ГРОЗНЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ИНСТИТУТ
им. академика М.Д. Миллионщикова
Кафедра: «Технология строительного производства»
Реферат
По дисциплине:
«Технология строительного производства»
на тему: «Бетонные работы»
Реферат выполнил студент: _________________________Идаев Б.Р.
(подпись)
Группа: ПГС-06
Шифр: 061049
Специальность: 27.01.02 «Промышленное и гражданское строительство»
Руководитель: __________________________________Исламов А.А.
(подпись)
г. Грозный -2010
Содержание
Введение………………………………………………………………………..3
1.Бетонные армированные конструкции…………………………4
2.Назначение и области применения опалубки…………………5
3.Конструкции современных опалубочных систем……………8
4. Основные правила установки опалубки………………………..10
5.Виды арматуры и арматурных изделий………………………….11
6.Изготовление и установка арматуры………………………………..13
7.Приготовление и транспортирование бетонной смеси…….16
8. Укладка и уплотнение бетонной смеси……………………………...21
9.Технология бетонирования отдельных конструкций……….22
10.Бетонирование в экстремальных условиях……………………...24
Литература…………………………………………………………………………29
ВведениеТрудно точно определить эпоху начала применения бетона. Материал типа бетона знали и применяли еще жители Вавилона и Карфагена, этруски, древние греки, римляне. Сейчас бетонные основания под здания археологи нашли даже в дебрях лесов Мексики.
По свидетельству историка Плиния, колонны египетского лабиринта за 3600 лет до н.э. были сделаны из бетона, водоем в Спарте сооружен из гравия на очень прочном растворе, гробница Порсены — из монолитного бетона.
Главным образом из бетона построена Великая Китайская стена, датированная началом 241 г. до н.э.
Однако наибольшего развития искусство бетонных построек получило у римлян. Дошедшие до нас технические условия Вит-рувия рекомендуют вполне современные составы из щебня, извести и пуццоланы, но особое внимание обращается на качество приготовления растворной части: «...три дня и три ночи беспрерывно должны перемешиваться растворы до употребления их в дело...». В результате кусками отбитой штукатурки пользовались как столами, а римские постройки, возведенные еще до новой эры, даже сейчас поражают своей смелостью и тщательностью исполнения (например, купол Пантеона в Риме, порты в Англии и других колониях).
Но в средние века из бетона уже не строили. Люди забыли о нем. Современное название этот материал получил в честь французского садовника Бетона, повторно его открывшего.
В России бетон начал применяться с начала XIX в., когда были построены первые цементные заводы. В середине XIX в. бетон при укладке стали трамбовать, а для улучшения его прочности (усиления) — армировать.
1. Бетонные армированные конструкции
Сейчас бетонные конструкции без армирования применяются редко (полы, отмостки и подобные элементы, в которых бетон подвергается только сжатию).
Бетонные армированные (железобетонные) конструкции бывают сборными, монолитными и сборно-монолитными (рис. 1).
Сборные конструкции изготавливают на заводах и полигонах и устанавливают на место монтажными методами; монолитные — укладкой подвижной бетонной смеси на месте в специально подготовленные формы (опалубку); сборно-монолитные — с применением монолитной смеси и сборных элементов.
В современном строительстве бетон является доминирующим материалом для несущих конструкций. Комплексный процесс возведения монолитных железобетонных конструкций состоит из следующих рабочих процессов: установка опалубки; армирование; укладка и уплотнение бетона; уход за бетоном и снятие опалубки (распалубливание).
В состав заготовительных процессов входят: изготовление опалубки и арматуры, заготовка заполнителей, приготовление бетонной смеси.
Трудоемкость возведения 1 м3 монолитных железобетонных конструкций составляет А... 8 человеко-часов (чел.-ч), в том числе на опалубочные работы приходится 25...35%, арматурные — 15...25%, бетонные— 20...30%, распалубливание 20...30%.
2.Назначение и области применения опалубки
Назначение опалубки — придание требуемой формы и размеров будущей бетонной конструкции, поэтому внутренние размеры опалубки должны строго соответствовать размерам будущего изделия. Элементами опалубки являются: опалубочные щиты или отдельные элементы; крепежные устройства; поддерживающие элементы (леса).
По материалу опалубка бывает: деревянной нестроганной, строганной и с набрызгом синтетической пленки; стальной; комбинированной; железобетонной; пластмассовой; фанерной и картонной. Две последние разновидности должны обладать водостойкими качествами.
Опалубка должна удовлетворять следующим требованиям:
прочность, неизменяемость, правильность формы и размеров;
надежное восприятие вертикальных (собственная масса, масса бетона, арматуры, людей и транспорта) и горизонтальных (боковое давление бетона, давление от сотрясения при выгрузке и вибрировании) нагрузок;
плотность поверхности (отсутствие щелей), исключение просачивания через нее цементного молочка;
способность обеспечивать требуемое качество бетонной поверхности;
возможность многократного использования (оборачиваемость); чем выше оборачиваемость опалубки, тем ниже ее стоимость в расчете на единицу объема готовой продукции;
технологичность — удобство в работе, возможность быстрой установки и разборки (распалубливания).
В отечественном строительстве в основном применяется раз-борно-переставная опалубка из мелких (площадью до 3 м2) и более крупных деревянных, металлических или комбинированных рамных щитов.
Мелко-щитовая опалубка может устанавливаться вручную при бетонировании фундаментов, колонн, перекрытий и других конструктивных элементов. При необходимости из мелких щитов можно собирать крупноразмерные опалубочные панели или пространственные блоки и монтировать их с помощью кранового оборудования.
Особой популярностью сейчас пользуются мелкощитовые опалубки фирм PERI, NOE, DOKA, различия между которыми в основном заключаются в конструкциях соединительных элементов: замковых, клиновых, стяжных, винтовых и др.
Крупно-щитовая опалубка размером 3... 20 м2 применяется при бетонировании стен и других монолитных конструкций с большой площадью опалубливания. При установке щитов увеличенного размера существенно снижается трудоемкость опалубочных работ
и улучшается качество поверхностей конструкций за счет уменьшения количества сопряжений.
Крупно-щитовая опалубка размером на высоту помещения нашла широкое распространение при строительстве жилых и гражданских бескаркасных зданий с несущими стенами из монолитного железобетона. Установка и снятие такой опалубки осуществляется с помощью кранов, обслуживающих строительный объект.
ж з и
Рис.1. Схемы различных опалубок, применяемых в строительстве: а — подвесная; б — катучая; в — пневматическая; г — скользящая; д — подъемно-переставная; е — блочная; ж — объемно-переставная; з — армо-опалубка; и — несъемная; 1 — опалубка; 2 — бетон; 3 — металлический профиль; 4 — металлический стержень: 5 — домкратная рама; 6 — тележка; 7 — воздух; 8 — лебедка; 9— металлическое опорное кольцо; 10 — складная рама; // — сопло; 12 —растяжка
Рассмотрим остальные виды опалубок и области их применения (рис. 10.2).
Подвесная опалубка применяется для конструкций, армированных жесткими металлическими профилями или несущими арматурными каркасами.
Катучая (передвижная) опалубка используется для линейно-протяженных конструкций (своды, оболочки, туннели и т.д.). Такая опалубка возводится поэтапно: передвижение, подъем опалубки, опускание после бетонирования.
Для тонких и сложных по форме конструкций применяют пневматическую опалубку, выполняя операции в такой последовательности: перемещение, накачивание, выпуск воздуха после бетонирования.
Высокие сооружения со стенками постоянного сечения требуют применения скользящей опалубки; опалубка постоянно «поднимается», опираясь на арматурные стержни.
Для высоких сооружений со стенками переменного сечения используют подъемно-переставную опалубку, выполняя работы в таком порядке: бетонирование яруса, подъем опалубки с уменьшением количества наружных щитов, бетонирование следующего яруса и т.д.
Блочная опалубка обычно применяется в виде стального неразъемного блока при устройстве отличающихся значительной массивностью конструкций.
В монолитном домостроении применяют объемно-переставные П- и Г-образные опалубки (горизонтально и вертикально перемещаемые).