Прочность кубика на сжатие определяется при нормальных условиях в возрасте 28 суток.
Заполнение скважины инъекционным раствором необходимо производить либо непосредственно через буровой став, либо через трубу-инъектор. В любом случае заполнение должно производиться от забоя скважины снизу вверх до полного вытеснения бурового раствора и появления в устье скважины чистого инъекционного раствора.
После заполнения скважины твердеющим раствором и установки арматурного каркаса в проектное положение следует произвести опрессовку сваи. Для опрессовки в верхней части трубы-кондуктора необходимо установить тампон (обтюратор) с манометром и через инъектор произвести нагнетание раствора под давлением 0,2–0,3 МПа в течение 1–3 минут.
При устройстве буроинъекционных свай весь процесс инъектирования раствора до полного заполнения скважины должен осуществляться при расположении нижнего конца инъекционной трубы на расстоянии не более 0,5 м от забоя скважины (в начальный момент инъектирования нижний конец инъекционной трубы должен располагаться непосредственно на забое скважины). Диаметр инъекционных труб должен быть не менее 40 мм. Удобоукладываемостъ инъекционного раствора перед укладкой должна быть П4 (18–20 см по стандартному конусу).
Расход инъекционного раствора на одну сваю должен быть не менее 1,25 и не более 2,5 объема скважины. При утечках инъекционного раствора из скважины буроинъекционной сваи (не позволяющих поднять давление опрессовки до проектной величины), следует прекратить его инъекцию при подаче раствора в объеме, равном 2,5 объема скважины, а затем выполнить повторную опрессовку через 12 час.±1 час.
Параметрами оперативного контроля при инъектирования и опрессовке скважин являются:
– опускание трубы-инъектора до забоя скважины (допустимо -0.5 м)
– полное заполнение сваи инъекционным раствором до излива чистого раствора из кондуктора
– расход раствора при инъектировании и опрессовке скважины.
– достижение давления 2 кПа и выдерживание скважины при этом не менее 2 минут.
Работы по устройству ростверка начинают с установки опалубки и арматурных каркасов. Бетонирование выполняется при помощи поворотных бадей V=1.0 м3, подаваемых краном после сдачи скрытых работ по акту. Снятие опалубки производится после достижения бетоном прочности, обеспечивающей сохранность поверхности кромок углов конструкций при t=10о через 7 суток.
Работы по устройству ростверков и монтажу сборных фундаментов производить с инвентарных столов-подмостей, устанавливаемых с внутренней стороны здания.
Монтаж конструкций зданий и сооружений производить монтажным краном согласно стройгенплану с соблюдением следующих требований:
– монтаж ведется по принципу «на себя», при котором ранее устанавливаются наиболее удаленные от крана конструкции, затем последовательно все остальные, с тем, чтобы не допускать толчков и ударов по ранее установленным элементам;
– последовательность монтажа должна обеспечивать устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтированных частей зданий (сооружений) на всех стадиях монтажа;
– перед началом монтажа конструкций следующего этажа необходимо полностью закончить установку элементов нижележащего этажа с устройством постоянных креплений и сдать исполнительную схему по акту;
– подача элементов в зону монтажа краном должна обеспечивать их положение соответствующее проектному. Освобождать конструкции от строповки можно только после их закрепления; заделку стыков и швов сборных элементов выполнять в процессе монтажных работ после проверки правильности установки конструкций и их приемки по акту.
Устройство монолитных железобетонных ростверков (фундаментов) производится с применением инвентарной металлодеревянной щитовой опалубки. Армирование монолитных железобетонных конструкций выполняется отдельными арматурными стержнями согласно проекта. Укладка монолитного бетона выполняется горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов, с последовательным направлением укладки в одну сторону и тщательным уплотнением вибратором каждого укладываемого слоя.
Работу специализированные звенья опалубщиков выполняют по этапам:
укрупнительная сборка опалубочных элементов;
монтаж опалубки в готовые для приема бетона конструкции;
дежурство по наблюдению за опалубкой,
демонтаж конструкций опалубки и поддерживающих ее элементов.
До установки опалубки фиксируются оси и отметки по всей группе опалубливаемых колонн на захватке. Там, где нет возможности натянуть осевые проволоки, положение осей и отметок фиксируют на отдельных реперах или наносят риски непосредственно на основание конструкций в местах установки опалубки.
При монтаже опалубки работы ведут по маякам. Сначала по контуру опалубливаемой поверхности устанавливают маячные щиты, по которым выверяют остальные элементы. Такой метод ведения работ обеспечивает точность установки опалубки и ускоряет выполнение работы.
Организация труда звеньев арматурщиков в зависимости от вида выполняемых работ:
сборка и монтаж арматурных сеток и каркасов;
монтаж арматуры из готовых каркасов и сеток;
До начала установки арматурных элементов должны быть выполнены следующие работы: установлена и выверена опалубка; устроена площадка для складирования арматурных сеток и каркасов; доставлены на объект и уложены на при объектном складе в порядке очередности монтажа арматурные элементы, необходимом для бесперебойной работы бригады в течение двух смен; подготовлены к работе монтажный кран, сварочные трансформаторы, инструмент, приспособления и инвентарь; очищена от грязи и мусора.
Для изготовления и монтажа арматурных сеток и каркасов выделяется специализированное звено, входящее в состав комплексной бригады арматурщиков.
Звенья, работающие на установке арматуры и монтаже арматурных конструкций, обеспечиваются фронтом работ, достаточным для организации труда поточным методом. Для этого звену предоставляют сразу не менее, 10 колонн, балки на два пролета, перекрытия площадью не менее 50 м2.
Арматуру в опалубку прогонов и балок рабочие укладывают с площадок, смонтированных и закрепленных на стойках. Последние поддерживают днища балок или прогонов.
При укладке арматуры в плиту перекрытия рабочие находятся на специальных настилах, поддерживаемых инвентарными подставками (козелками). Для осмотра арматуры и прохода по ней устраивают переходные мостики шириной 0,3-0,4 м.
За укладку бетонной смеси и уход за готовыми конструкциями отвечают звенья бетонщиков. В состав выполняемых ими работ входят:
очистка готовой и заармированной опалубки от остатков загрязнения;
поливка опалубки водой и смазка ее специальными составами в местах соприкосновения с бетоном;
очистка арматуры, всего инвентаря и механизмов от остатков бетонной смеси при каждом перерыве в подаче бетона продолжительностью более получаса, а также перед обеденным перерывом и в конце смены;
прием, подача и укладка готовой бетонной смеси;
перемещение и установка для работы всей цепи механизмов приема и доставки бетона к месту укладки;
защита поверхности свежеуложенного бетона от солнца и дождя. Для этого применяют опилки, песчаную присыпку, а также нанесение битумных и лаковых пленок.
Комплектование звеньев рассчитано с учетом указаний ЕНиР (сборник 4, вып. 1).
Звенья бетонщиков обеспечивают фронтом работ с учетом достигнутой ими производительности труда.
На установке опалубки работает три звена: первое в составе трех человек, занято установкой опалубкой колонн; второе и третье, каждое в составе трех человек, заняты установкой опалубки перекрытия и лесов поддерживающих ее.
Опалубка колонн имеет вид короба из четырех щитов. Щиты собирают в короб при помощи колонного натяжного болта.
После с помощью крана переводят его из горизонтального положения в вертикальное и устанавливают в рамку из деревянных брусков. Если арматура состоит из отдельных стержней, то короб опалубки, имеет щиты с трех сторон. Недостающие щиты коробов добавляют после установки арматуры.
После установки опалубки колонн на ее навешивается площадка для производства бетонных работ. Бетонщик находит на ней сверху подает и уплотняет бетонную смесь. Уплотнение бетонной смеси производится вибратором с гибким валом И – 116А.
Опалубка перекрытия устраивается в такой последовательности. Начиная с крайних пролетов, строительный слесарь 4-го разряда размечает, а строительные слесари 3-го разрядов укладывают в проектное положение лаги, по которым устанавливают стойки поддерживающих лесов. Затем все звено с помощью крана на оголовники стоек устанавливает блок опалубки. После установки каждого блока раскрепляют стойки.
Работа по армированию перекрытия выполняется звеном арматурщиков в составе трех человек (3-го разряда – 1 чел. и 2-го – 2 чел.). Для подъема и установки сеток и арматурных каркасов используется кран, подобранный по грузовысотным характеристикам.
При установке сеток с помощью крана соблюдается такая последовательность работ. Сначала один из арматурщиков (звеньевой) раскладывает бетонные прокладки по опалубке плиты для создания защитного слоя бетона. Поданный краном к месту укладки рулон сетки принимают два арматурщика, расстроповывают и раскатывают его по опалубке плиты перекрытия. Затем сетку рихтуют и укладывают точно в проектное положение, арматурщики ломами приподнимают сетку и устанавливают прокладки под стыки стержней. После укладки нижнего ряда сеток в таком же порядке укладывают верхний ряд. Проектное положение верхних сеток обеспечивается установкой подставок из круглой стали.
Работу по укладке бетонной смеси в опалубку колонн и перекрытия выполняют бетонщики, объединенные в два звена. Первое звено из четырех человек (машинист манипулятора 4-го разряда – 1 чел.; бетонщики 4-го разряда – 1 чел., 2-го разряда – 2 чел.) выполняет работу по приему поступающей с завода бетонной смеси и транспортированию ее с помощью манипулятора к месту укладки. Один бетонщик следит за выгрузкой бетонной смеси из кузова самосвала в промежуточный бункер. В случае необходимости он очищает кузов самосвала от налипшего бетона и виброрешетку от крупных фракций заполнителя. Второй бетонщик, регулирует поступление бетонной смеси. Оператор-машинист управляет работой манипулятора и устраняет все дефекты и неполадки в его работе, подает сигналы в процессе подачи бетона. Строительный слесарь отсоединяет и присоединяет звенья бетоновода, промывает бетоновод в конце смены и при перерывах в работе, ликвидирует заторы и пробки в бетоноводе.