Из года в год появляются новые машины с лучшими эксплутационными свойствами, однако, обеспечение безопасности машин остаётся неизменно важнейшей проблемой. Большинство строительных машин по своим техническим характеристикам можно отнести к средствам повышенной опасности. В первую очередь к ним относятся подъёмно-транспортные, землеройные, дорожно-строительные, оборудование для получения и хранения сжатых газов, оборудование заводов ЖБК и т.д.
Анализ производственного травматизма в строительных организациях показывает, что около четверти несчастных случаев происходят при эксплуатации строительных машин. Основными и опасными и вредными производственными факторами являются: действие механической силы, возможность поражения электрическим током, неблагоприятные факторы производственной среды (микроклимат, шум, вибрация, запыленность и загазованность воздуха, тепловое излучение т.п.).
При проектировании машин выполнение требований безопасности достигается за счёт применения устройств, которые обеспечивают безопасность машины в случае ошибок машиниста или неожиданного появления опасности (тормозные устройства, контрольно-предохранительные, блокировочные, сигнальные и ограждающие, аварийной остановки и т.д.).
В процессе эксплуатации безопасность машин поддерживают рядом технических и организационных мероприятий: использованием машин и оборудования в соответствии с ПНР, техническими нормами и другими документами, определяющими их технику безопасности; определением и ограждением опасных зон; обеспечением надёжности; обучением и инструктажем работающих; выполнением принятого порядка допуска к самостоятельной работе на машинах; проведением технического надзора за объектами; внедрением передового опыта по эксплуатации машин.
Производственное освещение.
Освещённость на рабочих местах должна соответствовать характеру зрительной работы. Увеличение освещённости рабочих поверхностей улучшает условия ведения объектов, повышает производительность труда. Однако существует предел, при котором дальнейшее увеличение освещённости почти не дает эффекта и является экономически нецелесообразной.
Достаточно равномерное распределение яркости на рабочей поверхности не ведёт к утомлению глаза, т.к. глаз не вынужден переадаптироваться в процессе работы.
В поле зрения человека резкие тени искажают размеры и формы объектов различия, что повышает утомление зрения, а движущиеся тени могут привести к травмам.
Блёсткость вызывает нарушение зрительных функций, ослеплённость, которая приводит к быстрому утомление и снижению работоспособности человека.
Естественное освещение создаваемое дневным светом, наиболее благотворно действует на человека, не требует затрат энергии.
На производстве широко используют искусственное освещение. Оно создается электрическими источниками света, которые включаются по мере необходимости, регулирует интенсивность светового потока и его направленность. Такое освещение требует затрат электроэнергии и отличается по спектру от дневного света.
В местах производства работ по бетонированию особо ответственных конструкций, когда перерыв в укладке бетона недопустим, устраивают аварийное освещение.
Борьба с шумом и вибрацией.
Шум, как правило, является следствием вибрации и поэтому на практике часто рабочие испытывают совместное неблагоприятное действие шума и вибрации. Воздействие вибрации не только отрицательно сказывается на здоровье, ухудшается самочувствие, снижается производительность труда, но иногда приводит к профессиональному заболеванию - виброболезни. Также шум и вибрация являются ведущими факторами в возникновении сердечнососудистых заболеваний.
Методы защиты и уменьшения вредных вибраций от работающего оборудования можно разделить на две основные группы:
1. методы, основанные на уменьшение интенсивности возбуждающих сил в источнике их возникновения;
2. методы ослабления вибрации на путях их распространения через опорные связи от источника к другим машинам и конструкциям. Если не удаётся уменьшить вибрацию в источнике или вибрация является необходимым технологическим компонентом, ослабление вибрации достигается применением виброизоляции, виброгасящих оснований, вибропоглащения, динамических гасителей вибрации.
В том случае, если техническими способами не удаётся снизить вибрацию ручных машин и рабочих мест до гигиенических норм, применяются виброзащитные рукавицы и виброзащитная обувь.
С физиологической точки зрения шумом является любой звук, неприятный для восприятия, и неблагоприятно влияющий на здоровье человека. Действие шума проявляется в виде повышенного кровяного давления, учащенного пульса и дыхания, ослабления внимания и главное снижение работоспособности.
Разработка мероприятий по борьбе с производственным шумом должна начинаться на стадии проектирования технологических процессов. Этими мероприятиями могут быть: уменьшение шума в источнике возникновения; снижение шума на путях его распространения; архитектурно-планировочное решения и т.д.
Уменьшение шума в источнике возникновения является наиболее эффективными и экономичным. В случаях когда техническими мероприятиями не удаётся снизить шум до допустимых пределов, используются индивидуальные средства, такие как наушники, вкладыши из ультратонкого волокна, противошумовые каски и т.д.
Защита от пыли и вредных газов.
Пыль - это мельчайшие твёрдые частицы, способные некоторое время находиться в воздухе или промышленных газов во взвешенном состоянии. Пыль образуется при рытье котлованов и траншей, монтаже зданий, обработке и подгонке строительных конструкций, отделочных работах, очистке и окраске поверхности изделий, сжигания топлива и мн. др.
Для очистки воздуха от пыли применяют пылеуловители и фильтры. Рекомендуется применение в качестве индивидуальных средств защиты от пыли огнестойкости строительных конструкции здании и сооружений основаны на анализе поведения строительных конструкций на большом числе пожаров и учёте опыта проектирования строительства и эксплуатации зданий различного типа и назначения.
Инженерные решения по охране труда.
Расчёт устойчивости крана.
Безопасная эксплуатация грузоподъёмных механизмов при выполнении монтажных работ обеспечивается правильным выбором параметров кранов и их устойчивостью.
Грузовая устойчивость крана обеспечивается при условии рисунок 1.:
К1Мг<МII;
Где:
K1 - коэффициент грузовой устойчивости принимаемый для горизонтального пути - 1,4;
Мг - момент, создаваемый рабочим грузом относительно ребра опрокидывания.
Грузовой момент:
Mr=Q(a-b) =5х(35-3,75) =156,З кНм;
Где:
Q - вес наибольшего рабочего груза (кН);
а - расстояние от оси вращения крана до центра тяжести максимального рабочего груза (м);
b - расстояние от оси вращения до ребра опрокидывания (м) .
Удерживающий момент, возникающий от действия основных и дополнительных нагрузок:
MII=MB'-МУ-МЦ.С.-МИ-МВ
Где: МB - восстанавливающий момент от действия собственного веса крана: MB'=G(b+c)cosa, где G - вес крана, G=163T;
с - расстояние от оси наращения крана до его центратяжести, с=0,693м;
α - угол наклона пути крана, для башенного крана α=2°;
МB'=163х(3,75+0, 693)хcos2°=723,7кНм.
My - момент возникающий от действия собственного веса крана при уклоне пути,
My=Gh1sinα=163х30хsin20=170,6кHм
hi - расстояние от центра тяжести до плоскости, проходящей через точки опорного контура - 30м;
Мц.с. - момент от действия цетробежных сил,
Mu.c.=Qh2ah/(900п2Н)=5х0,62х35х60/(900х0,62х33,7)=4,ЗкНм,
n - частота вращения крана вокруг вертикальной оси - 0,6 об/мин;
Н - расстояние от оголовка стрелы до центра тяжести подвешенного груза – 33,7м;
h - расстояние от оголовка стрелы до плоскости, проходящей через точку опорного контура - 35м.
Ми - момент от силы инерции при торможении опускающегося груза,
MM=QU(а-b)/gt=5хl,667х(35-3,75)/9,81х0,05=17кНм;
Где;
U - скорость подъёма груза – 100 м/мин;
g - ускорение свободного падения;
t - время неустановившегося режима работы механизма подъёма – 3 м/мин, 0,05м/сек. МВ - ветровой момент,
MB=MBK+MBГ=Wρ+Wρ1;
Где:
МВК - момент от действия ветровой нагрузки на подвешенный груз;
W - ветровая нагрузка, действующая параллельно плоскости на которой установлен кран, на наветренную площадь крана, W=100IIa; Wi - ветровая нагрузка, действующая параллельно плоскости, на которую установлен кран, на подветренную площадь груза, Wi=50IIa;
ρ=h1; ρ1=h - расстояние от плоскости, проходящей через точки опорного контура, до центра приложения ветровой нагрузки.
Давление ветра на кран
W=qHcхF;
Где:
F - наветренная поверхность крана;
qHс - статическая составляющая ветровой нагрузки, qHс= q0 х Кс
q0 - скоростной напор;
Кс - коэффициент, учитывающий изменение скоростного напора по высоте.
МВ=100х23,5+50х35=4100Нм=4,1кНм.
Мы=МВ'-МУ-МЦС-МИ-МВ=723,7-170,6-4,3-17-4,1=525,8 кНм
К1МГ=1,4-156,3=218, 8кНм<Мы=525, 8кН-м.
Вывод: устойчивость крана обеспечена.
Расчёт прожекторного освещения строительной площадки.
Расчёт числа прожекторов производят исходя из нормируемой освещенности и мощности лампы. Ориентировочно число прожекторов равно: