Проектирование привода машины (стр. 1 из 7)
Федеральное агентство по рыболовству Российской Федерации
Дальневосточный государственный технический
рыбохозяйственный университет
Кафедра «Основы конструирования»
ДЕТАЛИ МАШИН
Пояснительная записка к курсовому проекту
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРиводА машины
КП. 2.01.00.00.00. ПЗ
Руководитель проекта
________________С.Н. Зиборов
«____»______________2011 г.
______
Студент группы ХТ31
______________ Д.А. Ажимов
«____»______________2011 г.
Владивосток
2011
СОДЕРЖАНИЕ
Федеральное агентство по рыболовству Российской Федерации
Дальневосточный государственный технический
рыбохозяйственный университет
Кафедра «Основы конструирования»
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на выполнение курсового проекта по дисциплине
« Детали машин»
Проектирование привода машины
КП. 2.01.00.00.00
1 – электродвигатель; 2 – муфта; 3 – редуктор зубчатый;
4 – передача цепная; 5 – ведущий вал машины (выходной вал привода)
Рисунок 1 – Структурная схема привода
Исходные данные:
Мощность на ведущем валу машины Р3, кВт…...................................... 8,0
Частота вращения ведущего вала машины n3, об/мин............................ 115
Угол наклона цепной передачи к горизонту,
, град …………………. 55Срок службы привода
, лет …................................................................. 4Перечень отчетной конструкторской документации.
Представить пояснительную записку и 2 листа чертежей (формат А1):
1) сборочный чертеж редуктора (один лист);
2) рабочие чертежи деталей привода редуктора – быстроходного вала (вала-шестерни); тихоходного вала редуктора, зубчатого колеса; крышки подшипника глухой, крышки подшипника сквозной.
Стадии разработки курсового проекта
| Стадии разработки | Объем работ, % | Сроки выполнения |
| 1. Технические предложения1.1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет привода. Расчет цепной передачи1.2. Расчет редуктора. Выбор материала и расчет допускаемых напряжений. Проектировочный расчет передачи1.3. Проверочный расчет зубьев колес по контактным напряжениям. Силы в зацеплении. Проверочный расчет зубьев колес по напряжениям изгиба1.4. Проектировочный расчет валов редуктора. Проектировочный расчет шпоночных соединений. Конструктивные размеры зубчатых колес. Конструктивные размеры корпуса редуктора | 20 | 2 недели 1 неделя 1 неделя 1 неделя |
| 2. Эскизный проект2.1. Эскизная компоновка редуктора2.2. Проверочный расчет подшипников. Конструктивная компоновка редуктора. Выбор посадок сопряжений основных деталей | 25 | 2 недели 2 недели |
| 2.3. Проверочный расчет валов. Выбор смазочных масел. Сборка редуктора. Выбор муфты. Сборка привода | 2 недели | |
| 3.Технический проект (разработка сборочного чертежа редуктора, оформление пояснительной записки) | 30 | 4 недели |
| 4. Рабочая конструкторская документация (разработка рабочих чертежей деталей) | 20 | 3 недели |
| Защита проекта | 5 | 17 неделя |
Сроки защиты проекта декабря 2011 г.
Дата выдачи технического задания сентября 2011 года
| Руководитель проекта | С. Н. Зиборов |
| Студент группы ХТ31 | Д. А. Ажимов |
| Зав. кафедрой |
1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ.
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЁТ ПРИВОДА.
Общий КПД привода
,где
- КПД пары зубчатых колёс, =0,97 [1,табл.9.1]; 
- КПД цепной передачи, =0,92 [1,табл.9.1]; 
- КПД муфты, =0,98 [1,табл.9.1]; 
- КПД пары подшипников качения, =0,99 [1,табл.9.1].Требуемая мощность электродвигателя
Принимаем электродвигатель марки 4A160S6Y3 [1,табл.18.1], мощность которого
синхронная частота вращения 
скольжение s=2,7%. Диаметр выходного конца ротора 
а его длина 
[1,табл.18.2].Номинальная частота вращения вала электродвигателя
Номинальная угловая скорость двигателя
Общее передаточное отношение привода
где
-передаточное отношение зубчатой передачи (редуктора); 
(принимаем согласно рекомендаций [1,табл.10.1]);
- передаточное отношение цепной передачи.Расчётное передаточное отношение цепной передачи
Кинематические параметры привода по валам:
Быстроходный вал редуктора
Тихоходный вал редуктора
выходной вал привода (ведущий вал машины)
Силовые параметры привода по валам:
Данные расчёта сводим в таблицу 1.
Таблица 1- Кинематические и силовые параметры привода по валам
| Наименование | Индекс вала | Частотавращения n,об/мин | Угловаяскорость w, рад/с | МощностьP, кВт | Момент Т, H·м |
| Вал электродвигателя | дв | 973 | 101,84 | 9,195 | 90,3 |
| Быстроходный вал редуктора | 1 | 973 | 101,84 | 9,01 | 88,47 |
| Тихоходный вал редуктора | 2 | 194,6 | 20,4 | 8,74 | 428,43 |
| Ведущий вал машины | 3 | 115 | 12,07 | 8,00 | 662,8 |
2. РАСЧЁТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Исходные данные для расчёта:
Число зубьев:
ведущей звёздочки
ведомой звёздочки
Принимаем
и 
. Тогда фактическое передаточное отношение 
а отклонение 
(допустимо ±4%).Предварительный шаг приводной роликовой цепи (типа ПР)
Принимаем цепь ПР-38,1-127,0 ГОСТ 13568-75,[1, табл.13.1] для которой t=38,1 мм; Q=127 kH; q=5,5 кг/м;
Скорость цепи
Окружная сила
Расчётный коэффициент нагрузки
2,1645 ;где
коэффициент, учитывающий характер нагрузки [ 1,табл.13.4] ; 
коэффициент, учитывающий влияние межосевого расстояния