- взаимное расположение нижнего конца приёмных и всасывающих патрубков обеспечивает поступление топлива под слой жидкости;
- крышки люков технологических колодцев и сливного колодца выполнены из неискрящего материала;
- использование быстроразъёмных муфт типа “Unimat” обеспечивает герметичность слива нефтепродуктов;
- дыхательный клапана резервуаров установлен на высоте 3м от поверхности прилегающего рельефа;
- все трубопроводы газообразной фазы технологической оснастки резервуаров снабжены огневыми предохранителями;
- надземная часть технологического оборудования окрашена светоотражающими красками, уменьшающими нагрев резервуаров, следовательно, и объёмы испарений паров бензина;
- трубопроводы прокладываются в пластмассовых футлярах с предварительной засыпкой их песком с уплотнением, полости между первичным и вторичным трубопроводами в местах выхода из грунта заполняются мятой глиной на глубину не менее 300мм;
- предусмотрены лотки-сборники аварийных разливов топлива на площадке топливораздаточных колонок, что уменьшает объёмы паров топлива;
- в чертежах комплекта 098.000-08-10, 11-АС и 098.000-08-12-АС разработаны ящик для хранения песка и противопожарный щит с необходимым набором первичных средств пожаротушения;
- помещение мастерской шиномонтажа и кладовая шиномонтажа оборудованы системой автоматического пожаротушения.
7.4 Архитектурно-строительные решения
Эвакуация людей из зданий обеспечивается в соответствии с требованиями ДБН В.1.1.7–2002 и НАПБ Б.05.019-2005 с помощью следующих мероприятий:
- устройство двух эвакуационных выходов из здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров;
- несгораемая отделка;
- открывание дверей на путях эвакуации по направлению движения.
Разработан проект огнезащитной обработки металлических конструкций.
Все здания и сооружения приняты из несгораемых материалов. Бетон островка топливораздаточных колонок и площадки под навесом принят искронедающим. В технологических колодцах резервуаров все трущиеся части приняты из цветного искронедающего металла.
7.5 Санитарно-технические устройства
Требования противопожарных мероприятий обеспечиваются следующими проектными решениями:
- сеть дождевой канализации проектируется закрытой;
- наружное пожаротушение сооружений и зданий предусматривается от двух пожарных гидрантов и огнетушителями ОУ-5, ОВП-10, ОВПУ-250 и пенообразователем емкостью 400л.
7.6 Связь
Здание операторной оборудуется автоматической установкой пожарной сигнализации для обнаружения и выдачи сигналов о возникновении очагов возгорания на ПЦН пожарной охраны и светозвукового оповещения персонала АЗК.
Также предусматривается возможность оповещения местных пожарных служб о возникновении пожара на АЗК по телефону, находящемуся в помещении оператора.
7.7 Электроустановки
Пожаробезопасность обеспечивается:
- выбором кабелей, аппаратов и другого электрооборудования в исполнении, соответствующем условиям среды;
- выполнением молниезащиты, защиты от статического электричества и заземления;
- заземлением бензовозов и мест слива нефтепродуктов;
- для системы вентиляции и кондиционирования, проектом предусматривается установка отключающего устройства на базе автоматического выключателя с независимым расцепителем, который обестачивает сеть электроснабжения всех вентиляционных систем при возникновении пожара.
Молниезащита выполняется для резервуаров топлива путем установки молниеприемников.
Все взрывоопасные установки присоединяются к контуру заземления для защиты от статического электричества.
7.8 Эксплуатация
Эксплуатацию АЗК следует производить в соответствии с указаниями:
- настоящего проекта;
- «Правилами технической эксплуатации стационарных, контейнерных, и передвижных автозаправочных станций Госкомнефтепродукта СССР»;
- «Правилами пожарной безопасности в Украине»
- разделом 5 «Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий Госкомнефтепродукта СССР;
- паспорта и инструкции по эксплуатации данного вида топливораздаточных колонок.
8 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ
8.1 Архитектурно-строительные решения
Проектом предусмотрены следующие энергосберегающие мероприятия:
- утепление наружных стен зданий сервисного обслуживания водителей и пассажиров, здания сервисного обслуживания транспортных средств и теплогенераторной минераловатными плитами SUPERROCK (ROCKWOOL) толщиной 100 мм, со значением сопротивления теплопередаче наружной стены R0 = 3,33 м2׺С/Вт;
- утепление покрытия здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров минераловатными плитами DACHROCK толщиной 200мм, со значением сопротивления теплопередаче конструкции покрытия: R0 = 5,30 м2׺С/Вт;
- утепление покрытия здания сервисного обслуживания транспортных средств - минераловатными плитами DACHROCK max толщиной 100мм, со значением сопротивления теплопередаче R0=2,40 м2´0С/Вт;
- утепление покрытия здания теплогенераторной- минераловатными плитами ISOVER толщиной 150мм, со значением сопротивления теплопередаче R0=5,30 м2´0С/Вт;
- витражи и оконные блоки – металлопластиковый «теплый» профиль с заполнением одинарным стеклопакетом 4М1-8-4К (0,47 м2´0С/Вт);
- на входах в здание предусмотрены тамбуры;
- входные двери – утепленные по ГОСТ 24698-81;
- по периметру зданий фундаменты утепляются на глубину 1 м с помощью плит WENTIROCK (ROCKWOOL) толщиной 100 мм;
8.2 Санитарно-технические решения
- Установка счетчика холодной воды в колодце на врезке в сеть водопровода;
- устройство накопительного резервуара для очищенной воды с последующим применением её для поливки газонов;
- устройство системы оборотного водоснабжения на участке автоматизированной мойки в здании сервисного обслуживания ТС;
- приточно-вытяжные установки комплектуются системами автоматики, регулирующие количество теплоносителя необходимого для подогрева воздуха;
- приточно-вытяжные установки ПВ1 и ПВ2 – с перекрестно-точными энергоутилизаторами (рекуператорами);
- приточно-вытяжная установка ПВ2 в нерабочее время переключается на 100% рециркуляцию и снижает температуру в помещении мойки до плюс 5 С, с восстановлением до нормальной к началу работы в автоматическом режиме;
- энергосберегающие мероприятия по теплогенераторной и системе водяного отопления см. проект разработанный ЧП Тухалина.
8.3 Электротехнические решения
- Для всех ламп накаливания применены энергосберегающие лампы типа Kanl-27-XEU-38-20W;
- люминесцентные светильники приняты с электронным пускорегулирующими аппаратами, объединяющими в одной схеме функции дросселя, стартера, компенсирующих и помехозащитных конденсаторов и позволяющие экономить электроэнергию в сравнении с обычными люминесцентными светильниками на 20…30%, иметь высокий коэффициент мощности (не менее 0,95), повышенную светоотдачу и отсутствие акустических шумов при работе светильника;
- для люминесцентных светильников применены импортные лампы фирмы PHILIPS с более длительным сроком службы и улучшенными светотехническими показателями по сравнению с отечественными аналогами;
- все светильники, освещающие входы в здание и рекламное освещение, управляются автоматически, при помощи сумеречного выключателя;
- учет электрической энергии выполнен электронными счетчиками с классом точности 2, соответствующими международному стандарту качества ИСО 9001.
9 РЕШЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВЫПОЛНЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ
9.1 Исходные данные
Исходными данными для разработки проекта организации строительства послужили:
- задание на проектирование;
- материалы инженерно-геологических изысканий;
- конструктивные и технические решения отраженные в данном проекте.
Для реконструкции зданий двух автозаправочных станций с оборудованием под размещение автозаправочного комплекса отведены два земельных участка площадью 0,5212 га и 0,4434 га. Данные участки расположены в Артемовском районе г. Луганска вдоль ул. Руднева на пересечении с пер. Антрацитовским. Улица Руднева является транспортной магистралью местного значения на выезде из города. Участок граничит: с севера – свободная от застройки территория, за ней территория ОАО «АТП №0303»; с востока – свободная от застройки территория; с юга – свободная от застройки территория, за ней пер. Антрацитовский и далее сектор индивидуальной жилой застройки; с запада – ул. Руднева, за ней территория «Донцветмет». Существующие АЗС – не действующие. Здания и сооружения находятся в полуразрушенном состоянии. Земельные участки имеют твердое и грунтовое покрытие. В ближайшем окружении отсутствуют памятники истории и культуры, зоны природного комплекса.
Подъезд к площадке во время строительства будет осуществляться по ул. Руднева.
Конструктивную характеристику зданий и сооружений см. раздел 4 настоящей пояснительной записки.
9.2 Строительный генеральный план
При организации строительной площадки следует:
- оградить территорию площадки забором и на въездах и выездах на строительную площадку установить ворота, около основных ворот – помещение охраны, организовать место для мойки колес автомобилей и емкостей миксеров автобетоновозов;
- снять растительный грунт, спланировать площадку и организовать отвод поверхностных вод от дорог, котлованов, траншей и складских площадок;
- проложить временные внутриплощадочные автодороги; предусмотреть площадки для разворота технологического транспорта и пожарных машин размерами 12х12 м;
- спланировать площадки для складирования материалов, конструкций и технологического оборудования;