Проект портового элеватора (стр. 5 из 7)

С – количество выделенных отходов, принимается в размере 1,5% от массы обрабатываемого зерна;

Пр – период заготовок.

т

Далее определяют количественное деление отходов по фракциям:

Сход с сортировочных сит составляет 40 %,т.е. 0,104т;

Проход подсевных сит составляет 55 %,т.е.0,143т;

Аспирационные относы составляют 10%,т.е. 0,026т;

Необходимое количество сепараторов для контроля отходов рассчитывается по формуле:

,(33)

где G– количество отходов, получаемых после очистки зерна на сепараторах, т

Qс – паспортная производительность сепаратора, т/час;

К – коэффициент, равный 0,4.

Принимаем один контрольный сепаратор А1-БИС-12

Вместимость бункеров для отходов над контрольными сепараторами необходимо принимать из расчета их двухчасовой работы.

Накопление отходов предусматривается в отдельно стоящих металлических бункерах. Вместимость отдельно стоящих бункеров для хранения пыли и отходов, получаемых при предварительной очистке и сушке зерна, предусматривают из расчета накапливания их в течение суток, а для отходов, получаемых при основной очистке – в течение 3 суток. Бункера для отходов размещают вне здания у глухих стен с учетом требований взрыво,-пожаробезопасности.

Отходы транспортируют самотечным, механическим (нории, скребковые, винтовые конвейеры) и пневматическим транспортом.

1.2.7 Основное транспортирующее оборудование (нории и конвейеры)

К основному транспортному оборудованию относят нории, конвейеры и самотечный транспорт. В зависимости от назначения нории подразделяют на основные и специализированные. Основные нории устанавливают в рабочих зданиях элеватора, они предназначены для выполнения основных технологических операций по приемке, очистке, сушке, отгрузке зерна. Специализированные нории допускается устанавливать в приемно-отпускных устройствах, зданиях зерносушилок, в рабочих зданиях элеваторах для транспортировки отходов, подачи зерна на предварительную очистку, внутреннего учета. Потребное количество норий определяют по занятости нории в течении расчетного периода (24 часа) на внешних и внутренних операциях.

Необходимое число часов работы нории на каждой технологической операции определяют по формуле:

, (34)

где а_сi – суточный объем i-ой операции, т/сут;

К_п – количество подъемов зерна норией;

Q_н- паспортная производительность нории, т/ч;

К- коэффициент использования нории;

К_вз- коэффициент, зависящий от влажности и засоренности зерна;

К_к – коэффициент, зависящий от культуры .

Суточный объем каждой операции

1)прием с автотранспорта а_а/т=373,3т/сут;

2)отгрузка с железнодорожного транспорта а_ж/д=1363,6т/сут;

3)прием и отгрузка с причала а_р=17507т/сут;

4)суточный объем на хранение а_хр=17507т/сут;

5)объем очистки а_оч=373,3т/сут;

6)объем сушки а_суш =373,3-0,26=373,04т/сут.

Необходимое число часов работы нории на каждой технологической операции

1)

ч,

2)

ч,

3)

ч

4)

ч принимаем 50%

5)

ч

6)

ч

Расчетное количество норий на внешних (внутренних) операциях определяют по отношению суммарного числа работы норий к возможному времени ее работы в течение суток (24 часа):

, (35)

Необходимое количество норий принимаем равным пяти.

Окончательный подбор количества норий производится после проверки возможности выполнения операций, совпадающих по времени, а также выполнения наиболее интенсивной операции. Производительность над – и подсилосных конвейеров выбирают по производительности нории. При установке автоматических весов производительность надсилосного конвейера равна производительности нории. Количество надсилосных конвейеров должно быть не менее количества потоков, одновременно выполняемых операции по загрузке зерна в силосы. Пропускная способность самотечного транспорта зависит от сечения самотека и угла наклона его к горизонту. Угол наклона зернопровода зависит от культуры, состояния зерна по влажности.

2 Характеристика строительной части и объемно-планировочных решений по конструкциям, компоновке основных производственных зданий и сооружений элеватора, установление их габаритных размеров

2.1 Выбор варианта компоновки рабочего здания с силосными корпусами и приемно-отпускными устройствами

Портовые элеваторы компонуют по однокрылой схеме, что обеспечивает хорошую связь рабочего здания с силосным корпусом и приемно-отпускными устройствами. Приемно-отпускные устройства увязывают с рабочим зданием так, чтобы надземные и подземные галереи имели минимальную протяженность и обеспечивались удобные и короткие подъезды и подходы. Для автомобильного и железнодорожного транспорта приемные и отпускные устройства располагают с разных сторон элеватора, а для водного транспорта –в зависимости от размещения элеватора относительно водного причала. Приемное устройство с автомобильного транспорта соединяют с рабочим зданием подземными и надземными конвейерами. Железнодорожные пути на предприятиях, связанных с водным транспортом, проходят , как правило, между элеватором и причалом. В данном случае они расположены за элеватором. При этом конвейерные галереи обычно располагают выше габарита приближения строений к железнодорожным путям.

Увязка приемно-отпускных устройств может иметь различные исполнения, и в каждом конкретном случае ее решают с учетом местных условий, и чтобы приемно-отпускные устройства обеспечивали выполнение необходимых операций в полном объеме, в установленные сроки без простоев и требовали минимальных капиталовложений и эксплуатационных затрат.

2.2 Размещение транспортного и технологического оборудования в рабочем здании и силосном корпусе

Нория- основная транспортная машина, определяет тип и мощность рабочего здания элеватора. На элеваторе нории в рабочем здании обеспечивают выполнение различных операций, что позволяет рассчитать их по суммарному суточному объему работ.В данном портовом элеваторе установлены нории производительностью 175и 350 т/ч. Нории производительностью 175 т/ч располагают вдоль рабочего здания с поворотом потока зерна на 90 градусов, а производительностью 350 т/ч- поперек рабочего здания в специальных шахтах. Весы в рабочем здании элеватора расположены в верхней части выше надсилосного этажа. Высота рабочего здания получается 55.8 м. Размещение зерноочистительного оборудования зависит от производительности транспортных механизмов.В рабочем здании оборудование размещено по схеме, когда над и под зерноочистительными машинами устраивают бункера. Зерноочистительные машины располагают в средней части рабочего здания так, чтобы над сепараторами был бункер, обеспечивающий непрерывную их работу в течение 4 ч, т. е. в течение времени, которое необходимо для одновременной очистки и отпуска зерна на железнодорожный транспорт. Контрольные сепараторы расположены этажом ниже после сепараторов и триеров. Одна зерносушилка марки А1-ДСП-50 открытого типа расположен рядом с силосным корпусом. При этом близлежащие силоса выполняют роль надсушильных и подсушильных бункеров. Связь осуществляется при помощи дополнительно установленных норий. При таком расположении зерносушилок открытого типа значительно сокращаются капиталовложения. На плане этажа, находящегося на высоте 55,8м расположены пять головок норий. Они находятся на расстояние 1,6м и 4,7м от противоположных стен. Расстояние между нориями составляет 2,6м. Расстояние от стены до нории 1.1 составляет 1м. На плане сепараторного этажа, расположены два сепаратора и один триерный блок. Расстояние между сепаратором и триерным блоком до стены составляет 2м и 4,4м. Между ними 1,6 и 1,8. От сепаратора до стены 1,5м. Все расстояния соответствуют требованиям техники безопасности, удобству обслуживания технологического оборудования. На плане сепараторного этажа, находящегося на высоте 15,6м, располагаются один сепаратор А1- БИС- 12.Растояние между стеной и сепаратором составляет 2,9 и 3,9м. Норийные трубы не мешают выемки сит из сепаратора.

На этаже башмаков норий расположены пять нории.

2.3 Определение размеров рабочего здания и силосного корпуса в плане

Размещение оборудования в плане и определение размеров рабочего здания выполняется с учетом обеспечения удобства обслуживание оборудования, освещенность рабочих мест естественным светом, соблюдения норм проходов в соответствии с правилами по технике безопасности, производственных санитарии и противопожарной безопасности. Соблюдая все выше перечисленные требования, размеры рабочего здания составили 9000×27000мм. Силосный корпус расположен рядом с рабочем зданием. В данном курсовом проекте силосный корпус состоит силосов круглой формы диаметром 6м, при рядном их расположении, сетка силосов 3×11.Определенные размеры силосного корпуса в плане, который составляет 1800×66000мм.