Проектирование промышленного здания рельсосварочный завод (стр. 1 из 5)
Московский государственный университет путей сообщения
( МИИТ )
Кафедра « Здания и сооружения»
Курсовой проект
«Проектирование промышленного здания: рельсосварочный завод»
Выполнил: студент гр. СГС – 311
Козырев Юрий Александрович
Проверил: доц. Пинская Надежда Петровна
Москва 2010 г.
Содержание
Введение
1 Исходные данные
2 Внешние воздействия на здание
3 Характеристика технологического процесса
4 Расчетные параметры производственной среды
5 Конструктивное решение ПЗ
6 Противопожарные мероприятия в ПЗ
7 АБК и его расчет
8 Физико-технические расчеты ограждающих конструкций
9 Расчет естественного освещения здания
Список используемой литературы
Введение
В данном курсовом проекте разработан главный корпус рельсосварочного завода для города Белгород. Завод сваривать как и новые рельсы в плети по 800 м, так и исправлять старые. Сегодня в РФ 156 тыс. км скоростных железнодорожных магистралей. Безопасность движения по ним во многом зависит от качества рельсов и прочности их соединений. Качество сварных швов проверяется на одном случайно выбранной плети в мастерской, электроникой, практически без участия человека. Сама сварка происходит на контактной машине МСР-8001, расположенных в цеху. Перед тем как сваривать рельсы в плети они их подготавливают, т. е. производят правку, острожку и сверление. Перемещают рельсы в цеху с помощью конвейеров и рольгангов, также имеется мостовой кран, предназначенный для снятия с конвейера бракованных рельсов и перемещения их на повторные операции.
Задание на проектирование
В данном курсовом проекте нам задано запроектировать промышленное здание из крупных элементов заводского изготовления. Бланк задания на проектирование прилагается.
1 Исходные данные
Назначение здания. Здание предназначено под главный корпус рельсосварочного завода.
Пункт строительства здания: г. Белгород, Белгородская область, РФ.
Габаритная схема здания.
Экспликация основных помещений: 1) приемное стеллажное отделение, 2) производственное подготовительное (правка, сверление, острожка), 3) сварочное отделение; также к главному корпусу примыкает 4) мастерские и 5) административно-бытовой комплекс.
Параметры габаритной схемы (вар. 8а).
Геометрические параметры габаритной схемы.
| Параметры | Пролетздания, м | Высота здания H,м | Длина здания D, м | Q, т | |||
| L1 | L2 | H1 | H2 | D1 | D2 | 10 | |
| 30 | 12 | 8,4 | 7,2 | 72 | 108 | ||
Транспорт напольный: конвейеры, рольганги.
Наличие кранового оборудования: Мостовой кран в количестве 1 шт.
Характеристика производства.
Группа производственного процесса по санитарной характеристике – 1в
Списочное количество работающих человек – 80 чел. Из них: рабочих - 70%; в том числе женщин - 10%; мужчин - 90%; служащих - 20%, в том числе женщин – 40%, мужчин – 60%;
Количество рабочих в наиболее многочисленной смене - 60%; В том числе женщин - 20%; мужчин - 90%.
Разряд зрительной работы – IV
Воздействие на пол: агрессивная нагрузка – температурное воздействие ; статическая нагрузка – вес оборудования, сырья.
Основная конструкция - сборный железобетонный каркас.
Панели наружных стен – железобетонные, трехслойные.
Материал теплоизоляционных панелей и его плотность – пенополистерол
Теплоизоляционные покрытия и их плотность – минеральная вата 175 кг/м3.
Условия строительства здания – обычные.
Грунты, основания: сухие, непучинистые, однородного напластования.
Уровень грунтовых вод от поверхности земли: 2м
2 Внешние воздействия на здание (дополнит. исходные данные)
Климатический район и подрайон
Пункт строительства г. Белгород. Климатический район – II, подрайон – В.
Расчетная температура наружного воздуха. Наиболее холодной пятидневки: tнро= - 23 оC, обеспеченностью 0,92. Наиболее холодных суток: tнро= - 28 оC, обеспеченностью 0,92. Продолжительность отопительного периода и средняя суточная температура воздуха, оС (не более 8 оС) = 191 сут. и -1,9 оС соответственно.
Зона влажности. Зона влажности нормальная.
Парциальное давление наружного воздуха.
Таблицы парциального давления наружного воздуха по месяцам
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Парциальное давление наружного воздуха, гПа | 3.4 | 3.5 | 4.5 | 6.9 | 9.7 | 12.8 | 14.8 | 14.2 | 10.4 | 7.3 | 5.5 | 4.1 |
Характеристики ветра. Роза ветров.
Ветер
| Месяц | Значения скорости ветра, м/с (числитель) и повторяемость, % (знаменатель) по направлениям | |||||||
| С | СВ | В | ЮВ | Ю | ЮЗ | З | СЗ | |
| Январь |  |  |   |  |  |  |  |  |
| Июль |  |  |  |  |  |  |  |  |
Роза ветров по повторяемости
.
Вывод: В данном районе преобладают летом северо-западные и северо-восточные ветра, а в зимний период западные и юго-западные ветра.
Солнечная радиация.
Максимальное значение суммарной радиации прямой и рассеянной для наружных стен западной ориентации.
Географическая координата г. Белгорода: 36°36' с. ш. над уровнем моря.
Для западной ориентации:
| Месяцы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Значения суммарной радиации, МДж/м2 для 40 град. с. ш. | 233 | 271 | 389 | 432 | 472 | 462 | 453 | 442 | 378 | 336 | 237 | 209 |
Максимальное значение суммарной радиации для покрытий.
| Месяцы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Значения суммарной радиации, МДж/м2 для 40 град. с. ш. | 322 | 417 | 639 | 757 | 893 | 897 | 891 | 803 | 654 | 510 | 358 | 298 |
Нагрузки
Снеговой район. Нормативное значение веса снегового покрытия. S0=0,7*S=1,8*0,7=1,26; где S=Sg*μ=1,8*1=1,8; S – полное расчетное значение снеговой нагрузки.
Sg – расчетное значение веса снегового покрова на 1 м2 горизонтальной поверхности земли.
μ – коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие.
Ветровой район. Нормативное значение ветрового давления: w0 = 0,3 кПа.
Световой климат.
Номер группы административного района по ресурсам светового климата: N– 2.
Коэффициент светового климата m. Для окон ориентированных на запад и на восток m=0,9. Для прямоугольных светоаэрационных фонарей с проемами той же ориентации: m=0,9.
Значение кео в зависимости от характеристики зрительной работы: при боковом приеме естественного освещения еб= 1,5 % ; при верхнем и комбинированном приемов освещения ев=4 %
Нормируемое значение Кео.
е= е*m :
при боковом приеме освещения еб=1,5*0,9=1,35 %
при верхнем и комбинированном приеме освещения ев=4*0,9=3,6 %
3 Характеристика технологического процесса
Свариваются как правило 25-метровые куски рельсов. Эти рельсы поставляются на РСП и складируются в первом цеху. Отсюда эти рельсы подаются во внутрь, в рабочее помещение. Там концы рельсов зачищают и подают на сварку. Процесс сварки заключается в том, что на специальном машине два стыка надвигают друг на друга, при этом разогревают и пропускают ток. Это занимает около 1,5 минуты и сопровождается сильным искрением. В итоге кристаллические решетки двух концов смешиваются между собой, в итоге прочность такого сварного стыка составляет 90-110%, то есть иногда прочнее самого рельса. Далее машинист рельсосварочной машины очищает стык от лишних частей. После сварки рельс охлаждают и он поступает на шлифовку. Далее стык попадает на следующий этап. Тут контролируют его правильность состыковки - прямолинейность. Т.е. нет ли угла между осями сварившихся концов рельса. В случае если обнаруживается не прямолинейность, то ее устраняют при помощи специальных прессов. Если стык геометрически правильный, то он проходит температурную закалку. Для этого его опять разогревают до температуры 850 градусов, в течении 3-х минут. В результате этой операции значительно увеличивается прочность стыка. После этого рельс перемещается дальше. Далее он попадает следующее рабочее помещение, где работают дефектоскописты. Чтобы выполнить проверку на внутренние дефекты, стык покрывают специальным минеральным маслом, по нему водят ультразвуковым дефектоскопом, выявляя неисправности. Если обнаруживается дефект, то стык отправляют обратно в предыдущий цех. Там неисправный стык вырезают и рельсы свариваются заново. В случае если все хорошо, то рельс движется дальше. Проходит тяговый трансформатор - он управляет движением рельса. И далее рельс выходит наружу, где подается сразу на платформы, которые предварительно стоят в тупике, длиной не менее стандартной плети (800 метров). Каждую смену два раза выполняется контрольный стык. Этот стык который делают для контроля качества сварки. Свариваются два рельса по стандартной схеме и далее такой стык проверяют на гидравлическом прессе. Определяют силу при которой произошел разрыв и сравнивают ее с нормативной.