Экономические показатели сети массового
пассажирского транспорта
Определение количества депо (гаражей)
Расчет числа и мощности тяговых подстанций
и размещение их в плане города.
Р
асчет 1-ой подстанции.
D2=74,35.
J=554,65
P=399 кВт
Принимаю типовую подстанцию мощностью: 600 кВт.
Расчет 2-й подстанции
D7=123,9
P=852,6 кВт.
Принимаю типовую подстанцию мощностью 1200 кВт.
Сводная таблица
№ варианта | Накопления Н, млрд. руб. | Рентабельность хозяйства W, % |
1 | 1264,39 | 42,52 |
2 | 1459,15 | 43,92 |
3 | 1155,57 | 45,29 |
4 | 1189,09 | 41,17 |
Вывод:
Из четырех рассмотренных вариантов организации движения транспорта, принимаю третий; так как он обладает наибольшими рентабельностью.