Смекни!
smekni.com

Обоснование выбора варианта автомобильной дороги (стр. 3 из 10)

│к.х. 67+23.18 │ │ │ │ │

└────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────╘════════╧════════╧═══════╛

ВЕДОМОСТЬ УГЛОВ ПОВОРОТА, ПРЯМЫХ И КРУГОВЫХ КРИВЫХ вариант 2 Таблица 3.2

┌────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐

│ у г л ы │ к р и в ы е │ п р я м ы е │

├────┬───────────┬───────┼───────┬───────┬───────┬────────┬────────────┬────────────┼────────┬────────┬───────┤

│ │ │ │бэта 1 │ A 1 │ L 1 │ T 1 │ нач.закр. │ нач. КК │ │ │ │

│ N │ положение │ угол │град. │ м │ м │ м │ ПК + │ ПК + │ прямая │ расст. │дирекц.│

│угла│ вершины │ повор.├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────│вставка │ между │ угол │

│ │ угла │+ право│альф.КК│ R │ LKK │ D │ Lзакр. │ Б │ │ вершин.│ │

│ │ │─ лево │град. │ м │ м │ м │ м │ м │ │ углов │ │

│ │ │ ├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────│ │ │ │

│ │ ПК + │ град. │бэта 2 │ A 2 │ L 2 │ T 2 │ кон.закр. │ кон. КК │ м │ м │ град. │

│ │ │ │град. │ │ │ │ │ ПК + │ │ │ │

├────┴───────────┴───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────┼────────┼────────┼───────┤

│н.х. 0+ 0.00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

╞════════════════════════╪═══════╪═══════╪═══════╪════════╪════════════╪════════════╡ 2554.74│ 2845.53│ 285.43│

│ │ 0.00│ 0 │ 0.00│ 290.79│ 25+54.74 │ 25+54.74 │ │ │ │

│ ├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────┤ │ │ │

│ 1 28+45.53 11.04│ 11.04│ 3000 │ 579.76│ 1.81│ 579.76 │ 14.06 ╞════════╪════════╪═══════╡

│ ├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────┤ │ │ │

│ │ 0.00│ 0 │ 0.00│ 290.79│ 31+34.50 │ 31+34.50 │ │ │ │

╞════════════════════════╪═══════╪═══════╪═══════╪════════╪════════════╪════════════╡ 1404.09│ 2229.38│ 296.48│

│ │ 0.00│ 0 │ 0.00│ 534.50│ 45+38.59 │ 45+38.59 │ │ │ │

│ ├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────┤ │ │ │

│ 2 50+73.09 21.37│ 21.37│ 2800 │1056.29│ 12.71│ 1056.29 │ 50.56 ╞════════╪════════╪═══════╡

│ ├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────┤ │ │ │

│ │ 0.00│ 0 │ 0.00│ 534.50│ 55+94.88 │ 55+94.88 │ │ │ │

╞════════════════════════╪═══════╧═══════╧═══════╧════════╧════════════╧════════════╡ 1010.06│ 1544.56│ 318.25│

│к.х. 66+ 4.94 │ │ │ │ │

└────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────╘════════╧════════╧═══════╛


Таблица 3.3

Наименование показателя

Величина показателя варианта

Оценка варианта «+» или «-»
1 2 1 2
Длина трассы дороги, м 6723,18 6604,94 - +
Коэффициент удлинения трассы 1,04 1,022 - +
Наименьший использованный радиус 2500 2800 - +
Количество, шт.: водопропускных труб путепроводов мостов пересечение с автомобильными дорогами в одном уровне съездов с дороги
5 4 + -
- -
3 3 - -
- -
- -
Общая протяжённость мостов и путепроводов, п.м. 75 75 - -

Вывод: учитывая равенство показателей выбираем к проектированию второй вариант трассы.

4. Проектирование малых искусственных сооружений

4.1. План водосборных бассейнов

Малые искусственные сооружения (водопропускные трубы и малые мосты) служат для беспрепятственного пропуска дождевых и талых вод под автомобильной дорогой. Для устранения неблагоприятного воздействия на само сооружение и на прилежащие насыпи необходимо рассчитывать характеристики водотока, от которых зависит вид укрепления и размеры трубы. При гидравлическом расчете, для облегчения трудоемких ручных вычислений, использовалась программа «Trubst», 1979 г. Место положения малых искусственных сооружений (труб и мостов) намечались в процессе проектирования плана трассы.

4.2. Исходные данные расчета искусственных сооружений

БЛАНК ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРУБ НА ЭВМ

Таблица 4.2

Характеристика ПК11+43 ПК 25+74 ПК 33+98 ПК 53+00
Вариант №2
1 Номер ливневого района 5
2 Площадь водосборного бассейна, км2 1,322 0,678 1,762 0,407
3 Заозеренность водосборного бассейна, 0/00 0 0 0 0
4 Длина лога, км 2,375 1,675 1,8 1,862
5 Средний уклон лога, 0/00 22,42 29,96 21,37 20,64
6 Уклон лога перед сооружением, 0/00 15,5 15,86 4,4 3,86
7 Средние уклоны склонов, 0/00:- левого- правого

33

38

20

18

20

41

10

10

8 Значение коэффициента Кt 5,24 5,24 5,24 5,24
9 Средний многолетний слой стока 220
10 Поправочный коэффициент для среднего многолетнего слоя стока при F < 100 км2 1,1
11 Модульный коэффициент Кp 0,0025
12 Вероятность превышения паводка, % 2
13 Коэффициент потерь стока 0,7
14 Коэффициент редукции 0,52 0,62 0,49 0,71
15 Коэффициент дружности половодья, К0 0,010
16 Коэффициент n 0,017
17 Высота земляного полотна, м 3,09 4,26 8,83 2,14
18 Толщина засыпки трубы у входного оголовка, м 0,5
19 Ширина земляного полотна, м 12
20 Коэффициент заложения откосов m 1,5 1,5 1,75 1,5
21 Угол между осью дороги и осью трубы, a0 85 90 90 85

4.3. Ведомости искусственных сооружений