По генеральному плану противопожарные мероприятия обеспечиваются:
·размещением здания АЗС с навесом, площадки заправочных островков с топливораздаточными колонками, блоком резервуаров для хранения топлива, очистных и других сооружений с соблюдением противопожарных разрывов между ними согласно СНиП и требований пожарной безопасности НПБ-111-98*;
·движением автотранспорта на территории комплекса в одном направлении против часовой стрелки, устройством дорог, обеспечивающих возможность свободной эвакуации транспортных средств от заправочных островков и с территории АЗС;
·расположением автотранспорта на кратковременных автостоянках, не препятствующих свободному выезду автотранспорта с ее территории;
·остеклением окон здания операторной со стороны подземных резервуаров и со стороны топливораздаточных колонок защитой с обоих сторон самоклеющейся огнезащитной пленкой.
·безыскровым и стойким к воздействию нефтепродуктов покрытием проездов из штучного камня у раздаточных колонок и у площадки для слива нефтепродуктов из автоцистерн, заправочных островков;
·устройством по возможности специального проезда для автоцистерн и хозяйственного проезда, минуя зону заправки топливом;
·установкой дорожных знаков и информационных таблиц, а также устройством ограждений на заправочных островках для защиты топливораздаточных колонок от повреждения транспортными средствами.
Расстояние от ТРК до здания служебного блока принято 15,75м., которое удовлетворяет требованиям НПБ 111-98*. Проведенные расчеты показали, что при пожаре легкового автомобиля или мототранспорта данное расстояние может быть уменьшено до 6м.
Для создания условий беспрепятственного и своевременной эвакуации людей предусматриваются:
·эвакуационный выход в боковой стене;
·оклейка стеклянных поверхностей окон и дверей с доведением предела огнестойкости стекла до 0,6часа.
Согласно п. 15 НПБ 11-98*, технологическая шахта ближайшего к площадке АЦ резервуара засыпается негорючим материалом – песком.
Технико-эксплуатационная документация включает в себя пожарные сертификаты на технологическое оборудование, получаемые у поставщиков по факту поставки.
Степень огнестойкости зданий и сооружений, категории производств, класс и зоны взрывоопасности приняты в соответствии с НПБ 105-03, СНиП 21-01-97.
Таблица 5
Степень огнестойкости зданий и сооружений
| №п/п | Здания исооружения | Степеньогнестойкости | Класс конструктивной пожар. опасности | КлассВзрывопожаро-опасности |
| 1 | Здание АЗС, инженерные помещения | III | С1 | Нормальн. |
| 2 | Навес с островками ТРК | III | С1 | В-1Г |
Технологические решения. Технологическое оборудование, применяемое в проекте, а также мероприятия, снижающие пожароопасность, предусматриваются на каждой операции.
Прием нефтепродуктов. Слив нефтепродуктов осуществляется специальным автотранспортом, имеющим необходимое оборудование, приспособления и специальное (искробезопасное) его исполнение.
Герметичный слив топлива из автоцистерны в подземные резервуары осуществляется через сливную быстроразъемную муфту, установленную на выходе наливного трубопровода в сливном колодце, расположенном у площадки для автоцистерны.
За сливной муфтой устанавливается огневой предохранитель, препятствующий проходу в линию наполнения открытого огня в случае его возникновения. На патрубке топливоналива в резервуаре устанавливается клапан отсечной поплавковый для перекрытия линии наполнения , а также на крышке горловины уровнемер “Струна М” для сигнализации на размещение топлива на определенных предельных уровнях и от переполнения резервуара топливом.
Хранение нефтепродуктов. Резервуары хранения топлива двустенные с системой контроля за герметичностью межстенного пространства с бочком уровня заполнения тосолом.
Также осуществляется контроль за герметичностью резервуаров с помощью уровнемера “Струна М”.
В качестве оборудования резервуаров на линии деаэрации применены дыхательные клапаны СМДК-100 со встроенными огнепреградителями. Дыхательный клапан установлен в конце вертикального участка трубопровода системы деаэрации на высоте более 5.7 м от поверхности площадки резервуарного парка над навесом островка ТРК.
Стенки технологического колодца топливоналива расположены не ближе 2-х метров от технологических колодцев резервуаров (НПБ 111-98* п.61).
Устройство крышек из неискрообразующих материалов , включая и патрубки замера топлива, исключает искрообразование при открытии-закрытии крышки.
Раздача нефтепродуктов. В начале линии выдачи в резервуаре на патрубке топливоподачи должен быть обратный клапан, обеспечивающий удержание столба нефтепродукта при неработающем насосе ТРК. На выходе из резервуара в технологическом колодце линия выдачи имеет запорную арматуру (шаровый кран).
Кран шаровый устанавливается для обеспечения перекрытия линии выдачи или проведения регламентных работ.
Трубопроводы выполнены из металла и пластиковые одностенные, которые прокладываются в лотках подземно.
Пространство между трубами в лотках и технологических шахтах под ТРК предусматривается заполнить негорючим материалом -песком с уплотнением в целях исключения образования взрывоопасных газовоздушных смесей.
Крышки, соединение фланцев, патрубков, и т.д., расположенных на топливном оборудовании АЗС, оборудуются прокладками, выполненными из неискрообразующих материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды, и соединяются с обеспечением герметичности. Крышки, заглушки, которые открываются при эксплуатации АЗС, выполняются из не искрообразующих материалов.
Трубопроводы и арматура. Все трубопроводы должны быть выполнены:
·для топливоналива из металла , прокладываемые в футлярах только со сварными соединениями , в технологических колодцах- соединяются с резервуарным оборудованием на фланцах с шип-пазом с бензостойкими прокладками.
·для топливоподачи – в технологических колодцах – из металла, за пределами технологических колодцев – из пластика в ж.б. лотках.
Санитарно - технические устройства и первичные средства пожаротушения. Расход воды на наружное пожаротушение обеспечивается из существующих пожарных гидрантов на наружных коммунальных сетях водопровода.На площадке АЗС предусмотрены первичные средства пожаротушения:
·огнетушители порошковые ОП-250;
·огнетушители углекислотные ОУ-5;
·огнетушители химические пенные ОВП-10;
·ящики с песком по 0,5 м 3;
·лопаты железные;
·кошма войлочная или полотно асбестовое 1х1,5 м;
·предусмотрено отключение вентиляции и тепловой завесы при пожаре.
Проектом предусматривается площадка для установки первичных средств пожаротушения, расположенная у здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров.
Одноэтажное здание АЗС. Степень огнестойкости здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров - II.
Рабочая зона оператора предусматривается для расчетов с клиентами, а также установки пульта управления и контроля при работе АЗС.
Все двери открываются по пути эвакуации.
При эксплуатации АЗС необходимо строго соблюдать РД 153-39.2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций», а также требования пожарной безопасности НПБ-111-98*.
Учитывая, что при заправке автозаправочных средств происходит постоянное выделение паров легковоспламеняющихся жидкостей, а также бывают случайные разливы этих жидкостей, что может привести к возникновению пожаров, проектом предусматривается:
· твердое покрытие площадок АЗС;
· применение герметизированного технологического оборудования;
· оборудование резервуаров устройствами, исключающим проникновение искр и пламени в резервуар во время технологических операций слива и отпуска нефтепродуктов;
· применение электрооборудования в соответствии с требованиями взрывопожаробезопасности;
· заземление металлических частей электрических устройств для предотвращения разрядов статического электричества;
· применение светильников и вида прокладки проводов соответствующих классу сооружений и помещений;
· оборудование вентиляцией помещений здания АЗС и очистных сооружений;
· выполнение заземляющего устройства;
· устройство молниезащиты сооружений.
В составе здания АЗС запроектированы санитарно-бытовые помещения в соответствии со СНиП.
Проектируя безопасную организацию монтажа конструкций, определяем размеры опасных зон, место расположения крана и схему его движения. Последовательность технологических операций при выполнении монтажных работ должна исключать выполнение работ, связанных с нахождением рабочих в одной секции на этажах, над которыми производится перемещение, установки и временное закрепление элементов здания. К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов следует относить зоны вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок, вблизи от не огражденных перепадов по высоте на 1,3 м. и более, в местах перемещения машин и оборудования или их частей рабочих органов, в местах, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными кранами. К зонам потенциально действующих опасных производственных факторов следует относить участки территории вблизи строящихся сооружений, над которыми происходит монтаж конструкций или оборудования.
При разработке выемки опасной зоной следует считать призму обрушения грунта, определяемую углом естественного откоса грунта и углом наибольшей допустимой крутизны (рисунок 1).