Технология возведения многоэтажного кирпичного здания (стр. 5 из 5)
11.Установленные конструкции должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость и неизменяемость. Расстроповку производить после временного закрепления (выверки).
12. Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололедице, граде или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ.
13. Не допускается нахождение людей на незакрепленных конструкциях, за исключением разрешенных ППР.
14.До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными символами между лицом, руководящим монтажом, и машинистом (мотористом). Все символы подаются только одним человеком (бригадиром монтажников), кроме знака «Стоп», который могут подавать все члены бригады при обнаружении опасности.
4.4 Технико-экономические показатели
1. Затраты труда на возведение 1 м3 каменной кладки этажа Тpi , чел.-дн/м3 :
2. Затраты машинного времени на возведение 1м3 каменной кладки стен tмi, маш.-см/м3
tмi=
3.Стоимость затрат труда на возведение 1 м3 каменной кладки стен этажа Сmpi, руб/м3
3. Выработка на одного рабочего в смену, м3/чел.-см:
Общий объем каменной кладки наружных и внутренних стен типового этажа ΣV определяем на основе табл. 1.
4.5 Материально-технические ресурсы
В настоящем разделе устанавливают:
-потребность в основных конструкциях и материалах. Для этого используют данные табл. 4;
-потребность в машинах, оборудовании, инструментах и инвентаре (табл. 8).
Необходимое количество механизмов и состав нормокомплекта (оборудование, инструмент, инвентарь) определяют из условия непрерывного и безопасного выполнения основных и вспомогательных процессов.
Таблица 8
Ведомость потребности машин, оборудования, инструмента, инвентаря приспособлений
| № | Наименование | Тип | Марка | Кол-во | Техническая характеристика |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Кран | Башеный | КБ-100.3 | 1 | грузоподъемность4 - 8 т, ширина колеи 4,5 м, вылет стрелы при макс.-мин. грузоподъемности LK = 25-20м, высота подъема крюка при максимальной грузоподъемности Нк = 48м. |
| 2 | Автомобиль грузовой | Авто-самосвал | ЗИЛ-555 | 2 | Вместимость 2 м3 раствора |
| 3 | Автомобиль грузовой | Бортовой | КАМАЗ-5320 | 2 | Грузоподъемность - 10 т; габариты: 6530x2500x2830мм; число осей - 3. |
| 4 | Стол, подмостки | 20 | Масса 0,2 т; габариты: 2x1,5; 1,5x1,5; 2x1 | ||
| 5 | Поддон для кирпича, емк. 400 шт. | 29 | Масса 0,04 т, габариты: 1000x700x1000 мм; | ||
| 6 | Ящик для раствора | 29 | Масса 0,04 т, габариты: 1000x700x300мм. | ||
| 7 | Кельма | 16 | |||
| 8 | Молоток-кирочка | 8 | |||
| 9 | Уровень | ГОСТ 9416-67 | 5 | ||
| 10 | Нивелир | НВ | ГОС 10588-84 | 5 | |
| 11 | Отвес | ГОС 8948-89 | 5 | ||
| 12 | Шнур-причалка | ЛР | 1 | ||
| 13 | Лопаты совковые | ГОСТ 3620-13 | 8 | ||
| 14 | Лопаты штыковые | 8 | |||
| 15 | Кувалда | ГОСТ 11002-65 | |||
| 16 | Переходные мостики | 2 | |||
| 17 | Лестницы | 8 | |||
| 18 | Метлы | 8 | |||
| 19 | Расшивка | 5 | |||
| 20 | Молоток | ГОСТ11012-2 | 5 | ||
| 21 | Строп 4-х ветвевой | М-059, М-28 | 1 | ||
| 22 | Установка для приема и перемещения раствора | 2 |
здание технологическая карта план
5. Календарный план производства работ
Календарный план совмещенного производства каменных и монтажных работ разрабатываем на основные и вспомогательные процессы возведения коробки здания краном с комплексной бригадой каменщиков-монтажников при 8-часовом рабочем дне.
6. Выбор транспортных машин и расчет их потребности
В курсовом проекте предусмотрена доставка сборных конструкций, кирпича и раствора на строительную площадку автомобильным транспортом. Кирпич и сборные конструкции доставляются в зону действия монтажного крана с условием создания 5-дневного запаса материалов. Раствор подвозится постоянно, по мере потребления, и выгружается в приемные бункеры растворомешалок, затем подается на рабочие места краном в ящиках. Для транспортирования сборных конструкций и кирпича на поддонах используются грузовые автомобили КАМАЗ-5320, грузоподъемностью 10 т. Для транспортирования раствора применяют автосамосвал ЗИЛ-555 вместимостью
2 м3 раствора.
Доставка раствора на строительную площадку осуществляется согласно диспетчерскому графику. Расчет диспетчерского графика доставки раствора:
1. Определение потребности в растворе для возведения одной захватки в течение одной смены:
Праств = Vкл. яр* nуд,
где Vкл. яр- объем кирпичной кладки одной захватки, м ; пуд - удельный расход раствора на 1 м3 кладки, определяется по СНиП IV-2-82. (приложение, т.2). (усредненно пуд =0,24 м3/м3).
Праств= 186*0,24 =44,64 м3.
2. Исходя из выбранного автосамосвала и требуемого количества раствора в смену, определяется число рейсов доставки NPраствора на объект
,где Vкузов- объем кузова автосамосвала, м3 .
(22 рейса по 2 м3 раствора)3. Расчет временного интервала (tинт) доставки раствора на объект в течение смены (8 ч.):
,где NР - число рейсов.
- принимаем tинт =25 мин.4.Расчет диспетчерского графика для 2 автосамосвалов ЗИЛ-555 вместимостью 2м3 раствора:
Для 1 автосамосвала ЗИЛ-555 Для 2 автосамосвала ЗИЛ-555
1 -й рейс – 800 - 2 м3 раствора 1-й рейс – 825 - 2 м3 раствора
2-й рейс – 850 - 2 м3 раствора 2-й рейс – 915 - 2 м3 раствора
3-й рейс – 940 - 2 м3 раствора 3-й рейс – 1005 - 2 м3 раствора
4-й рейс – 1030 - 2 м3 раствора 4-й рейс- 1055- 2 м3 раствора
5-й рейс- 1120- 2 м3 раствора 5 -й рейс – 1145 - 2 м3 раствора
6 -й рейс – 1210 - 2 м3 раствора 6-й рейс – 1235 - 2 м3 раствора
7-й рейс – 1300 - 2 м3 раствора 7-й рейс – 1325 - 2 м3 раствора
8-й рейс – 1425- 2 м3 раствора 8-й рейс – 1450 - 2 м3 раствора
9-й рейс – 1515 - 2 м3 раствора 9-й рейс- 1540- 2 м3 раствора
10-й рейс- 1605- 2 м3 раствора 10-й рейс – 1630 - 2 м3 раствора
11-й рейс – 1655 - 2 м3 раствора
(8-й рейс автосамосвалов просчитан с учетом обеденного перерыва (1 час))
Список использованной литературы
1.СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства /Госстрой СССР.-М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1990.-56 с.
2.СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции /Госстрой СССР.-М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988.-192 с.
3.Технология строительных процессов: Учеб. для вузов по спец. «Пром. и гражд. стр-во»/А.А. Афанасьев, Н.Н. Данилов и др.; Под ред. Н.Н. Данилова, О.М. Терентьева.-М.: Высшая шк., 1997.-464 с.
4.Методические указания по разработке типовых технологических карт в строительстве / ЦНИИОМТП.-М.:ЦИТП Госстроя СССР, 1987.
5.Хамзин С.К. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование. Учеб. пособие для строит, спец. вузов./С.К. Хамзин, Л.К. Карасев - М.:Высш.шк.Д989.-216 с.
6.ЕНиР Сборники Е1, ЕЗ, Е4 / Госстрой СССР.- М.: Прейскурант издат, 1987.
7.Строительные краны: Справочник /В.П. Станевский, В.Г. Моисеенко, Н.П. Колесник, В.В. Кожушко; Под ред. В.П. Станевского.- 2-е изд., перераб. и доп.- Киев: Буддвельник, 1989.-296 с.
8.Снежко А.П. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование: Учеб. пособие/ Снежко А.П., Батура Г.М. - К.: Выша шк., 1991.-200 с.
9.Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Технология возведения здания и сооружений». Кочерженко В.В., Лебедев В.М.- Белгород: Изд-во БелГТАСМ, 2001 г, -46 с.