Временные крепления устанавливают сразу после укладки плиты. Для этого стойки ставят на балкон нижележащего этажа и, пользуясь винтовкой распоркой, подпирают ими монтируемую плиту.
На крюке крана плита остается подвешенной, пока небудет установлено временное крепление, выверено положение плиты и приварены к анкерам закладные детали. Балконные плиты крепят, приваривая стальные стержни к монтажным петлям плит перекрытия и балкона.
Монтаж колонн, подкрановых балок, ферм, ригелей, плит покрытий при возведении промышленных зданий. Создание ядра жесткости
Монтаж строительных конструкций - это индустриальный, механизированный комплексный процесс возведения зданий или сооружений из готовых конструкций или их элементов.
1. Монтаж строительных конструкций состоит из подготовительных и основных процессов.
В подготовительные процессы входит:
· Транспортирование;
· Складирование;
· Укрупнительная сборка.
Основные процессы это:
· подготовка к подъему;
· подъем конструкций;
· установка на место;
· выверка;
· временное закрепление;
· замоноличивание стыков и швов;
· антикоррозионная защита отдельных элементов;
· окончательное закрепление конструкций.
2. Монтаж колонн. Монтаж начинают только после проверки отметок и положения в плане опор, опорных и закладных деталей. Монтаж колонн ведут по направлению вдоль пролета здания. При ширине пролета более 18м кран, перемещаясь вдоль одного из рядов колонн, устанавливает этот ряд колонн, монтируя по одной или по две колонны с одной стоянки, возвращается и ведет монтаж колонн другого ряда. Устанавливать колонны второго ряда нецелесообразно, т.к. вызовет задержку монтажа остальных конструкций из-за недостаточной прочности стыков. Кондуктор позволяет автоматизировать процесс выверки колонн и применять принудительную установку ее в проектное положение. Монтаж колонн обычно ведут самоходными стреловыми и башенными кранами. Колонны промышленных зданий монтируют, предварительно раскладывая их у места монтажа, или непосредственно с транспортных средств, которыми их подают в зону действия монтажного крана. С транспортных средств колонны монтируют способом поворота на весу.
3. Монтаж подкрановых балок. Монтаж подкрановых балок: перед монтажом на весу, осматривают состояние конструкций и подготавливают стыки, очищая закладные элементы или выпуски арматуры от пленок ржавчины. Затем проверяют и очищают опорные поверхности на колоннах. Подъем подкрановых балок осуществляется при помощи специальных или универсальных траверс или двухветвевых стропов. Положение подкрановых балок в процессе их установки регулируют с помощью обычного монтажного инструмента, а после их раскладки на опорных консолях, не прибегая к помощи монтажного механизма, с помощью специальных приспособлений. После выверки сваривают закладные детали и производят расстроповку балки. В процессе монтажа подкрановых балок монтажники находятся на подмостях, оборудованных ограждениями. Эти подмости могут быть навесными, переставными или передвижными. На подмости поднимаются по лестницам, навешенным на колонны.
4. Монтаж ферм. Монтаж подстропильных и стропильных ферм производят непосредственно с транспортных средств. При организации монтажа с транспортных средств полностью подготовленные к монтажу конструкции поставляют на сборочную площадку с заводов-изготовителей в точно назначенное время и непосредственно с транспорта подают к месту установки в проектное положение. При этом строго соблюдается комплектная и ритмичная доставка только тех конструкций, которые должны быть смонтированы в данный день, час, минуту. Метод прогрессивен, так как отпадает необходимость в приобъектных складах, создаются благоприятные условия для производства работ в стесненных условиях; организация труда приближается к заводской технологии сборочного процесса, обеспечивающей устойчивость потока в строительстве. Для строповки подстропильных ферм и стропильных ферм используют универсальную траверсу для монтажа балок и ферм. Перед подъемом на них устанавливают струбцины для временного крепления, навешивают страховочный пакет, на стропильные фермы — расчалки. После подъема, установки и выверки первую стропильную ферму раскрепляют расчалками, а последующие крепят специальными распорками.
5. Монтаж ригелей. Ригели каркаса монтируют после закрепления колонн в проектном положении. Ригель стропуют за монтажные петли и подают к месту установки. Конструкции узла сопряжения ригелей с колоннами в каркасных многоэтажных зданиях бывают различные в зависимости от проектного решения. Однако во всех случаях ригели присоединяют к колоннам сваркой закладных частей или замоноличиванием выпусков арматуры из оголовка нижеустановленной колонны и арматурных выпусков ригеля.
Опустив ригель на опорные площадки (консоли) колонны, проверяют соответствие проекту ширины опор, совпадение его рисок с осевыми рисками колонны и прикрепляют ригель электроприхваткой к закладным деталям колонн. Стыки ригелей с другими элементами заделывают после окончательной выверки-каркаса смонтированной ячейки. При выверке конструкций шаблоном или стальной рулеткой контролируют положение ригеля в плане, а при помощи нивелира или водяного уровня, проверяют отметку верха ригеля и его горизонтальность. Монтаж ригелей ведется с инвентарных столиков или подмостей.
6. Монтаж плит покрытия. После выверки и закрепления балок и ферм приступают к монтажу плит покрытия. Для покрытия промышленных зданий применяют железобетонные плиты и плиты из армированных ячеистых бетонов. Плиты покрытия в зависимости от шага ферм имеют длину 6 и 12 м шириной 1,5 и 3 м.Плиты покрытия можно устанавливать по 2 схемам: продольной, когда плиты монтируются краном, перемещающимся вдоль пролета, и поперечной, когда кран движется поперек пролетов. Монтаж плит ведут теми же кранами, которыми монтируют фермы и балки или кранами грузоподъемностью 3 т. В тех случаях, когда грузоподъемность крана на рабочем вылете превышает вес плиты, используют траверсу с гирляндной подвеской двух, трех или четырех плит. Плиты покрытия перед монтажом укладывают в штабеля, располагаемые между колоннами, или подают на транспортных средствах непосредственно под монтаж. Перед подъемом плиты снабжают инвентарным ограждением, которые крепятся к монтажным петлям. У крайних плит это ограждение остается на весь период работ по крыше, у остальных его снимают после установки смежной плиты. Укладку плит ведут от середины пролета к краям. Уложенные плиты приваривают к закладным деталям в балках или фермах. Расстроповку плит можно делать только после того, как их приварят не менее чем в трех углах. Для заделки стыков плит применяют жесткие растворы, приготовленные на быстротвердеющем цементе.
7. Создание ядра жесткости. Монолитное ядро жесткости воспринимает горизонтальные нагрузки, а сборные панельные конструкции воспринимают только вертикальные нагрузки. Бетонирование конструкций начинают с элементов, воспринимающих ветровую нагрузку. С участков лестничной клетки или стен жесткости. При больших нагрузках в стыки колонн, ригелей и плит устанавливают дополнительную арматуру, слой арматуры в набетонку перекрытий. Сборные конструкции в этом случае имеют пазы с выпусками арматуры, которые замоноличивают при заделке стыка. В продольные швы перекрытий укладывают плоские сварные каркасы. Стены жесткости из сборных элементов должны быть соединены с каркасом здания с помощью закладных деталей на сварке, а затем эти узлы бетонируются. Для создания жесткого соединения требуется очень большой объем бетонирования. В том случае, когда стены жесткости служат для восприятия горизонтальных нагрузок их выполняют монолитными от фундамента до верхнего этажа. К колоннам присоединяют на сварке Для бетонирования используют щитовую, а также циклично-переставную опалубку, позволяющую максимально механизировать работы. Опалубку закрепляют между колоннами. Сочетание сборного ж/б каркаса с монолитными ядрами жесткости позволяет возводить здания повышенной этажности до 35-40 этажей. Размеры ядер жесткости унифицированы, что позволило разработать единую систему опалубки и армирования конструкций. Нагрузки на ядро жесткости передают сваркой ригеля. Для бетонирования ядер жесткости используют как скользящую, так и циклично-переставную опалубку.
Распространённые ошибки при монтаже сборных железобетонных конструкций.
Сборные железобетонные конструкции работают в соответствии с проектом только в том случае, если опираются на опоры определенным образом и закреплены на них неподвижно. Повторяющаяся ошибка при строительстве индивидуального дома — неточность разметки, вследствие чего сборные железобетонные балки используют для перекрытия больших пролетов. В этом случае длина опирания короче необходимой, нагрузка передается на меньшую площадь и возникает опасность того, что балка сломается или "сомнется" опора.
Часто в перекрытие встраивают балки иного типа, чем предусмотрено проектом, это допускается, если их длина соответствует необходимой, а несущая способность выше. Хотя внешне балки выглядят одинаково, их несущая способность может различаться более чем вдвое в зависимости от количества и места расположения арматуры. Установка не по проекту случайной балки с неопределенно малой несущей способностью вызовет ее разрушение уже в процессе строительства перекрытия дома. В подобных случаях перекрытие, возможно, и не обрушится, но прогиб будет больше ожидаемого. Вследствие прогиба по границе соприкосновения балки и элементов перекрытия на нижней части перекрытия возникают трещины и устранить их периодической побелкой невозможно — они появляются вновь и вновь из-за подвижек конструкции под действием переменных нагрузок.
Грубейшая ошибка — укладывание балок в неправильном положении — на боку или в перевернутом виде. Несущая способность железобетонных балок в отличие от деревянных соответствует проектной только в определенном положении; если их перевернуть, то они разрушатся, поскольку были спроектированы и армированы только для данного положения.Все изменения первоначального проекта требуют дополнительного расчета, так как возможны обрушения перекрытий, например, если соединить короткие балки простой сваркой концов арматуры и заполнить стык бетоном, то перекрытие обвалится еще во время строительства. Подобного рода наращивание конструкций надежно выполнить невозможно. Не рекомендуется работать с арматурой, у которой при сварке резко снижается несущая способность. Дополнительное бетонирование не обеспечивает надлежащее качество соединения, поскольку в месте сварки бетон под действием высокой температуры теряет свою прочность.Переделки сборных железобетонных балок на строительной площадке недопустимы; не разрешается их удлинять, укорачивать, встраивать в перевернутом виде или на боку.Сборные железобетонные балки опираются на несущие стены или на другие конструкции, концы их фиксируют поясом жесткости, чтобы предупредить смещения. Железобетонный пояс жесткости представляет собой монолитную бетонную балку, которая идет по верху несущих стен и обеспечивает горизонтальную жесткость здания. Перед изготовлением пояса жесткости укладывают железобетонные балки или панели перекрытия. Следует учитывать, что в районах с холодным климатом пояс жесткости может вызвать промерзание стен в зоне перекрытия.Нередко допускают такую ошибку — дойдя до верха стены, до поверхности, где начинается пояс жесткости, укладывают балки и элементы перекрытия, но не имеют уже возможности протянуть арматуру в нижней части пояса жесткости под уложенными балками (или сквозь них). Эту ошибку можно предупредить.Простейшим решением является устройство опорного прогона вдоль стены, который поддерживает перекрытие, пока не забетонируют пояс жесткости. Часто с помощью опорного прогона приподнимают балки перекрытия и под ними проводят продольную арматуру и бетонируют пояс жесткости.