Проект производства работ на строительство жилого дома (стр. 5 из 6)

Рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Границы зоны определяют радиусом, соответствующим максимальному вылету. РЗ = 14м

Опасной зоной работы крана называют пространство, в котором возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Для стрелового крана не оборудованного устройством от падения ДЭК-252: = 19м максимальный вылет стрелы;

Опасные зоны дорог – это участки подъездов и проходов в пределах опасных зон, где могут находиться люди, не участвующие в работе совместно с краном, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов.

После определения границ зон на стройгенплане обозначают места приема раствора, осмотра и профилактического ремонта крана, хранения контрольного груза и других элементов.

2.2 Расчет транспортных средств для перевозки материалов

Расчет количества транспортных средств выполняется в табличной форме, для чего в таблицу заносятся необходимые сведения:

где: V- количество материалов в натуральных единицах подлежащие перевозке (т, шт.);

Псут – суточная производительность транспорта (т/смену, шт/смену).

Т – продолжительность перевозки равняется продолжительности соответствующей работы;

количество груза, перевозимого в течении суток;

m – масса единицы измерения перевозимых грузов;

где:- продолжительность рабочей смены, в часах, ч;

- грузоподъемность автотранспорта в (т. или количество перевозимых грузов, в шт.);

- коэффициент использования транспортного средства по грузоподъемности в

зависимости от вида перевозимого груза.

п – количество рейсов в смену автотранспортной единицы;

- коэффициент использования транспортного средства по времени за смену (0,8-0,9);

- продолжительность цикла работы автотранспортного средства, мин.

где: и - продолжительность погрузки и разгрузки (мин.), принимается по ЕНиР сб.1. Внутрипостроечные транспортные работы.

- продолжительность маневрирования, принимается 0,2 часа.

продолжительность пробега транспортного средства в оба конца с грузом и порожняком

где:- расстояние перевозки груза,км;

- средняя скорость движения, км/час

№ п/п	Наименование перевозимых грузов	Исходные данные					Марка машины	Характеристика транспортного средства								Расчетные данные
		Единица измерения	Кол-во груза V	Расстояние перевозки L	Продолжит. перевозки	Кол-во смен в сутки		Грузопод. q	Кол-во перев. м-лов	Коэф. исп. по грузоподъемн.	Коэф. исп. по вр. Кв	Средняя скорость Vср	Длина м	Ширина м	Высота м	Продолжит. цикла tц	Кол-во рейсов в сутки	Суточная произ. Псут	Кол-во Т. С. Шт. N
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1	Поддоны с кирпичом	т	469	15	1	Краз-257	12	2	1	0,8	35	5,77	2,48	0,82	0,34	49,7	3
2	Фундаментные блоки и плиты	т	235,5	15	1	Краз-257	12	2	1	0,8	35	5,77	2,48	0,82	0,35	51,72	2
3	Плиты покрытия и перекрытия	т	174,3	15	1	Краз-257	12	2	1	0,8	35	5,77	2,48	0,82	0,34	49,7	1

2.3Проектирование дорог и ограждений

В качестве временных автодорог используют автомобильные и железные дороги. Автомобильные временные дороги строят сами общестроительные организации.

При определении схемы движения транспорта и расположения дорог в плане необходимо обеспечить подъезд транспортных средств в зону действия монтажных кранов или других подъемных средств к площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским и т.д. Следует максимально использовать существующие и проектируемые дороги. При этом следует соблюдать безопасные расстояния от складских площадок и руководствоваться указаниями ТКП 45 1.03-44-2006.

К основным параметрам временных автодорог относятся: число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закруглений, величина расчетной видимости, наибольший продольный уклон.

Опасными зонамивременной автодороги являются зоны, находящиеся в пределах зоны перемещения груза или зоны монтажа конструкции. На стройгенплане эти зоны выделяют двойной штриховкой. В процессе строительства принимают меры по обеспечению безопасности людей и транспортных средств, находящихся в пределах опасных зон.

Проектирование временных автодорог начинают с выбора схемы движения автотранспорта, в зависимости от особенности строительной площадки.

Кольцевая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с одним въездом и выездом на стройплощадку.

Тупиковая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с одним или двумя выездами и выездами на стройплощадку.

Сквозная схема предусматривает расположения временной дороги с одной стороны здания с одним въездом и одним выездам.

Временная автодорога выполняется с грунтовым, песчано-гравийным, сборным ж/б покрытиям с числом полос движения 1 или 2. При одной полосе ширина проезжей части принимается 3,5 м., при числе полос равном двум принимается 6м.

Радиусы закругления дорог допускаются от 12 до 18 м.

Из условий безопасности должны соблюдаться следующие минимальные расстояния:

- между дорогой и складскими площадками – от 0,5 до 1,0 м;

-между дорогой и подкрановым путем – от 6,5 до 12,5 м;

- между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку, не менее 1,5м;

- между дорогой и бровкой котлована или траншеи - от 1 до 1,5м в зависимости от свойств грунтов.

Автомобильные дороги должны иметь, при необходимости, петлевые объезды или площадки для разворота и разъезда пожарных автомобилей при их подъезде к объектам, пожарным резервуарам и гидрантам.

В зоне разгрузке материалов и на дорогах с односторонним движением через каждые 100м., устраиваются площадки шириной 3-6м. и длинной 8-18м., в зависимости от габаритов транспорта типа, вида.

2.4Расчет складов

В зависимости от требований, предъявляемым к физико-химическим свойствам хранимых материалов, различают приобъектные склады:

- открытые (сборный ж/б, кирпич и т. д.);

- открытые и полузакрытые навесы (столярка, технологическое оборудование)

- закрытые утепленные и неутепленные (цемент, рубероид, краски и т. д.);

- специальные (горючие и легковоспламеняющиеся жидкости и т. д.).

Закрытые склады бывают неинвентарные и инвентарные (сборно-разбборные, контейнерные, передвижные).

При проектировании приобъектных складов определяют необходимые запасы материально-технических ресурсов, подлежащих хранению на складе; приобъектных складов по видам хранения; определяют тип склада; размещают и привязывают склад на строительной площадке.

Открытые склады материалов и конструкций располагают вблизи строящихся объектов и в зоне действия монтажных кранов вдоль фронта их перемещения.

На строительной площадке следует предусмотреть следующие типы складов:

- закрытые: для хранения вяжущих веществ, красок, лака, химикатов, стекла, линолеума, плитки, рубероида и т. д.

- навесы: для хранения арматуры, оконных и дверных блоков, изделий из древесины и т. д.

- открытые: для хранения кирпича, сборных ж/б конструкций, щебня, гравия и т. д.

Открытые склады организуют, как правило, в зонах действия монтажных кранов, вдоль дорог и подъездных путей. Для проходов предусматривают продольные и поперечные полосы шириной не менее 0,7м через каждые 25-30м.

Закрытые склады и навесы располагают непосредственно у объекта либо возле бытовых зданий, обеспечив их надлежащей охраной.

Необходимая площадь склада определяется по формуле:

где Q_скл – количество материала, подлежащее хранению на складе (т, шт., м³);

q – количество материала, складируемого на 1м² полезной площади склада.

К_скл – коэффициент использования площади склада;

Q_скл = Q_{сут *} Т_н

Q_сут – суточный расход материала;

Q – количество материала на расчетный период;

Т – длительность расчетного периода;

К₁ = 1,1 – коэффициент неравномерности поступления материалов;

К₂ = 1,3 – коэффициент неравномерности потребления материалов;

Т_н – продолжительность нормативного запаса материалов на складе в днях.

Расчет потребности в складских помещениях

№ п/п	Наименование материалов, конструкций	Ед. изм.	К-во мат-ов на расч. реиод	Расч. Период. Дн.	Суточн. расход материалов	Принят. Запас на скл. дн	Принят. Запас на скл. в натур. показ.	Норма укладки, q	Коэф.использования площади склада, Кскл	Требуемая площадь склада	Площадь склада, F и его размеры	Тип склада
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Кирпич	тыс. шт	335	25	19,162	5	95,81	0,7	0,6	228,12	-	Открытый
2	Перекрытия	шт	31	25	1,77	5	8,85	0,75	0,6	19,67	-	Открытый
3	Покрытия	шт	31	25	1,77	5	8,85	0,5	0,6	29,5	-	Открытый
4	Фундаменты	шт	163	6	38,85	5	194,25	2	0,6	161,88	-	Открытый
5	Цемент в мешках	шт	200	10	20	5	100	16	0,6	10,42	-	Закрытый

Принимаем открытые склады общей площадью 232м

, так как остальные монтируемые элементы складируются внутри строящегося здания, закрытый склад принимаем 16,2 м².