Смекни!
smekni.com

Технология возведения зданий и сооружений 2 (стр. 5 из 6)

Таблица №9.

Расход электроэнергии на наружное освещение.

Наименование потреби­теля Удельная мощ­ность на ед. потре­бителя, Вт Площадь или протя­женность, км Общая потреб­ляемая мощ­ность, Вт
Главные дороги, км 5000 0,3 1500
Второстепенные дороги, км 2500 0,4 1000
Открытые складские площадки, м2 0,5

104

52
Земляные, бетонные ра­боты, м2 - - -
Кровельные работы, м2 0,86 4914 4226

6778

Трансформаторная подстанция СКТП-560; 560кВт; 3.4×2,27; конструкция закрытая.

3.4. Разработка мероприятий по охране труда и технике безопасности.

В соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001 при проектирова­нии стройгенплана должны быть выполнены мероприятия по обеспечению безо­пасности производства работ и санитарно-гигиеническому обслужива­нию ра­ботающих.

1. В соответствии с требованиями ГОСТ 23407-78 (2002) и СНиП 12-03-2001 (п.п.6.2.2) по периметру строительной площадки выставляется за­щитно-охранное ограждение, сплошной щитовой забор высотой 2м. Ограж­дения, примыкающие к местам массового прохода людей, необходимо обо­рудовать сплошным защитным козырьком. Панели козырька должны обеспе­чить перекрытие тротуара и выходить за его край на 50-100мм. Конструкция панелей тротуаров должна обеспечить проход для пешеходов шириной не ме­нее 1,2м и иметь перила на высоте 1,1м, устанавливаемые со стороны дви­же­ния транспорта. В ограждениях предусматривают ворота для проезда транс­порта и калитки для прохода людей. На въезде и выезде на строитель­ную площадку устанавливаются предупредительные и запрещающие знаки: «Въезд-выезд», «Опасная зона», «Проход посторонним строго запрещен», «Берегись автомобиля». Форма, размер, цвет и художественное решение зна­ков безопасности должны удовлетворять требованиям ГОСТ Р 12.4.026-2001. В соответствии со СНиП 12-03-2001, пунктом 6.2.5, у въезда на строи­тель­ную площадку устанавливается схема движения средств транспорта, а на обочинах дорог – дорожные знаки, указывающие порядок движения и огра­ничивающие скорость движения автотранспорта. Вблизи мест производства работ скорость движения не более 10км/ч на прямых участках, а на поворо­тах – 5км/ч.

2. При организации строительной площадки и размещении строи­тельных машин следует устанавливать опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют и потенциально могут действовать опасные производственные факторы. Границы данных зон определяют согласно СНиП 12-03-2001, прил.Г.

К зонам потенциально опасных производственных факторов отно­сятся: участки территории вблизи строящегося здания; этажи здания в одной захватке, над которыми происходит монтаж конструкций или оборудования; зоны перемещения машин, оборудования или частей, рабочих органов; места над которыми происходит перемещение грузов кранами.

Граница опасной зоны вблизи строящегося здания принимается от крайней точки стены здания с прибавлением наибольшего габаритного раз­мера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении. В этой зоне можно размещать только монтажный ме­ханизм, включая место, ограниченное ограждениями подкра­новых путей. Складирование материалов здесь запрещается. Для прохода людей в здание назначают определенные места, обозначенные на стройген­плане, с фасада здания, противоположного установке крана. Места проходов к зданию через опасную зону снабжают навесами.

Граница опасной зоны, над которой происходит перемещение грузов подъемными кранами, определяется от крайней точки горизонтальной про­екции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза с прибавле­нием наибольшего габаритного размера перемещаемого груза и минималь­ного рас­стояния отлета груза при его падении.

На стройгенплане выделяют рабочую зону крана, которая находится в пределах линии описываемой крюком крана и соответствующей макси­маль­ному рабочему вылету стрелы крана.

Границы опасной зоны вблизи движущихся частей машин и обору­до­вания определяются в пределах 5м, если другие повышенные требования от­сутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя. На месте ра­боты эту опасную зону обозначают переставной обноской из проволоки по стойкам. Этой зоне соответствует опасная зона подкрановых путей башен­ного крана.

Опасная зона– это территория внутри которой за­прещено нахождение людей (кроме машиниста) и размещение механизмов, электрощитов и т.д. Расс

На границе опасных зон устанавливаются сигнальные ограждения и знаки безопасности. Опасные зоны (участки подъездов, проходов в пределах указанных зон, куда могут попасть люди, не участвующие в совместной ра­боте с краном, и где осуществляется движение транспортных средств или ра­бота других механизмов), выделяются на стройгенплане штриховкой. Места установки ориентиров, их тип должны быть указанны на стройгенплане.

3.7 Временные дороги.

Временные дороги с частью постоянных предназначены для постро­ечного транспорта составляют единую транспортную сеть, обеспечивающую сквозную схему движения на строительной площадке.

Ширина проезжей части постоянных дорог – 6м, Ширина проезжей части временных дорог – 6м.

Опасной зоной дороги считается та ее часть, которая попадает в пре­делы зоны перемещения грузов, или зоны монтажа. На стройгенплане дороги запроектированы так, что они не проходят через опасные зоны.

Тип конструкции временных дорог – естественные, грунтовые, про­филированные.

3.6. Освещение строительной площадки.

Освещение рабочих площадок бывает рабочее, аварийное и охран­ное. Различают рабочее освещение общее и местное. При общем локализо­ванном освещении, в отличие от общего равномерного освещения, на от­дельных уча­стках создается более высокая освещенность, при местном – ос­вещаются только рабочие поверхности. В практике обычно применяется комбинирован­ное освещение, сочетающее элементы обоих способов. Ава­рийное освещение осуществляется по независимой линии в местах основных проходов и спусков и принимается не менее 0,2лк. Освещенность охранной зоны принимается минимально в 0,5лк.

Эвакуационное освещение должно быть предусмотрено в местах ос­новных путей эвакуации, а также в местах проходов, где существует опас­ность травматизма. Оно должно обеспечивать внутри строящегося здания ос­вещенность 0,5лк, вне здания – 0,2лк.

Охранное освещение предусматривается в тех случаях, когда в тем­ное время суток требуется охрана строительной площадки или участка про­извод­ства работ. По периметру строительной площадки устанавливается ох­ранное освещение, которое обеспечивает на границе площадки освещенность 0,5лк. Для охранного освещения применяют прожекторы типа ПЗР – 250, располо­женные на деревянных опорах на высоте 10 м от уровня земли.

Наружные электропроводки выполняются изолированными прово­дами на высоте над уровнем земли, пола, настила: 2,5м – над рабочими мес­тами, 3,5 над проходами, 6м над проездами.

Для питания осветительных приборов, предназначенных для освеще­ния строительных площадок, принимается напряжение 220 вольт. Рабочие места в помещении освещаются с помощью светильников напряжением 42 вольта.

Кабели от главного рубильника до щитовых и крановых рубильников прокладываются в трубах по дну траншеи на глубине 0,8м. Щитовые и ру­бильники устанавливаются в закрытых ящиках.

3.8Пожарная безопасность на строительной площадке.

Стройплощадка должна быть оборудована средствами пожаротуше­ния.

На территории строительства площадью 5 га и более должно быть не менее двух выездов с противоположных сторон площадки. Дороги должны иметь покрытие, пригодное для проезда пожарных автомобилей в любое время года. Ворота для въезда должны быть шириной не менее 4 м.

У въезда на стройплощадку должны устанавливаться планы пожар­ной защиты с нанесенными строящимися и вспомогательными зданиями и соору­жениями, въездами, подъездами, местонахождением водоисточников, средств пожаротушения и связи.

Ко всем строящимся и эксплуатируемым зданиям, местам открытого хранения строительных материалов, конструкций и оборудования должен быть обеспечен свободный подъезд. Вдоль зданий шириной более 18м про­езд должен быть с двух продольных сторон.

На территории строительной площадки возле складов и временных бытовых помещений должны быть размещены пожарные щиты с набором огнетушителей, пожарного и ручного инвентаря. Возле пунктов необходимо установить ящики с песком.

Колодцы с пожарными гидрантами размещаются с учетом прокладки рукавов от них до места тушения пожара. Расстояние от гидранта до здания должно быть не более 50м и не менее 5м; от края дороги не более 2,5м.

3.7. Паспорт стройгенплана.

1. Площадь строительной площадки – 2360м2

2. Площадь складов открытого хранения – 620м2

3. Площадь складов закрытого хранения – 18м2

4. Площадь и тип временных сооружений:

− Гардеробная – 26м2

− Будка – 12.8м2

− Биотуалет – 3.7м2

− Проходная –9м2

5. Временный электрокабель – 198м

6. Временный водопровод – 123м.