Коэффициент стока
Гидроморфологическая характеристика русла
τск=86, qр=0,068
Определение расчетного расхода снегового стока
Из двух полученных расходов от ливневого стока и талых вод в качестве расчетного принимают большее значение QР%=1,31 м3/с
3.2 Определение размеров трубы
Исходные данные:
d=1 м.
Q%=1,4 м3/с
hкр=0,69 м.
hсж=0,62 м.
iкр=4‰
Тип входного звена цилиндрический
H=1,15 м.
Vвых=2,7м/сек
ПК 37+20
Рис. 3 Поперечный профиль
L1 – длина средней части трубы без входного и выходного звеньев.
Рис. 4 Схема средней части, входного и выходного оголовка трубы
Принимаю 3-х метровые звенья – 6 шт.
2-х метровые – 1 шт.
Рис. 5 Схема расположения звеньев трубы
Назначение типов элементов трубы
Пусть труба будет безфундаментная, уложенная на гравийно-песчаную подушку.
Рис. 6 Звено оголовка круглое
Марка блока ЗКП 15.170 а=122 см.; b=161 см.; с=170 см.; δ=10 см.
Рис. 7 Звено средней части
2-х метровое: Марка блока ЗКП 19.200 а=120 см.; b=121 см.; с=200 см.; δ=10 см.
3-х метровое: Марка блока ЗКП 19.300 а=120 см.; b=121 см.; с=300 см.; δ=10 см.
Рис. 8 Откосные стенки.
2 шт. марка блока СТ 1 п. а=185 см.; b=227 см.; с=30 см.
2 шт. марка блока СТ 1 л. а=185 см.; b=227 см.; с=30 см.
Рис. 9 Противофильтрационный экран.
Марка блока Ф 264; а=70 см.; b=120 см.; с=302 см.
Отверстие, м | Тип оголовка | Звенья оголовка, железобетон | Откосные стенки , железобетон | Монолитный бетон лотка, бетон В20, м3 | Оклеечная гидроизоляция, м² | Тип фундамента гравийно-песчаный | ||||||||||
Бетон В 30, м³ | Арматура, кг | Бетон В 20, м3 | Арматура А – I, кг | |||||||||||||
А – I | A – III | Рытье котлована, м3 | Засыпка котлована, м3 | Подготовка из щебня или гравия, м3 | Гравийно – песчаная смесь, м3 | Блоки экрана, железобетон | Обмазочная гидроизоляция, м² | |||||||||
Бетон В 20, м3 | Арматура, кг | |||||||||||||||
А – I | A – III | |||||||||||||||
1,0 | С цилиндрическим звеном | 1,96 | 44,6 | 116,4 | 3,56 | 159,6 | 1,14 | 1,0 | 48,2 | 30,4 | 1,0 | 11,2 | 2,02 | 79,2 | - | 47,8 |
3.3 Ведомости объемов работ
Таблица 1
Объем основных работ на оголовки
Таблица 2
Объемы основных работ на среднюю часть трубы
Отверстие, м | Высота насыпи, м | Толщина звена, см | Звенья, железобетон | Оклеечная гидроизоляция, м² | Конопатка швов, пакля, кг | Тип фундамента | |||||
Бетон В 30, м³ | Арматура, кг | Гравийно - песчаный | |||||||||
А - I | A - III | Обмазочная гидроизоляция, м² | Гравийно – песчаная смесь, м3 | Заполнение пазух гравийно- песчаной смесью, м3 | Рытье котлована, м3 | ||||||
1,0 | 4,1 - 7,0 | 10 | 9,6 | 206 | 626 | 10 | 10,4 | 66 | 8 | - | 14 |
Таблица 3
Спецификация блоков на трубу ПК 37+20
Марка | Наименование | Кол. | Масса, т | Примечание |
ЗКП 15.170 | Звено оголовка | 2 | 5,0 | |
ЗКП 19.200 | Звено средней части | 1 | 2,0 | |
ЗКП 19.300 | Звено средней части | 6 | 18,0 | |
СТ 1л(п) | Откосная стенка | 4 | 8,8 | |
Ф 264 | Блок экрана | 2 | 7,6 |
Таблица 4 Ведомость объемов сборных элементов на трубу на ПК
37+20
Наименование работ | Материал | Ед.изм | Кол-во | |
Рытье котлована | м3 | 62,2 | ||
Подготовка под трубу | гравийно-песчаная | гравийно-песчаная смесь | м3 | 19,2 |
щебеночная | щебень | м3 | 1,0 | |
Монолитный бетон фундамента | бетон В20 | м3 | – | |
Бетон лотка | бетон В20 | м3 | 1,14 | |
Заполнение пазух | бетон В20 | м3 | – | |
Конопатка швов паклей | пакля пропит. битумом | кг | 10,4 | |
Сборный железобетон | – | м3 | 16,54 | |
Сборный бетон | – | м3 | – | |
Итого кладки | – | м3 | 17,68 | |
Обмазочная гидроизоляция | мастика … | м2 | 113,8 | |
Оклеечная гидроизоляция | мастика… | м2 | 11,0 | |
Засыпка котлована | – | м3 | 30,4 | |
Укрепление | монолитный бетон | Бетон В20 | м3 | 6,5 |
каменная наброска | Камень | м3 | 2,7 |
4 Отвод земель для участка автомобильной дороги протяженностью 2 километра
4.1 Привязка типовых проектных решений
Отвод земель выполняется для участка автомобильной дороги, IV технической категории от ПК 19+00 до ПК 39+00, для расчета приняты:
- ширина полосы движения 3 метра;
- ширина обочины 2 метра;
- ширина земляного полотна поверху 10 метров;
- канавы приняты трапециидальной формы;
- ширина канавы по дну 0,6 метров;
- глубина канавы 0,6 метров;
- заложение откосов земляного полотна для насыпи высотой:
· до 1,5 метров - 1:3;
· от 1,5 до 6 метров – 1:1,5
Для каждого пикета на рассматриваемом участке выполняем расчет ширины полосы отвода.
Поперечные профили
Рис. 11 Поперечные профили земляного полотна
4.2 График постоянного отвода земель для участка автомобильной дороги ПК 19+00 – ПК 39+00
Таблица 6
Таблица определения ширины полосы отвода
ПК + | Lлев, м. | Lпр, м. |
19+00 | 11,18 | 8,78 |
20+00 | 11,25 | 11,25 |
20+67 | 11,69 | 11,69 |
20+80 | 9,59 | 9,59 |
21+00 | 9,68 | 9,68 |
22+00 | 10,28 | 10,28 |
23+00 | 10,28 | 10,28 |
24+00 | 9,08 | 9,08 |
24+14 | 11,69 | 11,69 |
25+00 | 10,28 | 12,68 |
26+00 | 9,15 | 9,15 |
27+00 | 11,85 | 11,85 |
27+80 | 16,67 | 14,27 |
Продолжение табл. 6
28+20 | 15,44 | 13,04 |
29+00 | 12,83 | 10,43 |
30+00 | 11,28 | 11,28 |
31+00 | 12,75 | 12,75 |
32+00 | 12,08 | 9,68 |
33+00 | 11,63 | 9,23 |
34+00 | 12,53 | 10,13 |
35+00 | 13,43 | 11,03 |
36+00 | 12,23 | 9,83 |
36+50 | 11,85 | 9,45 |
37+00 | 9,83 | 9,83 |
37+55 | 9,11 | 9,11 |
38+00 | 11,42 | 9,02 |
39+00 | 10,53 | 10,53 |
Таблица 7
Таблица по видам отвода
Участки а.д. | Площадь отвода | Всего | ||
Вид и номер отвода | ||||
Лес | Кустарник | Пашня | ||
Слева от дороги | ||||
19+00-20+00 | 0,11 | 0,11 | ||
20+00-20+67 | 0,08 | 0,08 | ||
20+67-20+80 | 0,01 | 0,01 | ||
20+80-21+00 | 0,02 | 0,02 | ||
21+00-22+00 | 0,1 | 0,1 | ||
22+00-23+00 | 0,1 | 0,1 | ||
23+00-23+20 | 0,02 | 0,02 | ||
23+20-24+00 | 0,08 | 0,08 | ||
24+00-24+14 | 0,015 | 0,015 | ||
24+14-25+00 | 0,09 | 0,09 | ||
25+00-26+00 | 0,1 | 0,1 | ||
26+00-27+00 | 0,1 | 0,1 | ||
27+00-27+80 | 0,11 | 0,11 | ||
28+20-29+00 | 0,11 | 0,11 | ||
29+00-30+00 | 0,12 | 0,12 | ||
30+00-31+00 | 0,12 | 0,12 | ||
31+00-32+00 | 0,124 | 0,124 | ||
32+00-33+00 | 0,12 | 0,12 | ||
33+00-34+00 | 0,121 | 0,121 | ||
34+00-35+00 | 0,13 | 0,13 | ||
35+00-36+00 | 0,13 | 0,13 | ||
36+00-36+50 | 0,06 | 0,06 | ||
36+50-36+60 | 0,01 | 0,01 | ||
36+60-37+00 | 0,04 | 0,04 | ||
37+00-37+20 | 0,02 | 0,02 | ||
37+20-37+55 | 0,033 | 0,033 | ||
37+55-38+00 | 0,046 | 0,046 | ||
38+00-38+20 | 0,022 | 0,022 | ||
38+20-39+00 | 0,088 | 0,088 | ||
Итого слева | 0,06 | 0,308 | 1,801 | 2,169 |
Справа от дороги | ||||
19+00-20+00 | 0,10 | 0,10 | ||
20+00-20+67 | 0,08 | 0,08 | ||
20+67-20+80 | 0,01 | 0,01 | ||
20+80-21+00 | 0,02 | 0,02 | ||
21+00-22+00 | 0,1 | 0,1 | ||
22+00-23+00 | 0,1 | 0,1 | ||
23+00-23+20 | 0,02 | 0,02 | ||
23+20-24+00 | 0,08 | 0,08 | ||
24+00-24+14 | 0,015 | 0,015 | ||
24+14-25+00 | 0,1 | 0,1 | ||
25+00-26+00 | 0,1 | 0,1 | ||
26+00-27+00 | 0,1 | 0,1 | ||
27+00-27+80 | 0,1 | 0,1 | ||
28+20-29+00 | 0,09 | 0,09 | ||
29+00-30+00 | 0,11 | 0,11 | ||
30+00-31+00 | 0,12 | 0,12 | ||
31+00-32+00 | 0,112 | 0,112 | ||
32+00-33+00 | 0,095 | 0,095 | ||
33+00-34+00 | 0,097 | 0,097 | ||
34+00-35+00 | 0,11 | 0,11 | ||
35+00-36+00 | 0,104 | 0,104 | ||
36+00-36+50 | 0,05 | 0,05 | ||
36+50-36+60 | 0,01 | 0,01 | ||
36+60-37+00 | 0,039 | 0,039 | ||
37+00-37+20 | 0,02 | 0,02 | ||
37+20-37+55 | 0,033 | 0,033 | ||
37+55-38+00 | 0,032 | 0,032 | ||
38+00-38+20 | 0,02 | 0,02 | ||
38+20-39+00 | 0,078 | 0,078 | ||
Итого справа | 0,059 | 0,298 | 1,688 | 2,045 |
Всего по дороге | 0,119 | 0,606 | 3,489 | 4,214 |
Вывод: Для постоянного отвода под автомобильную дорогу от ПК 19+00 до ПК 39+00 требуется всего 4,214 га земли, в том числе по видам отвода: а) лес – 0,119 га, кустарник – 0,606 га, пашня – 3,489 га. По землепользователям: а) Гослесфонд – 0,725 га, совхоз Добрынино – 3,489 га.
Список используемых источников
2. Строительные нормы и правила: СНиП 2.05.03-2000. Мосты и трубы.- Введ.01.01.86. – М.: Стройиздат, 2001.-200 с.
3. Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог. ВСН 103-74. – М.: Транспорт, 1975.- 64 с.
4. Типовые материалы для проектирования 503-0-51.89. Пересечения и примыкания автомобильных дорог в одном уровне. – М.: Союздорпроект, 1989. – 40с.
5. Типовой альбом для проектирования 3.501.1-144. Трубы водопропускные круглые железобетонные сборные для железных и автомобильных дорог
6. Водопропускные трубы на автомобильных дорогах: Методические указания для курсового и дипломного проектирования. – Вологда: ВоГТУ, 2006. – 36 с.
7. Пересечение и примыкания автомобильных дорог в одном уровне: Методические указания для курсового и дипломного проектирования – Вологда: ВоГТУ, 2005. – 28 с.