Смекни!
smekni.com

Проектирование и организация строительства железной дороги (стр. 1 из 5)

Содержание

Введение

1.Составление принципиальной схемы организации строительства железной дороги

1.1. Технико-экономическое сравнение вариантов схем организации строительства

2. Детальная разработка варианта

2.1. Определение объемов по постройке малых ИССО

2.2. Определение объема земляных работ

2.3. Определение объемов по сооружению верхнего строения пути

2.4. Определение сроков сооружения земляного полотна

2.5. Сооружение верхнего строения пути

2.6. Определение сроков сооружения ИССО.

3. Построение календарного графика и составление сводной ведомости трудозатрат

4. Технико-экономические показатели ПОС

Литература

Введение

Каждое строительство должно быть обеспечено проектной документацией по организации строительства и производству работ. К ней относится, в первую очередь, проект организации строительства (ПОС). На основе принятых в ПОС решений составляются проекты производства работ по пусковым комплексам, отдельным зданиям и сооружениям, а также по видам работ (по сооружению земляного полотна, постройке искусственных сооружений, укладке и балластировке пути). Кроме того, ПОС является руководством для оперативного планирования, контроля и учета строительного производства.

Проекты организации строительства составляются на основе накопленного опыта и новейших достижений строительной науки и техники, предусматривают повышение уровня производительности труда и механизации, сокращение трудоемкости и снижение себестоимости строительства.

Проект организации строительства разрабатывается на весь период строительства для всего объема строительно-монтажных работ. Материалы проекта организации строительства служат основанием для составления сметы.

Назначение проекта организации строительства:

· определение целесообразной последовательности выполнения работ;

· установление оптимальной продолжительности строительства;

· назначение сроков поставок строительных материалов, конструкций, технологического оборудования;

· определение порядка развертывания строительства;

· назначение места развертывания звеносборочных баз;

· определение последовательности сдачи участков в эксплуатацию.

Проект организации является основанием для:

1. планирование капитальных вложений;

2. финансирование строительства;

3. обеспечение кадрами;

4. материально- техническое снабжение стройки;

5. разработка проекта организации работ и проекта производства проекта.

При проектировании организации строительства одно- двух лучевая схема выбирается наиболее эффективная.

Таблица 1.Ведомость объемов земляных

работ по главному ходу.

местоположение участка по профилю ПК

протяжённость L, км

средняя раб. отметка, Hср

объём работ на элементе, тыс.м3

начало

конец

Н

В

Н

В

367+50

382+50

1,5

3

125,4

382+50

385+00

0,25

4

19,725

385+00

387+50

0,25

2,5

9,469

387+50

392+50

0,5

1,5

9,138

392+50

393+50

0,1

0,5

0,468

393+50

395+00

0,15

0,5

0,975

395+00

396+50

0,15

0,5

0,975

396+50

402+50

0,6

1,5

11,565

402+50

417+50

1,5

2

41,550

417+50

418+50

0,1

0,5

0,468

418+50

422+50

0,4

1,5

9,000

422+50

428+00

0,55

1,5

12,375

428+00

430+00

0,2

0,75

1,534

430+00

447+50

1,75

0,75

13,421

447+50

452+00

0,45

1,5

10,125

452+00

455+00

0,3

1,5

6,750

455+00

460+00

0,5

2

14,600

460+00

462+50

0,25

2

7,300

462+50

465+00

0,25

1,5

5,625

465+00

470+00

0,5

1,5

11,250

470+00

485+00

1,5

2

43,800

485+00

487+50

0,25

2

7,300

487+50

490+00

0,25

2,5

10,625

490+00

495+00

0,5

2,5

21,250

495+00

522+50

2,75

0,75

21,090

522+50

530+00

0,75

2,75

61,604

Сумма

16,25

388,432

88,95

Всего

477,382

Суммарный объём земляных работ:

1. Составление принципиальной схемы организации строительства

железной дороги

1.1 Определение удельного объёма земляных работ.

q =

где,

- объём земляных работ

L

- длина выбранного варианта строительства ( 16 км);

q =

= 29,83

36>29,83

45 – рельеф равнинный;

2

категория трудоёмкости строительства;

Период развёртывания работ (подготовительный) t

= 1,5 месяца

Определение сроков строительства.

Т

- продолжительность заключительного периода;

Т

t
1,5 месяца

Возможный срок строительства

T

- 24 месяца

1.1.1 Определение объемов работ по сооружению ВСП.

Длина главных путей определяется по следующей формуле:

;

Длина станционных путей определяется по следующей формуле

Количество стрелочных переводов определяется по формуле:

шт

При строительстве железной дороги, ведущими работами в ходе сооружения ВСП являются балластировочные работы, поскольку технологией работ предусмотрено: балластировка уложенной путевой решетки на песок, на первый слой щебня, балластировка с последующей выправкой на 2ой слой щебня: