.	+	+	+	+	+	+	В
16.	Оглоблина Ю.	+	+	+	+	+	+	В
17.	Огорельцева Я.	+	+	+	+	+	+	В
18.	Пономарева И.	+	+	+	+	+	+	В
19.	Перминова Н.	+	+	+	+	+	+	В
20.	Полуэктова С.	+	+	+	+	+	+	В
21.	Пелих А.	+	+	+	+	—	+	В
22.	Пушкарева Д.	+	+	+	+	+	+	В
23.	Русинов Е.	+	+	+	+	+	+	В
24.	Харин П.	+	+	+	+	+	+	В
25.	Черменина Т.	+	+	+	+	+	+	В

Выводы по результатам контрольного эксперимента:

· у детей развился интерес к изучению ПДД, родители стали активно участвовать в решении данной проблемы. Только 8 учеников сделали по одной ошибке по предлагаемым вопросам, таким образом у всех детей уровень знаний правил дорожного движения стал – 100%;

· из дополнительных вопросов выяснилось, что дети осознали необходимость изучения ПДД;

· большой интерес у детей вызвали наглядные, практические и игровые методы обучения правил дорожного движения.

Таблица 5.

Сравнительные результаты

констатирующего и контрольного эксперимента

Уровень	Констатирующийэксперимент (%)	Контрольныйэксперимент (%)
высокий	8	100
средний	16	—
низкий	76	—

Сравнительный анализ показал, что у 93% детей повысился уровень знаний правил дорожного движения, что наглядно представлено в графике 1.

График 1. Динамика знаний учащимися правил дорожного движения

Знание правил дорожного движения, по данным исследований, непосредственно влияет на безопасность детей на дороге. Мы, используя изученные методы работы социального педагога, в формирующем эксперименте добились определенных успехов. У всех учащихся повысились навыки и желание выполнять ПДД, так как это является основной причиной детского травматизма на дорогах.

Важнейший аспект всей профилактической работы - дети должны учиться безопасности постоянно, непрерывно. Поэтому хотелось бы, чтобы полученный опыт работы по профилактике дорожно-транспортного травматизма нашел свое дальнейшее продолжение.

Заключение

Владение методами позволяет социальному педагогу оптимизировать свою профессиональную деятельность, подняться на более высокий уровень профессионального мастерства. Характер методов, используемых социальным педагогом, задается особенностями решаемой проблемы, возрастными особенностями детей, микросоциума, спецификой взаимодействия с различными организациями, что нами было использовано при разработке перспективного плана.

С учетом изученного регионального опыта и проведенной экспериментальной работе нами были разработаны методические рекомендации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, ввиду большого объема часть материалов представлена в приложении.

Методические рекомендации по профилактике ДДТТ

Работа образовательного учреждения по изучению ПДД и предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма должна включать:

1. Совместный план работы образовательного учреждения и ГИБДД ОВД.

2. Календарно-тематическое планирование по предметам, используя материалы работы образовательных учреждений.

3. План-график проведения бесед, инструктажей с учащимися.

4. Комплексное планирование месячника «Внимание – Дети!»

5. Информационный материал о формах работы с учащимися: классных руководителей по изучению ПДД; преподавателей ОБЖ.

6. Циклограмма внеклассной деятельности по данной проблеме: творческие конкурсы учащихся по литературе, прикладному творчеству, рисованию; совместные творческие работы учащихся и педагогов, учащихся и родителей; выставки-конкурсы дидактических материалов учителей-предметников, педагогов ОБЖ, классных руководителей; конкурсы творческих методических материалов педагогов: конспекты уроков, сценарии мероприятий; дни открытых мероприятий внутри школы.

7. Методическая копилка: разработка тематических мероприятий для классных руководителей; материалы для проведения «Дня профилактики», информационный материал по проведению кратковременных занятий «Минутка» в группе продленного дня; информационный материал по проведению кратковременных занятий «Минутка» в группе продленного дня; информационный материал «Работа с родителями»; программа работы творческого объединения учащихся «Юный инспектор».

В организации работы по профилактике ДДТТ следует соблюдать следующие принципы:

1. Системность.

Работа должна проводиться в течение всего учебного года при гибком распределении содержания в течение дня. В зимний период целесообразно организовывать занятия и игры в специально оборудованных комнатах, на макетах, в игровых уголках и летом чаще проводить их на участках с нанесенными элементами дорожной разметки. Во время прогулок по улицам города обращать внимание детей на то, что движение транспорта и пешеходов подчинено особым правилам, строго соблюдать правила перехода улицы.

2. Учет местных условий.

Создавая развивающую среду, включающую пособия, игры, игровые материалы, следует учитывать, что у городских и сельских дошкольников различный опыт поведения на улицах и дорогах. Сельские дети, попадая в город, часто оказываются неподготовленными к правильному поведению на улице и в транспорте. У городских детей могут возникнуть проблемы в условиях сельской местности: теряется бдительность, осторожность на дороге.

В процессе целенаправленной педагогической работы можно компенсировать неосведомленность детей о правилах поведения в непривычных условиях, если использовать макеты городской и сельской улицы, загородной дороги. Очень важно, чтобы городской ребенок при необходимости смог бы отыскать дорогу домой, перейти улицу в наиболее безопасном для этого месте.

3. Учет возрастных особенностей в содержании и формах работы.

Опыт педагогов-организаторов показывает возможность осуществления работы по формированию основ безопасного поведения на дорогах начинается с младшего дошкольного возраста. В этом возрасте целесообразно уделять внимание общей ориентировке в различных ситуациях: различению цветов, выделению красного цвета в качестве сигнала опасности и т.п.