Смекни!
smekni.com

Строительство автомобильной дороги (стр. 10 из 16)

В данном проекте предусмотрены следующие укрепительные работы.

Объемы укрепительных работ.

Наименование Ед. изм. Количество
Укрепление обочин щебнем толщиной 20см. м2 54116, 58
Укрепление засевом трав по плодородному слою. м2 98580, 8

В данном проекте предусмотрен специализированный отряд по проведению укрепительных работ, который выполняет следующие операции:

· досыпка обочин грунтом;

· планировка обочин и откосов;

· укрепление щебнем;

· укрепление откосов насыпи гидропосевом трав.

Большой объем работ при укреплении гидропосевом трав, поэтому по производительности гидросеялки определяем потребное количество смен и длину захваток.

Производительность сеялки:

Пгс=4706 м2/см

смен при Ксм=1 Тсм=21 дня

м/см

где Vгс- общий объем гидропосева трав, м2;

Тгс- производительность гидросеялки, м2;

Lобщ- протяженность участка дороги, м;

Тсм- количество требуемых смен;

Lсм- длина сменной захватки.

Данные работы выполняются следом за потоком производимым работы по строительству дорожной одежды.

Технологическая карта на укрепительные работы.

№ п/п № сменной захватки Источникобоснованиянорм. Наименование работ в порядке ихтехнологическойпоследовательности с расчетом потребных ресурсов. Ед. измерения. Сменный объем. Производительность Требуется машин на захватку К исп. Звено рабочих
По расчету Принято
1 1 Расчет№1 Подвозка грунта автомобилями самосвалами для досыпки обочин грунтом. м3 479, 51 65, 1 7, 36 8 0, 92 водитель3 класса-8 чел
2 1 Е2-1-37т. 2 Разравнивание грунта на обочинах бульдозером ДЗ-8 м3 479, 51 9524 0, 05 1 0, 05 Машинист 6р-1чел
3 1 Е2-3-37 Уплотнение грунта на обочинах самоходнымпневматическим катком ДУ - 39А м2 2397, 55 3960 0, 6 1 0, 6 Тракторист 6р-1чел
4 2 Расчетчет№1 Подвоз щебня фр. автомобилем - самосвалом. м3 479, 51 55, 25 8, 67 9 0, 96 водитель3 класса-9 чел
5 2 Е17-1 т. 2 Распределение щебня автогрейдером ДЗ - 31 -1 на ширину 0, 75 м. м2 1027, 51 2857 0, 36 1 0, 36 Машинист 6р-1чел
6 2 Е-17-3 Уплотнение щебнялегким катком ДУ-50 при 4 проходах по 1следу. м2 1027, 51 1540 0, 66 1 0, 66 Тракторист 6р-1чел

Глава 9. Обустройство дороги

С целью соответствующего обустройства и создания безопасных условий движения автотранспорта проектом предусматривается использование комплекса технических средств организации дорожного движения знаки, разметка, направляющие устройства и т. д. Общее количество знаков 39 шт. из них 12 индивидуальных. В целях обеспечения безопасности движения в необходимых местах запроектировано барьерное ограждение из ж/б протяжением 1951 м и у водопропускных труб устанавливаются устройства в вида железобетонных сигнальных столбиков в количестве 49 штук. В местах, где проектом предусмотрено устройство ограждений, дорожные знаки устанавливаются на обочинах, а в остальных на присыпных бермах. Перечисленные выше мероприятия по обустройству дороги, организации и безопасности движения в комплексе с принятыми мероприятиями всех элементов дороги обеспечивают оптимальный уровень удобства движения, рекомендуемый для автомобильной дороги II технической категории.

Состав специализированного отряда для установки дорожных знаков и ограждений.

Состав отряда Ед. изм. Дорожныезнаки Сигнальныестолбики. Ограждение
1 2 3 4 5
Дорожные рабочие. чел. 16 10 15
Машинисты дорожных машин. чел. 8 4 4
Потребность в работе спе-циализированного отряда. отр. смен. 8, 4 10, 5 5

Обустройство дороги ведется 24 смены с 28. 08 по 20. 09.


Глава 10. Дорожные производственные предприятия

Производственная база включает в себя предприятия призванные обеспечивать бесперебойное выполнение технических процессов на строительство дороги. В состав производственной базы дороги входят: карьеры по добыче песка и грунта; асфальтобётонные заводы; и склады для хранения исходных материалов для приготовления асфальтобетонной смеси.

Выбор и размещение предприятий, определение их мощности и производительности, оборудование производят на основании технико-экономических расчете, вторыми определяется:

- потребность в материалах полуфабрикатах и сборных конструкции для дорожного строительства на перспективу;

- сравнительная оценка оборудования различной мощности, обеспечивающего наименьшую себестоимость продукции при минимальном сроке окупаемости затрат, необходимой для организации производственных предприятий;

- транспортные связи, при которых потребуются наименьшие издержки при доставке сырья и исходных материалов;

- санитарно-гигиенические условия;

- возможность обеспечения предприятия электроэнергией, газом, водой, паром и т. д.

В состав АБЗ входят: оборудование складского хозяйства с расходными и запасами щебня, песка, минерального порошка, битумохранилище, склад топлива и смазочных материалов, средства внутризаводского транспорта материалов, оборудование для просушки и нагрева щебня и песка, обезвоживание и нагрев битума, а так же оборудование для энерго-, водо-, воздухо- и пароснабжения технологических агрегатов АБЗ.


Комплект смесительного оборудования полустационарного типа.

1.2 Показатели Д-617-2
1 2
Расчетная техническая производительность, т 50
Установленная мощность, кВт: Электродвигателейэлектронагревателей 300 170
Максимальный расход топлива, кг/ч 650
Масса агрегатов комплекта 150

Все процессы выгрузки и транспортирования материалов, а так же процессы приготовления асфальтобетонной смеси механизированы и автоматизированы. Исходя из условий максимально возможной блокировки зданий и сооружений на территории завода так же размещаются: склады кислородных баллонов, блок компрессорной станции с трансформаторной подстанцией, насосная для обслуживания компрессорной станции, пылеочистных сооружений, блок подсобно-бытовых помещений с ремонтно-механическим цехом, помещение для лаборатории и оборудования отдела технического контроля, газорегуляторный пункт. Расстояния между зданиями и сооружениями производственного и бытового назначения определены с учетом возможного проезда транспортных машин и с учетом безопасного расстояния на случай пожароопасной обстановки. С Целью эстетического восприятия и обеспечения удобных условий работы на территории завода предусмотрено озеленение посадкой деревьев и устройством клумб и палисадников. Так же озеленение территории АБЗ способствует уменьшению пыльности и загрязнения воздуха.


Глава 11. Календарное планирование комплексного потока и технологические показатели строительства

Графическая модель организации и работы комплексного потока хорошо отражается на линейном календарном графике, в некоторых случаях называемом циклограммой комплексного потока.

На графике во взаимной связи отражены:

- потоки с постоянными темпами. В равных промежутках времени выполняются равные по длине участки автодороги. К таким работам относятся устройство дорожных оснований, покрытий. Несколько специализированных потоков с постоянным темпом будут показаны параллельными линиями:

- потоки с непостоянными темпами, например, неравномерно располагаются на трассе земляные работы - линия будет ломаной ;

- движение без работы - переходы ;

- ступенчатое изображение работ, например, работы по устройству малых искусственных сооружений ;

- сосредоточенные объемы работ, такие как высокие насыпи, выемки, строительство средних и больших мостов, строительство крупных комплексов дорожной службы, подпорных стен обозначаются столбиками в местах этих работ;

- разрывы между потоками на графике есть расстояния между ними;

- составы и ресурсы каждого специализированного потока, на линии указывают наличие машин и количество рабочих;

- можно указать и объемы работ на каждом километре в соответствии с видами специализированных потоков.

На линейном графике построены эпюры потребности в транспорте и рабочих для всего комплексного потока.

Комплексный поток, его организационные связи дают возможность сформулировать некоторые общие принципы рациональной организации потока:

- средние скорости специализированных потоков должны по возможности быть равны. Это одно из условий ритмичной работы всего потока;

- увязка между технологическими процессами. Предшествующий поток должен обеспечить фронт для последующего потока с соблюдением разрывов;

- преимущества следует отдавать потокам, действующим несколько лет, т. к. уменьшается удельное влияние периодов свертывания и развертывания, в сечение которых производственные мощности используются неполно;