Проектирование трассы дороги с мостовым переходом (стр. 3 из 4)
П- полнота расчетного паводка
Глубина верхнего предела размыва
Где Кt- коэффициент учитывающий влияние длительности паводка
, при 
Где tпв - длительность расчетного паводка над поймой
II группа мостового перехода по признакам:
Переход от средних глубин размыва к максимальным
3.5 Расчет местного размыва у опор моста и регуляционных сооружений
Где К - коэффициент зависящий от относительной глубины потока
Кξ - коэффициент учитывающий форму опоры
G- ускорение силы тяжести 9.81 м/с
Vоп- скорость набегания потока на опору
αр - коэффициент формы русла
Vрм - средняя скорость течения в русле под мостом после завершения общего размыва
4 Составление схемы моста
4.1 Определение расчетного судоходного уровня и назначение подмостового габарита
При составлении схемы моста необходимо предусмотреть надлежащее количество больших пролетов. А также требуемое возвышение низа пролетного строения над расчетным судоходным уровнем.
Допустимая продолжительность tсут стояния уровня воды выше РСУ определяется по формуле
Где к - коэффициент допустимого снижения времени навигации, принимаемый по ГОСТ 26775-85
Т- продолжительность навигации на реке
Отметка РСУ 131.98.
Подмостовые габариты назначаются в зависимости от класса реки по ГОСТ 26775-85. Подмостовой габарит обозначается перпендикулярным к направлению течения реки очертаниям границ пространства в пролете моста, которое должно оставаться свободным для пропуска судов и внутрь которого не могут попадать никакие элементы моста. Назначаю по VI классу реки судоходный габарит Г 9.5, ширина подмостового габарита основной 60 м., смежный 40 м.
График уровней на водомерном посту в половодье расчетного года для определения РСУ представлен на чертеже морфоствора.
Схему моста выбирают на основе ТЭР с учетом унификации мостовых конструкций, соблюдая требования судоходства, обеспечения безопасного пропуска корчехода и ледохода.
Определение минимальной отметки проезда по мосту для судоходной реки
4.2 Вариант схемы моста и его характеристика
Многопролетный балочный мост с разрезными и неразрезными балками. Длина балок варьируется 21-63 м. Четыре промежуточных опоры диаметром 1.5-2.0 м. На мосту обеспечен продольный уклон 5‰ для отвода атмосферных осадков. Начало моста на ПК 26+27 конец моста на ПК 28+46. Общая длина моста составляет 218.8 м. Высота моста 16.5 м. Строительная высота 2.22 м. Расчетное отверстии моста обеспечено L=125.82 м. Минимальная отметка проезда на мосту 142.48 м. Подмостовой габарит Г 9.5. Нанесены уровни воды в балтийской системе высот: расчетный уровень высокой воды 132.10 м, расчетный судоходный уровень 131.98 м., Расчетный уровень высокого ледохода 131.10 м., расчетный уровень первой подвижки льда 129.65 м., уровень меженных вод 128.00 м., отметка забивки свай 116.13 м., линия общего размыва 122.80 м., линия местного размыва у опор и регуляционных сооружений 120.93 м. На мостовом переходе запроектированы регуляционные сооружения, а именно дамбы. Представлен геологический разрез в русле и на поймах.
5. Проектирование подходов к мосту и регуляционных сооружений
5.1 Определение подпора воды у подходных насыпей и высоты набегания ветровой волны
Определение скорости набегающей струи
Глубина местного размыва у голов струенаправляющих дамб
Длина тюфяка, достаточного для того, чтобы закрыть размываемый откос определяется
Определить высоту набега волны на откос
где Кш - коэффициент характеризующий шероховатость откоса принимаю укрепление откоса монолитным бетоном 0.9
т - заложение насыпи на подтопляемых участках не менее 2
Площадь живого сечения до размыва
После размыва
Коэффициент размыва
Корректив начального подпора
Средняя бытовая глубина всего потока
Начальный подпор вычисляется методом последовательных приближений
Окончательно принимаю
