Проектирование и организация строительства железной дороги (стр. 5 из 5)
Аналогично определяется срок балластировки пути на каждый слой щебня.
где:
-объём щебеночного балласта, 
- затраты труда рабочих на 1000 м3 балластировки пути щебнем, 
2.6. Определение сроков сооружения ИССО.
Расчеты по определению трудоемкости работ, состава звена и продолжительности работ по постройке малых ИССО сведены в таблицы.
| Местоположение трубы ПК + | Тип трубы | Земляные работы | Монтажные работы | Гидроизоляционные работы | Общая продолжительность, дни | |||||||||||||||
| Способ разработки | Объем, м3 | Нз.тр. | Трудоемкость | Состав бригады, чел. | Продолжительность, дни | Вид работ | Объем, м3 | Нз.тр. | Трудоемкость | Состав бригады, чел. | Продолжительность, дни | Вид работ | Объем, м2 | Нз.тр. | Трудоемкость | Состав бригады, чел. | Продолжительность, дни | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 505+00 | ПЖБТ | мех. | 210,3 | 0,0295 | 6,2 | 2 | 1,0 | фун-т | 53,6 | 0,9184 | 49,2 | 6 | 6,2 | обмазоч. | 129,4 | 0,714 | 92,4 | 6 | 1,9 | 14 |
| тело | 19,8 | 0,59 | 11,7 | 6 | 1,5 | |||||||||||||||
| руч. | 23,4 | 1,54 | 36,0 | 6 | 0,8 | оклееч. | 70,1 | 1,1743 | 82,3 | 6 | 1,7 | |||||||||
| оголов. | 24,7 | 0,72 | 17,8 | 6 | 1,2 | |||||||||||||||
| оголов. | 23,0 | 0,78 | 17,9 | 6 | 1,2 | |||||||||||||||
3. Построение календарного графика и составление сводной
ведомости трудозатрат
(выписка из Расчетных нормативов для составления
проектов организации
строительства. Часть III, 1971 г.)
В подготовительный период выполняются следующие виды работ:
1. Подготовка территории строительства.
Трудозатраты составляют
Таблица 8
| Категория трудоёмкости строительства | Трудозатраты  |
| Ι | 70 |
| ΙΙ | 170 |
| ΙΙΙ | 170 |
| ΙV | 600 |
2. Строительство временноё притрассовой автодороги.
Таблица 9
| Рельеф местности | Коэффициент |
| Равнинный | 1,2 |
| Средне холмистый | 1,3 |
| Холмистый | 1,4 |
| Горный | 1,5 |
Трудозатраты на строительство 1 км автодороги составляют
3. Строительство временной связи.
Трудозатраты на 1 км линий связи
4. Строительство временных зданий и сооружений.
Трудозатраты составляют
В основной период:
1. Строительство искусственных сооружений.
Трудозатраты составляют
2. Строительство земляного полотна.
Трудозатраты составляют
3. Строительство ВСП.
Трудозатраты составляют
Заключительный период:
Работы по подготовке линии к сдаче в постоянную эксплуатацию.
Трудозатраты составляют
Прочие работы:
1. Строительство зданий.
Трудозатраты составляют
2. Строительство водоснабжения и теплофикации.
Трудозатраты составляют
3. Энергохозяйство.
Трудозатраты составляют
4. Строительство связи.
Трудозатраты составляют
5. Строительство СЦБ.
Трудозатраты составляют
4. Технико-экономические показатели ПОС
1. Длина линии главных путей:
- Lгп = 16 км
- Lст = 1,6 км
2. Общий срок строительства:
- 17 месяцев 11 дней
3. Объем основных работ на 1 км длины:
- сборного железобетона:
- зем. полотна:
q =
= 25,42 
- песчаного балласта:
q =
= 1,86 
- щебеночного балласта:
q =
= 2,01 4. Суммарная трудоёмкость строительства:
192582 чел*дней
5. Удельная трудоемкость:
6. Сметная стоимость
С = 2,028783 млн. руб.
7. Стоимость 1 км:
Скм = 0,07 млн.руб./км.
8. Среднесписочное число рабочих:
9. Темп строительства:
Литература
1. В.И. Грицык, Г.Н. Жинкин “Строительство железных дорог”, Москва,1999.
2. Г.Н. Жинкин, И.А. Грачёв “Проектирование организации строительства железных дорог”, учебное пособие, 1984.
3. СНиП 3.01.01—85*. "Организация строительного производства".
4. СНиП 1.04.03—85. "Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений".
5. ЕНиР. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы.
6. СНиП 4.02—91; 4.05—91. "Сборники сметных норм и расценок на строительные работы".
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Петербургский государственный университет путей сообщения
Кафедра «Управление и технология строительством»
Дисциплина «Организация и планирование железнодорожного строительства»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
«ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ»
выполнил:
студент Григорьев М.В.
проверил:
Санкт-Петербург
-2010-