Вагон пасажирський жорсткий (стр. 6 из 7)
(9.2)де
− коефіцієнт підігріву; 
− емпіричний коефіцієнт ( = 0,0025); 
− температура кипіння рідкого холодоагенту у випарнику. 
, 
Вт.Ефективна потужність компресора:
, (9.3)де
− механічний ККД ( =0,90…0,93). 
Вт.Ефективний ККД компресора:
, (9.4) 
Потужність на валу двигуна компресора, Вт.
, (9.5)де
− загальний ККД передачі дорівнює 0,96...0,99.
Вт.10. РОЗРАХУНОК ТРУБОПРОВОДІВ
Трубопроводи для холодильних машин підбирають по внутрішньому діаметру.
Діаметр всмоктувального трубопроводу компресора визначається за формулою, м:
, (10.1)де
− об'ємний видаток пари холодоагенту при всмоктуванні в ккомпресор, м3/с; 
− швидкість руху пари холодоагенту у всмоктувальному трубопроводі ( = 12м/ с). 
, (10.2)де
− масовий видаток холодоагенту, кг/год; 
− питомий об'єм пари холодоагенту при всмоктуванні в компресор, м3/кг; 
м3/с, 
м.Діаметр нагнітальною трубопроводу компресора визначається за формулою, м:
, (10.3)де
− об'ємний видаток пари холодоагенту при нагнітанні компресора, м3/с; 
− швидкість руху пари холодоагенту при нагнітанні компресора, ( = 5м/ с). 
, (10.4)де
− масовий видаток холодоагенту, кг/год; 
− питомий об'єм пари холодоагенту при нагнітанні з компресора, м 3/кг; 
м/с, 
м.11. РОЗРАХУНОК КОНДЕНСАТОРА
Мета розрахунку конденсатора - визначення площі теплопередавальної поверхні та витрат охолоджуючого повітря.
Площу теалопередавальної поверхні конденсатора визначаємо з рівняння теплопередачі.
, (11.1)де
− теплове навантаження на конденсатор, Вт; 
− коефіцієнт теплопередачі, Вт/м2∙К; 
− площа теплопередавальної поверхні конденсатора, м2; 
− середня логарифмічна різниця температур. 
, (10.2)Коефіцієнт теплопередачі для конденсаторів з повітряним охолодженням складає 30…45 Вт/м2∙К.
Рисунок 11.1− Графік температурного режиму роботи конденсатора:
− температура конденсації, 0С; 
− температура повітря на вході в конденсатор (дорівнює температурізовнішнього повітря), 0С; 
− температура повітря на виході з конденсатора, 0С. ( > на 3...4 oС). 
, (10.3) 
, (10.4) 
, (10.5) 
0С, 
0С, 
0С, 
м2. 
ВтВитрати повітря через конденсатор,м3/с:
, (10.6)де
− теплоємність повітря, Дж/кг∙К ( = 1003 Дж/кг∙К); 
− щільність повітря, кг/м3; 
− нагрів повітря у конденсаторі 0С. 
, (10.7) 
0С 
, (10.8)де
− тиск атмосферного повітря, = 1∙105 Па; 
− газова стала повітря, = 287 Дж/кг∙К 
− середня різниця температур повітря на вході та виході з конденсатора, К. 
, (10.9) 
, (10.10) 
, (10.11) 
К, 
К, 
К, 
кг/м3, 
м3/с.12. ОСНОВНІ ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКИ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ХОЛОДИЛЬНИХ УСТАНОВОК
В процесі обслуговування, виконання ремонту і при випробуваннях холодильної установки пасажирських вагонів доводиться мати справу з агрегатами і апаратами, які мають частини, що рухаються, і працюють під великим тиском і високою електричною напругою.
Крім того доводиться працювати на залізничних коліях в умовах транспорту, що рухається.
В цих умовах всі працівники зобов'язані знати і дотримувати правила техніки безпеки.
На залізничному транспорті основним документом, організуючим безпечну роботу, є Правила технічної експлуатації (ПТЕ), Інструкція по сигналізації на залізницях, правила і інструкції по техніці безпеки при виконанні окремих робіт.
Окрім правил техніки безпеки, всі працюючі повинні добре знати будову і умови експлуатації того обладнання, з яким їм доводиться працювати, а так само уміти надавати першу допомогу при нещасних випадках.