Проектирование и строительство дорог (стр. 1 из 6)
Содержание
Введение
1. Общая и природно-климатическая характеристика района строительства и эксплуатации автомобильной дороги
1.1 Климатическая характеристика
1.2 Характеристика продольного профиля
1.3 Характеристика грунтов по трассе
1.4 Определение числа смен работ в расчетный период
2. Организация подготовительных работ
2.1 Определение объемов подготовительных работ
2.2 Расчет потребности в машинах и механизмах для выполнения подготовительных работ
3. Организация работ по устройству железобетонных труб
3.1 Определение объемов работ по устройству железобетонных труб
3.2 Расчет ресурсов для устройства железобетонных труб
4. Организация работ по возведению земляного полотна
4.1 Расчет ресурсов и комплектование бульдозерного звена
4.2 Расчет ресурсов и комплектование скреперного звена
4.3 Расчет ресурсов и комплектование экскаваторного звена
5. Организация работ по устройству слоев дорожной одежды
5.1 Определение объемов работ по устройству слоев дорожной одежды
5.2 Расчет ресурсов и комплектование звена по устройству подстилающего слоя
5.3 Расчет ресурсов и комплектование звена по устройству слоя основания
5.4 Расчет ресурсов и комплектование звена по устройству нижнего слоя покрытия
5.5 Расчет ресурсов и комплектование звена по устройству верхнего слоя покрытия
5.6 Расчет ресурсов по устройству присыпных обочин
6. Разработка календарного графика производства работ
7. Зимнее содержание участка автомобильной дороги
7.1 Определение объемов снегоприноса
7.2 Выявление снегозаносимых участков
7.3 Разработка мероприятий по защите участка дороги от снежных заносов
Заключение
Введение
Курсовой проект по разделу "Организация работ по строительству и эксплуатации участка дороги" выполняется с целью обобщить и закрепить знания, полученные при изучении дисциплины "Проектирование и строительство дорог" и научиться пользоваться нормативной и справочной литературой.
Исходные данные
Район строительства: Апрелевское, Владимирская обл.
Категория дороги: III
Румб: СВ 50°
Углы поворота :
1 – лево 41° ПК 8+80
2 – лево 47° ПК 25+20
Расположение участка леса
1: слева ПК 8+80 – ПК15+20
2: слева ПК 32+40 - ПК 33+80
Бульдозер – 180 л.с.
Скрепер – 10 м3
Экскаватор – 1,0 м3
Таблица 0.1 Отметки продольного профиля:
| Км | Пикеты | ||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 1 | -0,84 | -2,05 | 0,3 | 1,75 | 1,98 | 2,06 | 2,74 | 2,68 | 2,5 | 1,99 | - |
| 2 | 1,67 | 1,88 | 2,19 | 2,69 | 2,97 | 3,65 | 3,44 | 3,75 | 3,64 | 4,05 | - |
| 3 | 1,98 | 2,2 | 1,31 | -0,09 | -2,04 | -2,68 | -2,97 | -2,04 | 0,25 | 1,65 | - |
| 4 | 1,45 | 2,76 | 3,02 | 2,24 | 2,15 | 1,68 | 1,95 | 1,65 | 1,45 | 2,66 | 2,1 |
1. Общая характеристика района строительства дороги
1.1 Климатическая характеристика
Таблица 1.1 Средняя температура воздуха по декадам и месяцам
| Район Строительства | Декада | I | II | III | IIII | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
| п. Апрелевское | 1 | -6,5 | -6,8 | -3,6 | 2,5 | 11,2 | 15,2 | 17,6 | 17,4 | 13,5 | 7,7 | 2,1 | -3,3 |
| 2 | -7,1 | -6,1 | -2,0 | 5,5 | 12,7 | 16,0 | 18,1 | 16,4 | 11,6 | 5,9 | 0,3 | -4,4 | |
| 3 | -7,3 | -5,2 | -0,2 | 8,3 | 13,9 | 16,8 | 18,1 | 15,3 | 8,6 | 4,0 | -1,6 | -5,5 |
Сведения о датах перехода через 0º С весной и осенью, а также +5, +10, 15ºС в П. Апрелевское приведены в таблице 1.2
Таблица 1.2 Даты наступления средних суточных температур воздуха выше определенных пределов и число дней с температурой, превышающей эти пределы.
| Район Строительства | 0º | 5º | 10º | 15º | Безморозный Период |
| п. Апрелевское | 28/III 16/XI 234 | 14/IV 20/X 136 | 30/IV 23/IX 145 | 4/VI 28/VIII 84 | 6/V 29/IX 145 |
Результаты измерения среднемесячного количества осадков записаны в таблице 1.3
Таблица 1.3 Сумма осадков по декадам и месяцам, мм
| Район Строительства | Декада | I | II | III | IIII | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
| п. Апрелевское | 1 | 12 | 10 | 8 | 12 | 16 | 22 | 28 | 27 | 19 | 14 | 14 | 13 |
| 2 | 11 | 8 | 10 | 14 | 18 | 24 | 29 | 25 | 17 | 14 | 15 | 12 | |
| 3 | 10 | 8 | 11 | 15 | 19 | 26 | 29 | 23 | 16 | 14 | 14 | 12 |
Данные о снеговом покрове для района строительства приведены в таблице 1.4
Таблица 1.4 Средняя декадная высота (см) снежного покрова по постоянной рейке.
| Район | XI | XII | I | II | III | IV | Наибольшая за зиму | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | средняя | max | min | |
| Апрелевское | 1 | 2 | 4 | 6 | 7 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 15 | 12 | 10 | 7 | 2 | 20 | 41 | 4 | |||
1.2 Характеристика продольного профиля
По трассе на ПК6+00, ПК19+00, ПК29+00, ПК32+00, ПК36+00, ПК39+00 расположены водопропускные трубы. Грунты по трассе – супесь легкая, II группа трудности разработки.
1.3 Характеристика грунтов по трассе
В результате анализа продольного профиля определяют виды грунта, встречающиеся в районе строительства участка дороги, и определяют их основные физико-механические показатели оптимальную влажность, категорию по трудности разработки, пригодность грунтов для сооружения земляного полотна. Эти данные приведены в табл. 1.5.
Таблица 1.5. Характеристика грунтов
| Вид грунта | Супесь | |
| Разновидность | Лёгкая | |
| Число пластичности | 1-7 | |
| Предел текучести, % | 20 | |
| Оптимальная влажность, % | 9-15 | |
| Плотность минеральных частиц | 2,68 | |
| Объем воздуха, % | 8-10 | |
| Категория грунта по трудности разработки | Б | II |
| С | II | |
| Э | I | |
| Пригодность для земляного полотна | Пригоден | |
1.4 Определение числа смен работы
Количество рабочих дней определяется по каждому кварталу путем вычитания из количества календарных дней в квартале количество выходных дней из-за метеорологических условий, затрат времени на ТО, ремонт и на непредвиденные простои машин.
(дней),где
– число рабочих дней в квартале, дни; 
– число календарных дней в квартале, дни; 
– количество дней с дождем с учетом праздничных и выходных дней. 
(дней),где
– количество дней с дождем; 
– количество дней простоев машин по непредвиденным причинам, продолжительность которых принимается 3% от календарных дней, за вычетом праздничных и выходных дней; 
– затраты на проведение ТО и ремонта:
(дней),где
– сумма дней перерывов в работе по всем причинам кроме ТО и ремонта: 
(дня) 
– продолжительность смены (8 ч); 
– количество дней нахождения машин на ремонте, приходящиеся на 1 час работы машин. =0.0138; 
– количество выходных и праздничных дней в квартале. 
– количество дней с доджем. Принимается количество дней:I кв. – 0,6; II кв. – 3,9; III кв. – 4,7; IV кв. – 1,8;
Всего за год 11 дней;
| месяц | Дк | Д2 | Д1 | Д = Д1∙(1 - Д2/Дк) | Дн = (Дк-Д2)∙0,03 | Псм | Pчас | Дп = Д1 + Д2 + Дн | Дрем=((Дк-Дп)·Псм·Рчас)/(1+Псм·Рчас) | ||||
| Апрель | 30 | 8 | 3,9 | 3,9∙(1-8/30) = | 2,9 | (30-8)∙0,03 = | 0,66 | 8 | 0,0138 | 3,9+8+0,66 = | 12,56 | ((30-12,56)·8·0,0138)/(1+8·0,0138) = | 1,7 |
| Май | 31 | 12 | 3,9 | 3,9∙(1-12/31) = | 2,4 | (31-12)∙0,03 = | 0,57 | 8 | 0,0138 | 3,9+12+0,57 = | 16,47 | ((31-16,47)·8·0,0138)/(1+8·0,0138) = | 1,4 |
| Июнь | 30 | 9 | 3,9 | 3,9∙(1-9/30 ) = | 2,7 | (30-9)∙0,03 = | 0,63 | 8 | 0,0138 | 3,9+9+0,63 = | 13,53 | ((30-13,53)·8·0,0138)/(1+8·0,0138) = | 1,6 |
| Июль | 31 | 9 | 4,7 | 4,7∙(1-9/31) = | 3,3 | (31-9)∙0,03 = | 0,66 | 8 | 0,0138 | 4,7+9+0,66 = | 15,33 | ((31-15,33)·8·0,0138)/(1+8·0,0138) = | 1,6 |
| Август | 31 | 10 | 4,7 | 4,7∙(1-10/31) = | 3,2 | (31-10)∙0,03 = | 0,63 | 8 | 0,0138 | 4,7+10+0,63 = | 13,36 | ((31-13,36)·8·0,0138)/(1+8·0,0138) = | 1,7 |
| Сентябрь | 30 | 8 | 4,7 | 4,7∙(1-8/30) = | 3,4 | (30-8)∙0,03 = | 0,66 | 8 | 0,0138 | 4,7+8+0,66 = | 12,56 | ((30-12,56)·8·0,0138)/(1+8·0,0138) = | 1,7 |
| месяц | Др =Дк -Д -Д2 -Дн -Дрем | Ксм | Тсм =Др·Ксм | Округленные до целого | ||
| Апрель | 30-2,9-8-0,66-1,7 = | 16,75 | 2,00 | 16,75·2,00 = | 33,49210375 | 34 |
| Май | 31-2,4-12-0,57-1,4 = | 14,60 | 2,00 | 14,60·2,00 = | 29,19010412 | 29 |
| Июнь | 30-2,7-9-0,63-1,6 = | 16,00 | 2,00 | 16,00·2,00 = | 32,00498559 | 32 |
| Сумма за квартал = | 95 | |||||
| Июль | 31-3,3-9-0,66-1,6 = | 16,35 | 2,00 | 16,35·2,00 = | 32,70021381 | 33 |
| Август | 31-3,2-10-0,63-1,7 = | 15,63 | 2,00 | 15,63·2,00 = | 31,25632147 | 31 |
| Сентябрь | 30-3,4-8-0,66-1,7 = | 16,24 | 2,00 | 16,24·2,00 = | 32,47784822 | 33 |
| Сумма за квартал = | 97 | |||||
| Cумма смен за год | 192 | |||||
Общее число смен в году определяют по формуле: