Моделирование подобных ситуаций может осуществляться: путём покрытия площади материалом с коэффициентом сцепления равным 0,1¸0,2; специального оборудования обочины; использование дождевальных установок, парогенераторов для создания искусственного тумана, прожекторов.
3. Ситуации, моделируемые при помощи стационарного и переносного оборудования, устанавливаемого на автодроме: попадание колеса в глубокую колею, стабилизация автомобиля после отрыва колеса от поверхности дороги, внезапное изменение траектории движения автомобиля.
Моделирование этих ситуаций может осуществляться с помощью имитаторов колеи, «трамплинов».
4. Ситуации, моделируемые с помощью помех, постоянно находящихся на проезжей части: объезд неподвижного препятствия при движении по прямой и на поворотах, выполнение разворотов в ограниченном пространстве, скоростное маневрирование.
Моделирование осуществляется с помощью разметки на покрытии и установки специальных устройств, имитирующих помехи в определённых местах проезжей части.
5. Ситуации, моделируемые с помощью подвижных помех, заранее устанавливаемых на проезжей части, либо внезапно возникающих на ней: неожиданный выезд автомобиля со стоянки; неожиданный выезд автомобиля из-за неподвижного препятствия; неожиданное появление пешехода на проезжей части из-за объекта; выполнение обгона; встречный разъезд. Моделирование подобных ситуаций может осуществляться с помощью специальных транспортных средств, а также электромеханических устройств, обеспечивающих внезапное появление на проезжей части манекенов движущихся транспортных средств и манекенов пешеходов.
6. Моделирование внезапно возникающих неисправностей автомобилей может осуществляться с помощью специальных устройств, устанавливаемых непосредственно в учебном автомобиле: попадание в занос при проколе шины или неисправностях тормозов; отказ рулевого управления
Таким образом, должное обустройство автодрома и оборудование его специальными техническими средствами обеспечивает выработку у водителей необходимой системы знаний по основам безопасного управления автомобилем в современных дорожно-транспортных условиях.
Поскольку в данной дипломной работе особое внимание уделяется формированию навыков безопасного вождения автомобиля, то предлагается к рассмотрению следующий тематический план и программа предмета по вождению автобуса.
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Характеристика и анализ потенциально опасных факторов и возможного вреда в школе подготовки водителей
Человеческая практика дает основания для утверждения о том, что любая деятельность потенциальна опасна. Ни в одном виде деятельности невозможно достичь абсолютной безопасности. Любая опасность реализуется, принося ущерб, благодаря какой-то причине или нескольким причинам. Без причин нет реальных опасностей. Следовательно, предотвращение опасностей или защита от них базируется на знании причин. Между реализованными опасностями и причинами существует причинно-следственная связь, опасность есть следствие некоторой причины, которая, в свою очередь, является следствием другой причины.
Дипломный проект посвящен совершенствованию процесса обучения водителей транспортных средств категории «D». От того, как осуществляется организация учебного процесса в основном и зависит безопасное состояние жизнедеятельности не только в автошколе, но и в дальнейшей водительской практике обучающихся.
При организации учебного процесса в автошколе могут возникнуть потенциальные опасности и вредности:
- не соответствующее действительности технико-экономическое обоснование;
- отсутствие проекта работ;
- несоответствие фактической необходимости наличия производственных площадей, оборудования;
- отсутствие или недостаточность коммуникаций необходимых для обеспечения нормальных и безопасных условий труда;
- отсутствие или некачественное проведение инструктажа и обучения, руководства и надзора;
- неправильная организация рабочего места и движения транспорта;
- в зоне обучения не обеспечены микроклимат, эстетика, гигиена и санитария.
Потенциальные опасности и вредности могут возникнуть по конструкторским причинам:
- несоответствие требованиям безопасности конструкций технологического оборудования, транспортных и энергетических устройств;
- отсутствие или несовершенство оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности;
- неудобное проведение осмотра, технического ухода и ремонта;
- неудовлетворительная компоновка зоны обучения.
В технологической части могут быть опасности:
- неправильный выбор учебного оборудования, оснащения транспортных средств;
- несовершенство планировки и технологического обслуживания учебного оборудования;
- нарушение учебного процесса;
- нарушение правил эксплуатации транспортных средств.
Причины неудовлетворительного технического обслуживания, влияющие на опасность травматизма:
- отсутствие плановых профилактических осмотров, технического ухода и ремонта учебного оборудования и транспортных средств;
- неисправность учебного оборудования.
Психофизиологические причины (связанные с неблагоприятной особенностью личного фактора):
- несоответствие анатомо-физиологических и психологических особенностей организма человека условиям труда;
- неудовлетворительность работ, неприменение ограждений опасных зон;
- алкогольное опьянение;
- неудовлетворительный «психологический климат» в учебном заведении;
- непрофессионализм в трудовой деятельности.
В совершенствуемой автошколе, во время проведения учебных занятий по подготовке водителей, существует потенциальная опасность травмирования курсантов при изучении основ устройства и технического обслуживания автомобилей.
При рассмотрении признаков эксплуатационных неисправностей и методов их устранения, возможно возникновение опасных зон, при попадании в которые человек может получить травму.
Опасные зоны возникают в области движущихся автомобилей.
Во время учебной езды на автомобиле возникает опасность травмирования при аварии.
На любом учебном занятии нарушение техники безопасности и производственной санитарии могут быть причиной травм.
Травмы могут произойти в результате механического воздействия (порезы, переломы, ушибы), теплового, электрического и химического воздействия среды на человека.
В зоне автодрома возникает опасность от движущихся автомобилей, которые движутся по учебной площадке.
Во время занятий по разделу «Электрооборудование» существует опасность электрического и химического воздействия на человека.
При проведении занятий на тему «Замена колеса» и «Демонтаж – монтаж колеса» существует опасность механического воздействия на человека.
В экономической части дипломного проекта потенциальной опасностью могут быть, прежде всего:
- отсутствие расчета финансово-экономической потребности для осуществления разработанных мероприятий, и качественного проведения работ;
- задержка финансирования.
5.2. Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД в дипломном проекте
При проектировании мероприятий по совершенствованию технической базы школы подготовки водителей транспортных средств категории «D» были учтены все возможные потенциальные опасности и вредности учебного процесса.
В первом разделе дипломного проекта выполнено технико-экономическое обоснование организации автошколы в Октябрьском районе.
Образовательные услуги автошколы могут получить все желающие.
Во втором разделе дипломного проекта произведены: анализ ошибок влияния подготовки водителей на совершение ДТП; анализ ошибок водителей, ведущих к ДТП; исследование причин совершения ДТП.
В третьем разделе разработаны мероприятия по совершенствованию технической базы школы подготовки водителей. В результате данной разработки в автошколе улучшается организация учебного процесса, что позволяет повысить качество и интенсивность обучения.
В графической части дипломного проекта (на первом листе) представлено обоснование темы проекта в виде статистики. Исходя из статистики видно, что необходимо повышать качество обучения курсантов автошкол.
На втором графическом листе представлен план оптимального использования территории автодрома ГАТП №6
На автодроме обеспечиваются требования к организации учебного процесса согласно требованиям программы подготовки водителей транспортных средств категории «D».
В автошколе предусмотрены все организационные удобства курсантов: наличие учебных помещений; наличие учебного оборудования и специальных транспортных средств. Система вентиляции учебных помещений выполнена согласно ГОСТ 12.4.021-75. Пожарная безопасность соответствует ГОСТ 12.1.004-89 ССБТ. Электробезопасность, защитное заземление, зануление соответствует ГОСТ 12.1.030-80 ССБТ. Отопление, вентиляция и кондиционирование согласно СНиП 2.04.05-91.
Для обеспечения безопасного учебного процесса, создания наиболее благоприятной обстановки, уменьшения травматизма, а также выполнения учебного плана проведены следующие мероприятия:
- в помещении учебного корпуса предусмотрены санитарно-бытовые помещения (согласно СНиП 2.09.04-87);
- учебные транспортные средства оборудованы дублирующими органами управления;
- в учебных помещениях предусмотрены предохранительные устройства для оборудования;
- предусмотрена закрытая площадка для учебной езды;
- применение пониженного напряжения в электрических цепях электрооборудования;