Маркировку транспортных пакетов наносят на мешки верхнего ряда, которые должны быть уложены так, чтобы маркировка была отчетливо видна.
Транспортную маркировку по ГОСТ 14192-77 наносят также на мешки верхнего ряда.
При отгрузке в мешках вяжущего одного наименования повагонными отправками в прямом железнодорожном сообщении, за исключением поставок в розничную торговлю, допускается наносить маркировку по п. 3.1 настоящего стандарта не на каждый мешок, но не менее чем на четыре грузовых места у каждой двери, маркировкой наружу.
При поставке вяжущего в мешках для розничной торговли маркировку наносят на каждый мешок.
При мелкой расфасовке вяжущего каждая упаковка должна быть снабжена краткой инструкцией по применению и этикеткой, на которой указывают:
наименование предприятия-изготовителя и (или) его товарной знак;
полное наименование вяжущего;
обозначение нормативно-технического документа на вяжущее;
номер партии;
дату выпуска;
массу нетто одной упаковки с вяжущим, кг;
розничную цену за упаковку.
Этикетку наклеивают на банку или пакет или вкладывают в пакет между внешними и внутренними слоями.
Допускается инструкцию по применению, изданную с помощью множительной техники, прилагать к упаковке.
Этикетку аналогичного содержания наклеивают на тару, используемую для отгрузки вяжущего в мелкой расфасовке, при этом она должна содержать дополнительную информацию о количестве упаковок.
Транспортирование
Вяжущее без упаковки должно транспортироваться в специальных вагонах-цементовозах, автоцементовозах и судах, а в упакованном виде – на универсальных транспортных средствах (в крытых вагонах, полувагонах, автомобилях и судах) транспортными пакетами, в контейнерах или поштучно в соответствии с правилами перевозки и крепления грузов, действующими на данном виде транспорта.
Транспортирование вяжущего в упакованном виде пакетами – по ГОСТ 21929-76.
Контейнеры, применяемые для транспортирования вяжущего, должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации на них.
Допускается по согласованию с потребителем перевозка вяжущего без упаковки в крытых и соответствующим образом оборудованных вагонах.
Поставку вяжущего в мелкой расфасовке осуществляют автомобильным транспортом.
Транспортирование вяжущего пакетами в термоусадочной пленке по железной дороге осуществляют согласно Техническим условиям размещения и крепления пакета, сформированных из мешков вяжущего с использованием термоусадочной пленки, в четырехосных полувагонах, утвержденным МПС.
При погрузке и транспортировании вяжущего без упаковки или в мешках оно должно быть защищено от воздействия влаги и загрязнения посторонними примесями.
Транспортные средства должны быть загружены до полной грузоподъемности или вместимости.
Хранение
Вяжущее должно храниться раздельно по видам и маркам в силосах или других крытых емкостях, а вяжущее в упаковке – в крытых сухих помещениях. Смешивание вяжущих разных видов и марок, а также загрязнение их посторонними примесями и увлажнение не допускаются.
При хранении мешки с вяжущим укладывают вплотную на поддоны в ряды по высоте не более 1,8 м с обеспечением свободного подхода к ним.
При хранении вяжущего в пакетах, изготовленных с применением термоусадочной пленки, не требуется его защита от атмосферных осадков при условии целостности пакета.
Для защиты пакетов от примерзания и разрушения термоусадочной пленки их следует укладывать на поддоны в штабели высотой не более четырех ярусов.
Запрещается хранить вяжущее без упаковки в складах амбарного типа.
Предприятие-изготовитель должно гарантировать соответствие свойств гипсовых вяжущих требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.
Гарантийный срок хранения гипсовых вяжущих – 2 мес. С момента изготовления.
| Область применения гипсовых вяжущих | Рекомендуемая марка и вид |
| 1.Изготовление гипсовых строительных изделий всех видов | Г-2 – Г-7, всех сроков твердения истепеней помола |
| 2.Изготовление тонкостенных строительных изделий и декоративных деталей | Г-2 - Г-7, тонкого и среднегопомола, быстрого и нормального твердения |
| 3.Производство штукатурных работ, заделка швов и специальные цели | Г-2 – Г-25, нормального и медленного твердения, среднего и тонкого помола |
| 4. Изготовление форм и моделей в машиностроительной, фарфоро-фаянсовой,керамической и других отраслях промышленности, а также медицине | Г-5 – Г-25, тонкого помола с нормальными сроками твердения |
| 5. Для медицинских целей | Г- 2 – Г-7, быстрого и нормального твердения, среднего и тонкого помола |
1.6. Область применения гипсового вяжущего [4]
Гипсовые вяжущие используют для изготовления крупноразмерных перегородочных панелей, мелкоразмерных гипсовых плит и гипсобетонных камней, гипсокартонныхи гипсоволокнистых листов, декоративных и звукопоглощающих плит.
Перегородки могут быть заводского изготовления в виде панелей «на комнату», из гипсовых камней или из гипсокартонных листов. Последние также широко применяют для отделки стен и потолков. Гипсоволокнистые материалы используют как выравнивающий слой под чистые полы. Из гипса делают акустические плиты. В различных вариантах его применяют для огнезащитных покрытий металлических конструкций. Небольшое по объему, но важное направление использования гипса: декоративные архитектурные детали (лепнина) и скульптура.
Для изготовления строительных изделий применяют нормально-, быстро- и медленнотвердеющие вяжущие марок от Г-2 до Г-7 грубого, среднего и тонкого помола; для изготовления тонкостенных или декоративных изделий – быстро- и нормально-твердеющие вяжущие тех же марок, но среднего или тонкого помола.
Вяжущие, получаемые из гипсосодержащих отходов (фосфогипса), применяют для дорожного строительства, крепления горных выработок, изготовления ГЦП вяжущих и т.д.
Высокопрочный гипс рекомендуется для тех же изделий, но повышенной прочности. При этом необходимо защищать наружные гипсовые конструкции от увлажнения (устройство надежной гидроизоляции на фундаментах под стенами, увеличение свесов кровли и т.п.).
1.7. Сырьевые материалы для производства гипсового вяжущего. Приемка, маркировка, транспортирование и хранение сырьевых материалов [5]
По ГОСТ 4013-82 гипсовый камень делят на 4 сорта в зависимости от содержания двуводного сульфата кальция (CaSO4·2H2O):
| Сорт | Содержание в гипсовом камне % | |
| Гипс ( Са2SO4·H2O) | Воды | |
| 1 | 95 | 19.88 |
| 2 | 90 | 18.83 |
| 3 | 80 | 16.74 |
| 4 | 70 | 14.64 |
Сырьевой материал для производства гипса должен удовлетворять ГОСТ 4013—82:
для производства высокопрочного (технического) гипса должны поставлять только гипсовый камень 1-го сорта.
Гипсовый камень применяют в зависимости от размера фракции: 60-300 мм- гипсовый камень для производства гипсовых вяжущих;
Для фракции 60-300 мм содержание камня размером менее 60 мм не должно превышать 5%, а более 300 мм-15%, при этом максимальный размер камня не должен превышать 350мм.
Фракции размером 0-60мм не должны содержать камня размером 0-5 мм более 30%.
В отдельных случаях по согласованию с потребителем доля содержания фракции размером 0-5 мм допускается более 30%, но не должна превышать 40%.
Правила приемки
Приемку и поставку камня осуществляют партиями. В состав партии включают камень одного вида, сорта и фракции.
При отгрузке камня железнодорожным и водным видами транспорта размер партии устанавливают в зависимости от годовой мощности карьера:
1000 т-при годовой мощности до 1000000 т;
2000 т « » » свыше 1000000 т.
Допускается отгружать партии камня меньшей массы.
При отгрузке камня автомобильным транспортом партией считают количество камня одного сорта и одной фракции, отгружаемого одному потребителю в течение суток.
Количество поставляемого камня определяют по его массе. Камень, отгружаемый в вагонах или автомобилях, взвешивают на железнодорожных и автомобильных весах. Массу камня, отгружаемого в судах, определяют по осадке судна.
Изготовитель должен определять фракционный состав камня не менее одного раза в квартал, а также при замене технологического оборудования или переходе из одного забоя в другой при разработке пласта гипсового камня.
Потребитель имеет право проводить контрольную проверку соответствия камня требованиям настоящего стандарта, применяя при этом порядок отбора проб и методы испытаний, приведенные в ГОСТ 4013-82. Потребитель отбирает пробы после разгрузки транспортных средств, изготовитель-перед или во время погрузки.
Пробы отбирают не менее чем из 10 мест равными частями на различной глубине при отгрузке железнодорожным или водным видам транспорта, а при отгрузке автомобильным транспортом – не менее чем из 5 машин.
Минимальную массу общей пробы определяют в зависимости от максимального размера фракции:
50 кг-при максимальном размере фракции 60 мм;
300 кг « » « » 300 мм.
Если при испытании пробы получены неудовлетворительные результаты, проводят повторные испытания пробы камня, отобранной из той же партии.
При неудовлетворительных результатах повторных испытаний партия приемке не подлежит.
Транспортирование и хранение
Гипсовый и гипсоангидритовый камень поставляют навалом всеми видами транспортных средств.
Предприятие-изготовитель должно сопровождать каждую отгружаемую партию документом о качестве установленной формы, в котором указывают:
наименование и адрес предприятия-изготовителя;