Организация механизированных работ при строительстве земляного полотна (стр. 3 из 3)
, (18)где:
- мощность силовой установки i машины (принимаем по таблице 4), кВт.Таблица 4. Мощность силовых установок машин
| Марка машины | Мощность силовой установки, кВт |
| Бульдозер ДЗ – 17 | 78,9 |
| Бульдозер ДЗ – 28 | 116,8 |
| Каток ДУ-29А | 96 |
| Автогрейдер ДЗ-14 | 121 |
Для СКМ 1:
Дальность транспортирования грунта 30 м.
Дальность транспортирования грунта 40 м.
Дальность транспортирования грунта 50 м.
Дальность транспортирования грунта 60 м.
Для СКМ 2:
Дальность транспортирования грунта 30 м.
Дальность транспортирования грунта 40 м.
.Дальность транспортирования грунта 50 м.
.Дальность транспортирования грунта 60 м.
4.4 Определение металлоемкости единицы продукции 
, 
, (19)где:
– масса 
машины (принимаем по таблице 5), т.Таблица 5. Массы машин
| Марка машины | Масса машин, т |
| Бульдозер ДЗ – 17 | 14,0 |
| Бульдозер ДЗ – 28 | 16,55 |
| Каток ДУ-29А | 30 |
| Автогрейдер ДЗ-14 | 17,4 |
Для СКМ 1:
Дальность транспортирования грунта 30 м.
Дальность транспортирования грунта 40 м.
.Дальность транспортирования грунта 50 м.
.Дальность транспортирования грунта 60 м.
.Для СКМ 2:
Дальность транспортирования грунта 30 м.
.Дальность транспортирования грунта 40 м.
.Дальность транспортирования грунта 50 м.
.Дальность транспортирования грунта 60 м.
.4.5 Определение удельных приведенных затрат 
, 
, (20)где:
- коэффициент эффективности использования машин, 
; 
- удельные капитальные затраты, определяемые по формуле: 
, (21)где:
- отпускная цена машины, т. руб. (таблица 6) /5/; 
- общий объем работ, Пгод = 125230 
.Таблица 6. Цены машин
| Марка машины | Отпускная цена машины, тыс. руб. |
| Бульдозер ДЗ-17 | 1775 |
| Бульдозер ДЗ – 28 | 2550 |
| Каток ДУ-29А | 2850 |
| Автогрейдер ДЗ-14 | 3500 |
Удельные капитальные затраты для СКМ 1:
Дальность транспортирования грунта 30 м.
Дальность транспортирования грунта 40 м.
Дальность транспортирования грунта 50 м.
Дальность транспортирования грунта 60 м.
Тогда, удельные приведенные затраты
для СКМ 1:
Дальность транспортирования грунта 30 м.
Дальность транспортирования грунта 40 м.
.Дальность транспортирования грунта 50 м.
.Дальность транспортирования грунта 60 м.
.Удельные капитальные затраты для СКМ 2:
Дальность транспортирования грунта 30 м.
Дальность транспортирования грунта 40 м.
Дальность транспортирования грунта 50 м.
Дальность транспортирования грунта 60 м.
Тогда, удельные приведенные затраты для СКМ 2:
Дальность транспортирования грунта 30 м.
.Дальность транспортирования грунта 40 м.
.Дальность транспортирования грунта 50 м.
.Дальность транспортирования грунта 60 м.
.4.6 Определение годовой экономической эффективности, 
(22)где:
– удельные приведенные затраты СКМ 2, = 13,17 ; 
– удельные приведенные затраты СКМ 1, = 12,69 ; 
– общий объем работ, = 125230 ; 
– затраты на модернизацию, = 0 рублей. 
Определив экономическую эффективность, делаем вывод, что экономический эффект от применения СКМ 2 равен 60110,4 рублей.
Заключение
Выполненная в данном курсовом проекте работа, позволяет выбрать оптимальный комплект машин для строительства земляного полотна. В работе были рассчитаны производительность и технико-экономические показатели для двух комплектов машин с ведущими машинами бульдозер. Проанализировав результаты можно сделать вывод, что себестоимость, трудоемкость, металлоемкость единицы продукции у СКМ 2 ниже, чем у СКМ 1. Удельные капитальные затраты и удельные приведенные затраты меньше у СКМ 1. Следовательно, целесообразнее использовать первый комплект машин.
Список использованных источников
1. Пермяков В.Б. Комплексная механизация строительства. – М.: Высшая школа, 2005. – 383 с.
2. Пермяков В.Б. Обоснование выбора комплекта машин для производства дорожных работ. Методич. указ. к курсовому проекту по дисциплине «Комплексная механизация в строительстве». – Омск: СибАДИ, 1997. – 38 с.
3. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник 2. Земляные работы. – М.: Стройиздат, 1980. – 208 с.
4. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник 17. Строительство автомобильных дорог. – М.: Стройиздат, 1989. – 48 с.
5. Строительные и дорожные машины // М. Машиностроение, 2007 №8. – 38 с.