Таблиця 6.2 Початкові дані
Найменування | Позначення | Одиниці вимірювання | Величина планових показників роботи судна. | Змінений показник, унаслідок підвищення якості роботи КО. |
1. Відносне підвищення терміну служби | | - | 0,05 | 0,06 |
2. Середньорічні витрати на капітальний ремонт | | у.о. | 8000 | 7500 |
3. Ціна об'єкту модернізації | | у.о. | 80000 | 80000 |
4. Відносне зниження числа аварійних відмов | | - | 0,4 | 0,45 |
5. Середньорічні витрати на поточний ремонт | | у.о. | 10000 | 9600 |
6. Експлуатаційний період судна | | діб. | 332 | 335 |
7. Коефіцієнт ходового часу | | - | 0,798 | 0,803 |
8. Дедвейт судна | | т | 2130 | - |
9. Річне зменшення величини технічних збитків судна від аварій ЕУ | | у.е./т | 0,7 | 0,75 |
10. Коефіцієнт обліку комерційних збитків | | - | 2 | - |
11. Річний чистий прибуток судна | | у.о. | 20000 | 20000 |
12. Зміна експлуатаційного періоду судна | | діб. | 3 | - |
13. Провізна здатність судна | | т | 38762 | 39598 |
14. Збільшення експлуатаційного періоду | | діб. | 25 | - |
15. Міжремонтний період | | діб. | 375 | |
16. Додаткові капіталовкладення на застосування засобів автоматизації | | у.о. | 6000 |
3. Розрахунок економії витрат на утримання судна.
Оцінка річної економії експлуатаційних витрат від підвищення ресурсу і часу служби об'єкту модернізації за рахунок зниження числа аварійних відмов і зниження швидкості його зносу:
Річна економія від зменшення витрат на поточний ремонт при зниженні числа аварійних відмов:
Річне зниження втрат прибутків і технічних збитків за рахунок модернізації:
Оцінка збитку, що запобігає, від негативної дії на навколишнє середовище. Економічний ефект, отриманий за рахунок запобігання екологічному збитку, визначається по формулі
Де
Економічна оцінка збитку від скидання забруднюючих речовин із стічними водами в морі проводиться за формулою:
Де
i – номер забруднюючої суміші;
Значення
Де
Економія, що отримується за рахунок підвищення збереження вантажів, що перевозяться.
Де
Економія, яка може бути отримана за рахунок оцінки збитку, що запобігає, від негативної дії на навколишнє середовище і підвищення збереження вантажів, що перевозяться, в даній роботі не визначається, оскільки відсутня необхідна інформація; тобто це непрямий економічний ефект. Проте якщо економія за рахунок прямих чинників складає значну суму, то економія за рахунок непрямих чинників складатиме ще більшу величину.
Таким чином:
Експлуатаційні витрати судна за рік по новому варіанту
Економія експлуатаційних витрат
4. Розрахунок прибутків судна, та їх залежність від якості роботи обраного класифікаційного товариства.
Приріст прибутків за рахунок збільшення експлуатаційного періоду:
Приріст прибули по новому варіанту складе:
Приріст чистого прибутку за рік з урахуванням виплати податкових витрат на додаткові капітальні вкладення. Відрахування на податки складає 25%.
Термін окупності визначається як відношення додаткових капітальних вкладень до приросту чистого прибутку:
За амортизаційний період Там=5 років. чистий прибуток складе:
Отже за 5 років приріст прибули тобто економічний ефект складе 146030 у.о. по базовому варіанту, а завдяки підвищенню якості роботи класифікаційного товариства економічний ефект можна збільшити до 155670 у.о., що означає що це дасть економію без додаткових вкладень у 9640 на експлуатаційних затратах.
7. Висновок
Провівши дослідження діяльності класифікаційних суспільств було встановлено, що Основними напрямами діяльності класифікаційних суспільств наступні:
- огляд суден в споруді і експлуатації;