Промышленное здание из крупноразмерных элементов (стр. 1 из 3)
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
УО «ГРОДНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТКЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Я. КУПАЛЫ»
Кафедра строительных материалов и конструкций
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «АРХИТЕКТУРА»
Тема: Промышленное здание из крупноразмерных элементов
Цех металлоконструкций
(завода металлоконструкций)
Содержание
1. Исходные данные
2. Генеральный план
3. Объёмно-планировачные решения
4. Конструктивные решения
5. Расчёт бытовых помещений
Список литературы
Исходные данные
1. Цех Металлоконструкций №1.
2. Планировочная схема 4.
А=18м. Б=24м. В=24м. Г=24м.
НА=12,6м. НБ=12,6м. НВ=14,4м. НГ=10,8м.
QA=5т QБ=5т QВ=20т QГ=20т
L=72м
Шаг колонн Дк=6м. Дср=6м.
3. Район строительства город Слуцк.
4. Данные для расчёта бытовых помещений.
- списочный состав рабочих Р= 260чел.
- количество рабочих в максимальной смене С=150чел.
- процент женщин Ж=30%
- количество рабочих, пользующихся душем ПД=50%
5. Состав помещений завода металлоконструкций
- административно-общественная зона:
- проходная 12х12м
- заводоуправление 12х48м
- административно-бытовой корпус 18х54м
- производственная зона
- Цех металлоконструкций №-1 (проект) 90,6х48м
- Цех металлоконструкций №-2 72х144м
- Цех металлоконструкций №-3 72х120м
- обслуживающая зона
- Инструментальный цех 30х60м
- ремонтно-механический цех 48х60м
- склады металла 48х72м
- склад готовой продукции 30х72м
2. Генеральный план
При разработке генплана придерживаемся принципа функционального зонирования площадки с учетом технологических и планировочных связей между зонами и составляющими их зданиями и сооружениями.
Всего на генплане выделяем четыре основные зоны - административно-общественная, производственная (с разделением на секторы основного и сопутствующего производства), обслуживающая, вспомогательно-подсобная (энергетические объекты). При этом соблюдаем следующие требования:
- здания административного, хозяйственного и обслуживающего назначения, а также площадки остановок и стоянок общественного и индивидуального транспорта располагаем со стороны наибольшего движения потоков людей от селитебной территории;
- здания и сооружения с производствами повышенной пожарной опасности располагаем с подветренной стороны по отношению к другим зданиям и сооружениям;
- здания сопутствующего производства размещаем в зоне, соседней с зоной основного производства;
- складские здания и сооружения располагаем с учетом аффективного использования путей для погрузочных и разгрузочных операций;
- основные склады сырья и топлива размещаем около внешних границ промышленной площадки или на ближайших участках за ее пределами;
- энергетические объекты должны быть приближены к основным потребителям при наименьшей протяженности тепло- , газо-, паропроводов и линий электропередачи.
На складах металла применяют мостовые краны, электрические магнитные краны-автопогрузчики и др.
Разрывы между зданиями и сооружениями устанавливайся согласно санитарным и противопожарным нормам. Минимальное расстояние между торцами, а также между 'длинными сторонами и торцами зданий составляет 12 м. Наименьшая величина -противопожарного разрыва= 9м.
К каждому зданию предусматриваем удобные подъезды (не менее двух) и проходы к бытовым помещениям. Ширина проездов для двухстороннего движения - не менее 6 м, одностороннего - 3,5 м. Радиус закругления дорог - 10 м. Ширина тротуаров должна быть кратна 0,75 м, но не менее 2,25 м.
Проектируемый цех металлоконструкций расположен на отведенном под строительство участке в г. Слуцк обл.Минская. Территория свободна от застройки. Участок строительства расположен в непосредственной близости от автомобильной дороги. Главный въезд на территорию предусмотрен с указанной автодороги.
Свободная от застройки территория озеленяется за счет посадки деревьев, кустарников и посева газона.
Спецификация зданий
| наименование | Размеры в плане м | Площадьм2 |
| административно-общественная зона | ||
| проходная | 12х12 | 144 |
| заводоуправление | 12х48 | 576 |
| АБК | 18х54 | 972 |
| производственная зона | ||
| Цех металлоконструкций №-1 | 90,6х48 | 4348,8 |
| Цех металлоконструкций №-2 | 72х144 | 10368 |
| Цех металлоконструкций №-3 | 72х120 | 8640 |
| обслуживающая зона | ||
| Инструментальный цех | 30х60 | 1800 |
| Ремонтно-механический цех | 48х60 | 2880 |
| Склад металла | 48х72 | 3456 |
| Склад готовой продукции | 30х72 | 2160 |
ТЭП Генплана
При проектированиигенплана промышленного предприятия определяем следующие технико-экономические показатели.
- Площадь застройки Sуч= 9,8532га
- Площадь занятая зданиями и сооружениями Sзд= 35344м2.
- Плотность застройки Пз=35,84 %
- Протяжённость ограждения Lогр=1248 м.
- Площадь мощёных частей территории Sмощ= 38288м2.
Объёмно-планировочное решение
Объёмно-планировочное решение характеризуется следующими основными пространственными параметрами:
Пролёт (расстояние между продольными модульными осями – принимается кратным 6м); А=18м. Б=24м. В=24м. Г=24м
Шаг (расстояние между поперечными модульными осями – кратно 6м): Дк=6м. Дср=6м.
Высота (расстояние от уровня пола до низа несущих конструкций покрытия на опоре – кратно 0,6м.)
НА=12,6м. НБ=12,6м. НВ=14,4м. НГ=10,8м
Привязка конструктивных элементов здания к модульным осям производим по следующим правилам:
-в одноэтажных зданиях колонны средних рядов располагают так, чтобы геометрические оси сечения нижней части колонн совпали с продольными и поперечными модульными осями. Исключения допускаются в отношении колонн по линиям деформационных швов и перепадов высот;
-в зданиях со стенами из панелей и покрытиями по стропильным фермам (балкам) внешнюю грань колонн совмещают с крайней продольной разбивочной осью, а внутреннюю плоскость стены смещают наружу на 30 мм в следующих случаях:
а) в зданиях без мостовых кранов со сборным железобетонным каркасом при шаге крайних колонн 6 или 12 м, а также в зданиях со стальным или смешанным каркасом при шаге колонн крайнего ряда 6 м;
б) в зданиях с электрическими мостовыми кранами грузоподъемностью до 30 т и сборным ж/б или смешанным каркасом при шаге колонн б м и высоте не более 14,4. м;
в) в зданиях с ручными мостовыми кранами;
-внешнюю грань смещают наружу с крайней продольной разбивочной оси на 250 мм (привязка 250), а между внутренней плоскостью стены и гранью колонн предусматривают зазор 30 мм в следующих случаях:
а) в зданиях без мостовых кранов со стальным или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 12 м;
б) в зданиях с электрическими мостовыми кранами при шаге крайних колонн 12 м и в зданиях со стальным каркасом при шаге крайних колонн 6 м;
в) в зданиях с электрические кранами грузоподъемностью более 30 т и сборным ж/б или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 6 м и высоте 12 м и более;
г) при наличии проходов вдоль крановых путей;
- колонны и наружные стены из панелей привязывают к крайним поперечным разбивочным осям, а также колонны к средним поперечным осям по линиям поперечных температурных швов в зданиях с покрытиями по стропильным балкам (фермам) следующим образом:
а) в торцах зданий геометрические оси сечения колонн основного каркаса смещают внутрь на 500 мм с крайней разбивочной оси, а внутренние поверхности стен - наружу на 30 мм в той же оси;
б) по линиям поперечных температурных швов геометрические оси сечения колонн смещают на 500 мм в обе стороны от оси шва, совмещаемого с поперечной разбивочной осью ;
в) в зданиях со сборным ж/б каркасом между поперечными температурными швами более, 144 м в швах предусматриваются парные разбивочные оси со вставкой между ними 1000 мм, а геометрические оси сечения колонн смещают на 500 мм с каждой из этих осей.
При устройстве продольных деформационных швов или перепада высот параллельных пролётов на парных колоннах следует предусматривать парные модульные разбивочные оси со вставкой между ними.
В зависимости от размера привязки колонн в каждом из смежных пролетов одинаковой высоты размеры вставок между парными продольными разбивочными осями принимает равными 500, 750 и 1000 мм.
Размер вставки между продольными разбивочными осями по линии перепада высот параллельных пролетов принимается в зависимости от толщины стеновых панелей и вида привязки колонн смежных пролетов. Аналогично назначается размер вставки между парными осями у деформационного шва, устраиваемого в местах взаимно перпендикулярного расположения пролетов друг относительно друга.
Конструктивные решения
Выбор конструктивных элементов и изделий осуществляем исходя из объёмно-планировочных параметров, вида и грузоподъемности кранового оборудования, климатологических характеристик района строительства.
Подбор элементов каркаса и ограждающих конструкций выполняем на основе территориальных каталогов железобетонных и металлических конструкций для промышленного строительства в Белорусской ССР ,ТК1-03.00.89, издания 1990г. В качестве конструктивной основы здания принимаем сборный железобетонный каркас с применением унифицированных элементов и изделий заводского изготовления.
Железобетонный каркас
1. Фундамент
Фундаменты под колонны выполняются монолитными железобетонными, стаканного типа с размерами, полученными в результате расчета в зависимости от инженерно-геологических условий площадки строительства.