Ишимбайское АТП находится в кризисном финансовом состоянии, является неплатежеспособным, т.к., в данной ситуации, денежные средства и дебиторская задолженность не покрывает кредиторскою задолженность.
Ишимбайское автотранспортное предприятие в ближайшее время не является платежеспособным, т.к. краткосрочные обязательства не могут быть погашены ни за счет денежных средств, ни за счет краткосрочных вложений, ни в случает полного возврата дебиторской задолженности, ни за счет запасов.
Ишимбайское АТП находится в кризисном финансовом состоянии. Баланс предприятия является не ликвидным, т.к. абсолютно ликвидные активы не покрывают срочных обязательств.
Валюта баланса снизилась. Это произошло за счет снижения оборотных и внеоборотных активов.
Снижение внеоборотных активов произошло за счет снижения основных средств. Снижение оборотных активов произошло за счет снижения запасов, налога по приобретенным ценностям, с одновременным увеличением дебиторской задолженности и денежных средств.
Пассивная часть баланса уменьшилась за счет снижения краткосрочных обязательств и ростом величины капитала и резервов.
Краткосрочные обязательства уменьшились за счет снижения
кредиторской задолженности с одновременным увеличением доходов будущих периодов. Величина капитала и резервов увеличилась за счет увеличения нераспределенной прибыли отчетного года.
1) введение дополнительных межобластных пассажирских маршрутов;
2) увеличение стоимости за проезд в городских и пригородных перевозках;
3) увеличение грузовых перевозок;
4) сокращение величины материально-производственных запасов до оптимального уровня;
5) прогнозирование экономического роста
Вывод и предложенияИшимбайское автотранспортное предприятие на протяжении нескольких лет является убыточным предприятием в виду большого количества льготных пассажиров, недополучая таким образом бюджетного финансирования. Для изменения сложившейся ситуации необходимо увеличить доходы предприятия, не увеличивая, а снижая затраты.
В ближайшее время Ишимбайское АТП планирует установку комплексной информационной системы «1С. Предприятие7.7». Это позволит своевременно и в полном объеме иметь качественную оперативную и более точную информацию о деятельности всех филиалов ГУП «Башавтотранс» РБ.
Система «1С: Предприятие7.7» обладает гибкими возможностями организации учета:
- синтетический учет по многоуровневому плану счетов;
- учет по нескольким планам счетов;
- валютный учет и учет покрытия валют;
- многомерный аналитический учет;
- многоуровневый аналитический учет по каждому измерению;
- количественный учет;
- учет по нескольким предприятиям в одной информационной базе.
Ишимбайское АТП осуществляет разнообразные виды работ по прочей деятельности: техническое обслуживание автомобилей ПАЗ и НефаЗ филиалам ГУП «Башавтотранс».
Для получения большей прибыли можно порекомендовать введение дополнительных межобластных пассажирских маршрутов и увеличение грузовых перевозок. За счет наращивания объема производимых услуг повысится выручка предприятия, так как выручка и объем производства находятся в прямо пропорциональной зависимости.
Можно порекомендовать создание службы внутреннего контроля и аудита или ввести штатную единицу ревизора, которые будут своевременно выявлять ошибки в бухгалтерском учете и вносить рекомендации по их устранению, а также разрабатывать регламенты по учету доходов и расходов предприятия.Можно предложить повысить стоимость проезда в городских и пригородных маршрутах, так как от цены напрямую зависит выручка, полученная в результате реализации услуг.
Можно предположить, что, принимая во внимание все вышеперечисленное, предприятие сможет получать больше доходов и начать работать прибыльно.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ1. Н.П. Кондраков. Бухгалтерский учет в организациях. М., ИНФРА-М, 2004.
2. В.В. Бочаров. Финансовый анализ. С-Пб., Питер, 2006.
3. Федеральный закон «О бухгалтерском учете» от 21.11.1996 №129-ФЗ (ред. от 28.03.2002, с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2004).
4. В.П. Кодацкий. Прибыль. М., Финансы и статистика, 2002.
5. Журналы «Бухгалтерский учет», «Официальные бухгалтерские документы», «ЭКО».
6. Положение по бухгалтерскому учету 4/99 «Бухгалтерская отчетность организации», утв. Приказом Минфина РФ от 06.07.1999 №43н.
7. Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайтов Интернета.